The utility model discloses a monorail transport roadway signal device, the extension of the monorail transport channel is arranged entrance and exit, entrance is connected with the outlet through the overhead line, the entrance is connected with one end of the cathode, the other end is sequentially connected with the cathode through the fuse, the first control button and the first signal lamp outlet is connected with one end of the cathode, followed by the other end the first and second contact contactor control button, DC contactor is connected to the negative, negative export and also parallel sequentially connected with a contactor second contacts and second lights. The utility model can keep the running order of the motor vehicle, the operation efficiency is improved, the operation is easy, and the occurrence of the collision of two vehicles is avoided, the utility model is simple, practical, safe and reliable.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输信号装置，适用于电机车单轨运输巷道时通行状态的信号装置，特别涉及一种单轨运输巷道信号装置。
技术介绍
矿山运输巷道一般都比较长，而且都是单轨线，当有多台电机车在单轨运输巷道来往运行时，运行秩序混乱，经常发生两车相遇而进退两难，需要一方倒退让道，甚至还会发生两车直接相撞的安全事故。现有的单轨运输巷道运行管理是通过对讲机或电话来指挥，但这种指挥系统效率差，而且容易产生误报信息，特别是行驶的车辆的信号接收困难，快速处理巷道通讯信号不便，会造成电机车运行秩序混乱。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种适用于单轨运输巷道的信号装置，能使电机车在巷道中来往运行时，使同一巷道的电机车看到信号，更好地保证巷道内的运行秩序，提闻运行效率。为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案，一种单轨运输巷道信号装置，支线单轨运输道设有入口和出口，入口通过架空线与出口连接，其特征在于，入口的一端连接正极，另一端依次通过熔断器、第一控制按钮和第一信号灯连接负极，出口的一端连接正极，另一端依次通过接触器第一触点、第二控制按钮、直流接触器连接负极，出口还依次通过接触器第二触点和第二信号灯与负极连接，且第一控制按钮的输出端与第二控制按钮输出端连接。本技术的优点在于，电机车可保持运行秩序井然，运行效率提高，容易操作，而且杜绝了两车相撞事故的发生，简单实用，安全可靠。附图说明图1是本技术的电气原理图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明，参见图1，一种单轨运输巷道信号装置，支线单轨运输道设有入口 A和出口 B，入口 A通过架空线与出口 B连接，入口 A的...
【技术保护点】
一种单轨运输巷道信号装置，支线单轨运输道设有入口和出口，入口通过架空线与出口连接，其特征在于，入口的一端连接正极，另一端依次通过熔断器、第一控制按钮和第一信号灯连接负极，出口的一端连接正极，另一端依次通过接触器第一触点、第二控制按钮、直流接触器连接负极，出口还依次通过接触器第二触点和第二信号灯与负极连接，且第一控制按钮的输出端与第二控制按钮输出端连接。
【技术特征摘要】
1.一种单轨运输巷道信号装置，支线单轨运输道设有入口和出口，入口通过架空线与出口连接，其特征在于，入口的一端连接正极，另一端依次通过熔断器、第一控制按钮和第一信号灯连接负极，出口...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘林，
申请(专利权)人：江西稀有稀土金属钨业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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