一种电缆小车制造技术

一种电缆小车，包括小车架和与所述小车架连接的电缆轮组件，所述小车架呈三角形结构，小车架的一端设有第一滚轮安装管，另一端设有第二滚轮安装管，第一滚轮安装管两端分别设有滚轮，第二滚轮安装管两端分别设有滚轮；所述第一滚轮安装管的中间位置与三角形小车架的处于顶角的位置铰接，所述第二滚轮安装管固定在三角形小车架处于顶角所对一侧上；所述第二滚轮安装管上相对安装有滚轮的一侧设有小刚轮。第一滚轮安装管上的滚轮可根据导轨架实际运行状态与环境进行自适应性调节中心距，提高了电缆小车滚轮与导轨架的配合度，因此，此结构的电缆小车具有良好的稳定性，调节范围大且电缆小车在导轨架上运动的平稳性好，安全系数也大。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Cable trolley

A cable car, including small frame and cable is connected with the small frame wheel assembly, the small triangular frame structure, small end frame is provided with a first roller mounting tube, the other end is provided with second wheel mounting tube, the first roller mounting tube are respectively arranged at both ends of rollers, second roller mounting tube are respectively arranged at both ends of the roller; the middle position of the first roller installation pipe and the small triangle frame is in the position of the hinge angle, second wheel mounting pipe is fixed on the triangle frame is on the side of the small angle; the second roller installation tube relative side with the roller wheel is provided with a small. The first roller roller tube can be installed according to the actual condition and the environment guide frame adaptively adjusting the center distance, improve the cable car wheel and rail frame support, therefore, the cable car of this structure has good stability, large adjustment range and small cable car in the stationary rail frame motion is good, the safety factor is high.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及施工升降机用的电缆小车。
技术介绍
随着国民经济的高速发展，施工升降机开始在越来越多的建筑领域发挥着巨大的作用，在一些特殊的场所也要应用一些特殊的功能。由于生产水平的不断进步，为了提高生产率，节约劳动时间，人们对升降机的结构、性能、效率要求也越来越高。目前，在高层建筑物中，施工升降机使用的电缆小车只能固定角度安装在标准节上运行，如果小车安装失误或长期运行导致安全运行角度改变而进行非安全角度运行，将可能出现卡阻现象，或更严重的情况长期运行将可能会拉断电缆。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电缆小车，消除了电缆小车在导轨架上行走时出现的卡阻现象。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种电缆小车，包括小车架和与所述小车架连接的电缆轮组件，所述小车架呈三角形结构，小车架的一端设有第一滚轮安装管，另一端设有第二滚轮安装管，第一滚轮安装管两端分别设有滚轮，第二滚轮安装管两端分别设有滚轮；所述第一滚轮安装管的中间位置与三角形小车架的处于顶角的位置铰接，所述第二滚轮安装管固定在三角形小车架处于顶角所对一侧上；所述第二滚轮安装管内侧面设有两个相对的小刚轮。第一滚轮安装管与小车架为铰接，这样第一滚轮安装管上的滚轮可根据导轨架实际运行状态与环境进行自适应性调节中心距，提高了电缆小车滚轮与导轨架的配合度，因此，此结构的电缆小车具有良好的稳定性，调节范围大且电缆小车在导轨架上运动的平稳性好，安全系数也大。作为改进，所述第一滚轮安装管通过螺栓与小车架铰接。作为改进，所述螺栓外套有钢套，所述钢套外套有轴套，所述轴套与所述钢套为枢接，所述第一滚轮安装管与所述轴套固定连接。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是:第一滚轮安装管与第二滚轮安装管之间的距离调节范围更宽，提高了电缆小车滚轮与导轨架的配合度，因此，此结构的电缆小车具有良好的稳定性，调节范围大且电缆小车在导轨架上运动的平稳性好，安全系数也大；小钢轮可防止电缆小车在往上滚动时出现倾翻现象；三角架形小车架具有稳定不易变形、重量轻等优点。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术俯视图。图3为图1的A-A剖视图具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图1、2所示，一种电缆小车，包括小车架I和与所述小车架I连接的电缆轮组件2，小车架I与导轨架配合，通过在导轨架上的滑行带动电缆轮组件2在导轨架上运动。所述小车架I呈三角形结构，小车架！的一端设有第一滚轮安装管3，另一端设有第二滚轮安装管4，第一滚轮安装管3两端分别设有滚轮5，第二滚轮安装管4两端分别设有滚轮5，电缆小车在导轨架上行走时，第一滚轮安装管3上的滚轮5处于导轨架一侧，第二滚轮安装管4上的滚轮5处于导轨架另一侧，并且都可沿着导轨架滑行。所述第一滚轮安装管3的中间位置与三角形小车架I的处于顶角的位置铰接，铰接点为B，如图3所示，具体为，所述第一滚轮安装管3通过螺栓与小车架I铰接，所述螺栓7外套有钢套8，所述钢套8外套有轴套9，所述轴套9与所述钢套8为枢接，所述第一滚轮安装管3与所述轴套9固定连接。所述第二滚轮安装管4固定在三角形小车架I处于顶角所对的一侧上。所述第二滚轮安装管4内侧面设有两个相对的小刚轮6，小刚轮6的设置方向与滚轮5的设置方向相互垂直；电缆小车在导轨架上行走时，导轨架会置于两个小刚轮6之间，利用小刚轮6防止电缆小车出现倾翻现象。第一滚轮安装管3与第二滚轮安装管4之间的距离调节范围更宽，提高了电缆小车滚轮与导轨架的配合度，因此，此结构的电缆小车具有良好的稳定性，调节范围大且电缆小车在导轨架上运动的平稳性好，安全系数也大；小钢轮可防止电缆小车在往上滚动时出现倾翻现象；三角架形小车架I具有稳定不易变形、重量轻等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电缆小车，包括小车架和与所述小车架连接的电缆轮组件，其特征在于：所述小车架呈三角形结构，小车架的一端设有第一滚轮安装管，另一端设有第二滚轮安装管，第一滚轮安装管两端分别设有滚轮，第二滚轮安装管两端分别设有滚轮；所述第一滚轮安装管的中间位置与三角形小车架的处于顶角的位置铰接，所述第二滚轮安装管固定在三角形小车架处于顶角所对的一侧上；所述第二滚轮安装管内侧面设有两个相对的小刚轮。

【技术特征摘要】
1.一种电缆小车，包括小车架和与所述小车架连接的电缆轮组件，其特征在于:所述小车架呈三角形结构，小车架的一端设有第一滚轮安装管，另一端设有第二滚轮安装管，第一滚轮安装管两端分别设有滚轮，第二滚轮安装管两端分别设有滚轮；所述第一滚轮安装管的中间位置与三角形小车架的处于顶角的位置铰接，所述第二滚轮安装管固定在三角形小...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃进，
申请(专利权)人：广州市京龙工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：