一种高速列车合金铸钢制动盘材料及熔炼工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种高速列车合金铸钢制动盘材料及熔炼工艺，由铁、碳、硅、锰、铬、镍、钼、钒、铌、钨、钛、铝、铜、锆、磷、硫等组成，将各组分按配比混合，通过酸性的高频或中频感应电炉进行熔炼。本发明专利技术的生产工艺简便，通过热处理后的工件，其硬度是HRC39—45，抗拉强度1100—1200MPa，屈服强度1000—1100MPa，伸长率是7%，具有良好的冲击韧性和良好的耐磨性，且生产成本低，可铸造性能好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属材料
，具体地说是一种高速列车合金铸钢制动盘材料及熔炼工艺。
技术介绍
目前，国内的高速列车使用的制动盘，是高速列车的主要消耗件，其质量直接影响高速列车安全性能、经济效益。但目前生产的绝大部分的制动盘，还主要存在制动摩擦面不耐磨、韧性差、使用周期短、成本高等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高速列车合金铸钢制动盘材料及熔炼工艺，本专利技术的硬度是HRC38— 42，抗拉强度是1050— 1150Mpa，屈服强度为980— 1050Mpa，伸长率为δ s=6.5—7%。本专利技术的目的可以通过以下措施来实施:一种高速列车合金铸钢制动盘，其特征在于:制动盘的化学组分的重量百分比为:0.25—0.28C.0.48—0.52S1、l一 L 03Μη、0.8—0.85Cr,0.95—lN1、0.54—0.6Μο、0.07—0.08V,0.05—0.06Nb、0.005—0.01W、<0.0lT1、<0.02A1、0.01—0.015Co、0.07—0.09Cu、0.01—0.02Zr、0.007P、0.007S，其余为Fe和不可避免的微量杂质。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速列车合金铸钢制动盘，其特征在于：制动盘的化学组分的重量百分比为：0.25—0.28C、0.48—0.52Si、1—1.03Mn、0.8—0.85Cr、0.95—1Ni、0.54—0.6Mo、0.07—0.08V、0.05—0.06Nb、0.005—0.01W、<0.01Ti、<0.02Al、0.01—0.015Co、0.07—0.09Cu、0.01—0.02Zr、0.007P、0.007S，其余为Fe和不可避免的微量杂质。

【技术特征摘要】
1.一种高速列车合金铸钢制动盘，其特征在于:制动盘的化学组分的重量百分比为:0.25—0.28C.0.48—0.52S1、l一L 03Μη、0.8—0.85Cr,0.95—lN1、0.54—0.6Μο、0.07—0.08V,0.05—0.06Nb、0.005—0.01W、<0.0lT1、<0.02A1、0.01—0.015Co、0.07—0.09Cu、0.01—0.02Zr、0.007P、0.007S，其余为Fe和不可避免的微量杂质。2.所述的高速列车合金铸钢制动盘的熔炼工艺，其特征在于:采用酸性的高频或中频感应电炉进行熔炼，工艺步骤包括: 步骤1:在炉底装入一层石灰，石灰的重量约为装炉金属料重的1%左右，这样随着熔化的进行，熔融金的出现，上升炉渣自始至终覆盖着钢液表面，炉渣起到保护钢液，防止钢液吸气，过分氧化，并能收集夹杂物，保温节能的作用，随着熔化的进行，可补加适量石灰，渣量以炉渣能全面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗安，王兢，丁玉臣，
申请(专利权)人：山东昊安金科新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：