用于确定点火线圈的温度的方法技术

一种用于确定点火线圈（1）的温度的方法，所述线圈包括具有绕组电阻（Rp）的一次线圈，所述一次线圈由具有接地电阻（Rsh）的控制级（2）控制，所述方法包括如下步骤：a)控制所述控制级，以便产生一次控制电流；b)等待预定时间；c)通过测量电压Vshunt且通过将该电压除以接地电阻Rsh来确定电流Ip；d)获取供应VB的值和电压Vce；e)使用如下公式确定绕组电阻Rp：；f)使用温度-电阻对应曲线来确定一次绕组的温度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于机动车辆的发动机点火装置。其更具体地涉及。
技术介绍
在现有技术中已知。文献US 7 131 435提出一种基于分析计算的方法，涉及冷却回路的温度、发动机速度和线圈温度的先前估计值。
技术实现思路
本专利技术的目的是改进确定点火线圈的温度的可靠性。本专利技术提出一种用于确定机动车辆的至少一个发动机点火线圈的温度的方法，所述线圈包括具有绕组电阻和电感的一次线圈，所述一次线圈由具有开关和接地电阻(footresistance)的控制级·控制,所述方法包括如下步骤: a)控制所述控制级，以便在供应VB下产生跨过所述一次线圈的一次控制电流； b)等待预定时间； c)通过测量接地电阻端子处的电压Vshunt且通过将该电压除以接地电阻的电阻Rsh来确定电流Ip ； d)获取供应电压VB的值和开关端子处的电压Vce； e)使用如下公式确定绕组电阻Rp:

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.12.01 FR 10/046791.一种用于确定机动车辆的至少一个发动机点火线圈(I)的温度的方法，所述线圈包括具有绕组电阻(Rp)和电感(Lp)的一次线圈(11)，所述一次线圈由具有开关(6)和接地电阻(Rsh)的控制级(2)控制，所述方法包括如下步骤: a)控制所述控制级(2)，以便在供应电压VB下产生跨过所述一次线圈的一次控制电流(Ip); b)等待预定时间； c)通过测量接地电阻端子处的电压(Vshunt)且通过将该电压除以接地电阻的电阻Rsh来确定一次电流Ip (4)； d)获取供应电压VB的值且将电压Vce供应给开关的端子； e)使用如下公式确定绕组电阻Rp:2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤d)包括实际测量供应电压VB的值的步骤。3.根据权利要求1和2中任一项所述的方法，其中，在步骤b)期间...

【专利技术属性】
技术研发人员：G巴尔巴扎，
申请(专利权)人：法国大陆汽车公司，
类型：
国别省市：