一种矿用多功能车台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种矿用多功能车台，属通信技术领域。它由通信台壳体、语音模块、信令模块和电源模块构成，通信台壳体内上方固装有信令模块，信令模块下方固装有电源模块，信令模块和电源模块的一侧固装有语音模块，信令模块通过导线与语音模块连接。本实用新型专利技术的语音模块负责处理语音通信，信令模块负责车台的身份码和速度信息的上报。解决了现有车台只具备语音通信功能，不能解决车辆运行过程中车辆实时信息不明、道岔控制不方便及出现故障无法实时上报等问题，实现了矿井车辆运行中车辆的语音通信、车辆定位、速度等信息上报、道岔切换控制、故障报警等功能，同时具有反极性保护，特别适用于矿山机车调度通信管理等场合。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Multifunctional table for mine

The utility model relates to a multifunctional coal mining platform, which belongs to the technical field of communication. It consists of communication station shell, voice module, module and power supply module, communication station shell is fixedly arranged above the signaling module, power supply module is fixedly arranged below the signaling module, side signaling module and power supply module is fixedly provided with a voice module, a signaling module is connected with the voice module wire. The voice module of the utility model is responsible for processing the voice communication, and the signaling module is responsible for reporting the identity code and the speed information of the vehicle. To solve the existing car Taiwan only with voice communication function, can not solve the vehicle running process of the vehicle real-time information is unknown, the switch control is not easy and failed to timely report, to achieve a vehicle in the vehicle running mine voice communication, vehicle location and speed information reporting, switch switching control and fault alarm functions, at the same time with reverse polarity protection, especially suitable for mine locomotive dispatching and communication management etc..

【技术实现步骤摘要】

一种矿用多功能车台
本技术涉及一种矿用多功能车台，属通信

技术介绍
由于地层对电磁波的吸收十分严重，地下无线通信的发展远远滞后于陆地、海上和空中的无线通信。直至上世纪50年代，国外才开始进行地下无线通信的尝试。历经了低频感应通信、中频载波通信、极低频无线通信等通信方式后，至1956年，美国率先将漏泄通信应用于铁路隧道的移动通信。70年代至80年代漏泄通信在英国煤矿井下无线通信中得到实质性应用和发展。由于漏泄通信具有话音清晰、抗干扰强、通信距离远，同时组建方便、造价不高等优点，因而在我国矿山通信领域得到了迅速的发展。但是其只具备语音通信功能，不能解决矿用车辆运行过程中车辆实时信息不明、道岔控制不方便及出现故障无法实时上报等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种矿用车辆运行过程中通过漏缆定时把车辆的身份码和速度等相关信息上报给管理终端，以使管理终端清晰的了解车矿用辆所在位置和速度等相关信息，并在出现紧急情况或故障时可一键报警，同时可无线发射道岔控制信号，实现控制道岔左、右切换的矿用多功能车台。本技术的技术方案是:一种矿用多功能车台，它由通信台壳体、语音模块、信令模块和电源模块构成，其特征在于:通信台壳体内上方固装有信令模块，信令模块下方固装有电源模块，信令模块和电源模块的一侧固装有语音模块，信令模块和电源模块之间设置有锂电池构成的后备电源，信令模块通过导线与语音模块连接，电源模块通过导线分别与后备电源、信令模块和语首丰旲块连接。所述的语音模块负责处理语音通信，并具有良好的抗干扰和电磁兼容性，所述的信令模块采用单片收发及编解码芯片，并负责车台的身份码和速度信息的—t手艮。本技术与现有技术相比的有益效果在于:该矿用多功能车台的语音模块负责处理语音通信，并具有良好的抗干扰和电磁兼容性，信令模块负采用单片收发及编解码芯片，并负责车台的身份码和速度信息的上报。电源模块负责给整个车台各模块供电，并采用锂电池提供电源后备。解决了现有车载通信台只具备语音通信功能，不能解决车辆运行过程中车辆实时信息不明、道岔控制不方便及出现故障无法实时上报等问题，实现了矿井车辆运行中车辆的语音通信、车辆定位、速度等信息上报、道岔切换控制、故障报警等功能，同时具有反极性保护。附图说明:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的原理框图。图中:1、通信台壳体，2、语音模块，3、信令模块，4、电源模块，5、后备电源。具体实施方式该矿用多功能车台由通信台壳体、语音模块、信令模块和电源模块构成。通信台壳体I内上方固装有信令模块3，信令模块3下方固装有电源模块4，信令模块3和电源模块4的一侧固装有语音模块2，信令模块3和电源模块4之间设置有锂电池构成的后备电源5，信令模块3通过导线与语音模块2连接，电源模块4通过导线分别与后备电源5、信令模块3和语音模块2连接。该矿用多功能车台的语音模块2负责处理语音通信，并具有良好的抗干扰和电磁兼容性，其工作频率为144Mhz 146 Mhz0信令模块3工作频率为240 Mhz，采用单片收发及编解码芯片，并负责车台的身份码和速度信息的上报。电源模块4负责给各模块提供工作电源，以及输入电源的管理，并采用锂电池提供电源后备。工作时，敷设在矿井巷道中的同轴漏泄电缆，形成一个连续无线电磁波漏泄场，该通信台的信令模块3在240 Mhz的工作频率上采集机车速度信息，并定时通过漏泄电缆发送机车身份码和速度等相关信息至管理终端，亦可在需要时发送报警信息；同时，机车在经过道岔时，信令模块3在240 Mhz上可向道岔发出无线遥控指令，从而实现语音通信、车辆定位、速度等信息上报、道岔切换控制、故障报警等功能。解决了现有车辆运行过程中车辆实时信息不明、道岔控制不方便及出现故障无法实时上报等问题。实现了矿井车辆运行中车辆的语音通信、车辆定位、速度等信息上报、道岔切换控制、故障报警等功能，同时具有反极性保护和电源后备。特别适用于矿山机车调度通信管理等场合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用多功能车台，它由通信台壳体（1）、语音模块（2）、信令模块（3）和电源模块（4）构成，其特征在于：通信台壳体（1）内上方固装有信令模块（3），信令模块（3）下方固装有电源模块（4），信令模块和电源模块（4）的一侧固装有语音模块（2），信令模块（3）和电源模块（4）之间设置有锂电池构成的后备电源（5），信令模块（3）通过导线与语音模块（2）连接，电源模块（4）通过导线分别与后备电源（5）、信令模块（3）和语音模块（2）连接；所述的语音模块（2）负责处理语音通信，并具有抗干扰和电磁兼容性；所述的信令模块（3）采用单片收发及编解码芯片，并负责车台的身份码和速度信息的上报。

【技术特征摘要】
1.一种矿用多功能车台，它由通信台壳体(I)、语音模块(2 )、信令模块(3 )和电源模块(4)构成，其特征在于:通信台壳体(I)内上方固装有信令模块(3)，信令模块(3)下方固装有电源模块(4)，信令模块和电源模块(4)的一侧固装有语音模块(2)，信令模块(3)和电源模块(4)之间设置有锂电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：程国群，王加华，杨现锋，董筱清，
申请(专利权)人：湖北沙鸥通信股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：