用于装夹五档换挡拨叉的磨夹具制造技术

本发明专利技术公开一种用于装夹五档换挡拨叉的磨夹具，底板顶面固设有第一定位座和第二定位座，在第一定位座上部开有一个定位孔，定位孔的轴心线与第二定位座上安装孔的轴心线平行；芯轴前部为导向圆柱段，中部是环形台阶段，其后部插入第一定位座上的定位孔后由螺母锁紧；第二定位座后方设有一块吸盘电磁铁，吸盘电磁铁与磁力传导块后部固定，磁力传导块的前部为露出部，并在磁力传导块插入部的前侧套装有一个绝缘垫片；磁力传导块的前侧面上下并排设有两个挡销。本发明专利技术依靠磁力来装夹换挡拨叉，且装夹面为换挡拨叉叉形部的后表面，这样就便于磨削换挡拨叉叉形部的前表面，从而有效减小换挡拨叉加工时产生的振动，同时装卸工件都很方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于磨削夹具领域，具体地说，尤其涉及一种用于装夹五档换挡拨叉的磨夹具。
技术介绍
五档换挡拨叉是汽车上的一个重要部件，其叉形部的厚度是一个重要参数。目前，一般先通过磨床粗磨换挡拨叉叉形部的前侧面，再通过铣床精铣换挡拨叉叉形部的前侧面，以使叉形部的厚度达到要求。粗磨前，需要在磨床上配设一个磨夹具，该磨夹具为螺钉加胀套式结构，装夹时将胀套装入换挡拨叉(以下简称工件G)的换挡杆安装孔中，并通过螺钉旋入胀套来将换挡拨叉紧固，以便磨削换挡拨叉的叉形部。在装夹磨削过程中，我们发现现有的磨夹具存在如下缺陷:1、由于现有的磨夹具为螺钉加胀套式结构，装夹效率较低，且工人的劳动强度大； 2、由于换挡拨叉的换挡杆安装孔远离其叉形部，而磨削换挡拨叉的叉形部时该部位必然会受力，这样就会使工件G产生一定振动，从而影响工件G的加工精度。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种用于装夹五档换挡拨叉的磨夹具，欲便于装夹，并减小换挡拨叉加工时产生的振动。本专利技术的技术方案如下:一种用于装夹五档换挡拨叉的磨夹具，其特征在于:包括底板(I)和芯轴(4)，其中底板(I)的顶面固设有第一定位座(2)和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于装夹五档换挡拨叉的磨夹具，其特征在于：包括底板（1）和芯轴（4），其中底板（1）的顶面固设有第一定位座（2）和第二定位座（3），其中第一定位座（2）位于第二定位座（3）右前方，在第一定位座（2）的上部由前往后开有一个定位孔，该定位孔的轴心线与所述第二定位座（3）上安装孔的轴心线平行；所述芯轴（4）前部为导向圆柱段，其中部是用于限位的环形台阶段，其后部插入所述第一定位座（2）上的定位孔后由螺母（5）锁紧；所述第二定位座（3）后方设有一块吸盘电磁铁（6），该吸盘电磁铁与磁力传导块（7）后部固定，该后部插入第二定位座（3）上的安装孔中，且磁力传导块（7）的前部为露出部，并在磁力传导块（7）插...

【技术特征摘要】
1.一种用于装夹五档换挡拨叉的磨夹具，其特征在于:包括底板(I)和芯轴(4)，其中底板(I)的顶面固设有第一定位座(2)和第二定位座(3),其中第一定位座(2)位于第二定位座(3)右前方,在第一定位座(2)的上部由前往后开有一个定位孔,该定位孔的轴心线与所述第二定位座(3)上安装孔的轴心线平行；所述芯轴(4)前部为导向圆柱段，其中部是用于限位的环形台阶段，其后部插入所述第一定位座(2)上的定位孔后由螺母(5)锁紧； 所述第二定位座(3 )后方设有一块吸盘电磁铁(6 ),该吸盘电磁铁与磁力传导块(7 )后部固定，该后部插入第二定位座(3)上的安装孔中，且磁力传导块(7)的前部为露出部，并在磁力传导块(7)插入部的前侧套装有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳星，
申请(专利权)人：重庆山青机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：