汽车轮毂表面处理自动吊运生产线制造技术

本发明专利技术提供一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，以解决现有汽车轮毂吊运生产线产能低，故障率高的问题，涉及汽车轮毂生产设备领域，其包括吊运轨道，吊运轨道上设置有连接行走接头的行走轮，所述行走接头下端固定连接吊运架，吊运架上焊接有吊钩，所述行走接头还与驱动链条固定连接，所述吊运轨道为“工”字型轨道，所述吊运架上至少设置三个吊钩。本发明专利技术与现有汽车轮毂吊运生产线相比，结构较为简单，故障率低，便于维修和保养，吊运架可同时吊运多个轮毂，运载能力强，有效提高了吊运生产线的产能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车轮毂生产设备领域，尤其涉及一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线。
技术介绍
:轮毂是汽车的重要组成部分，生产过程中，在对轮毂进行表面处理时，需要用到转运工具。由于汽车轮毂重量较大，目前通常采用吊运生产线来提高生产效率。但现有的用于生产汽车轮毂的吊运生产线对轮毂的连续转运能力有限，使得生产线的产能较低，而且现有吊运生产线的吊运机构比较复杂，故障率高，维修和保养成本高
技术实现思路
:本专利技术的目的在于提供一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，以解决现有汽车轮毂吊运生产线产能低，故障率高的问题。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于:包括吊运轨道，吊运轨道上设置有连接行走接头的行走轮，所述行走接头下端固定连接吊运架，吊运架上焊接有吊钩，所述行走接头还与驱动链条固定连接。所述吊运轨道为“工”字型轨道。所述吊运架上至少设置三个吊钩，便于在不同方向上吊运轮毂，或同时吊运多个轮毂，提高生产效率。所述驱动链条平行设置于吊运轨道下方，并连接动力机构，驱动链条带动吊运架沿吊运轨道移动。本专利技术与现有汽车轮毂吊运生产线相比，结构较为简单，故障率低，便于维修和保养，吊运架可同时吊运多个轮毂，运载能力强，有效提高了吊运生产线的产能。附图说明:图1为本专利技术的结构示意图。其中1.行走轮；2.吊运轨道；3.行走接头；4.吊运架；5.驱动链条；6.吊钩。具体实施方式:为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本专利技术，但不是用来限制本专利技术的保护范围。请参考图1，一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，包括吊运轨道2，吊运轨道2上设置有连接行走接头3的行走轮1，行走接头3下端固定连接吊运架4，吊运架4上焊接有吊钩6，行走接头3还与驱动链条5固定连接，吊运轨道2为“工”字型轨道，吊运架4上至少设置三个吊钩，便于在不同方向上吊运轮毂，或同时吊运多个轮毂，以提高生产效率，驱动链条5平行设置于吊运轨道2下方，并连接动力机构，驱动链条5带动吊运架4沿吊运轨道2移动。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于：包括吊运轨道，吊运轨道上设置有连接行走接头的行走轮，所述行走接头下端固定连接吊运架，吊运架上焊接有吊钩，所述行走接头还与驱动链条固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于:包括吊运轨道，吊运轨道上设置有连接行走接头的行走轮，所述行走接头下端固定连接吊运架，吊运架上焊接有吊钩，所述行走接头还与驱动链条固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂表面处理自动吊运生产线，其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤敏，付波，印体斌，熊德建，付磊，印超，熊伟光，
申请(专利权)人：蚌埠金光车轮有限公司，
类型：发明
国别省市：