The utility model relates to a self fixing triangle wood. The utility model belongs to the technical field of fixed triangular wood used in vehicles. It is mainly used for solving the existing triangular wood hammer blow, etc. will triangular wood rake nails into the train flat car, unloading, but also with the pry bar to pry harrow nail, not only to train vehicle surface damage is very large, even can't use the triangular wood recycling problem. The utility model is characterized in that both ends of the side of triangle triangle wood is provided with a through hole in the solid wheels, fastening rope from the circular hole in one side of the wheel triangular wood through the other end, bypassing the wheels, from the wheel on the other side of the triangle wood through the hole, then the ends of the rope fastening, the wheel steady on the train. The utility model has good effect for the stopping and convenient use, and can be reused, without auxiliary tools, use of time-saving, economical and efficient characteristics, mainly for the train rounded solid materials such as wheeled vehicle, tracked vehicle, artillery, logs etc..
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车用固定三角木
具体涉及一种用于火车上稳固底部呈圆形物资如轮式车辆、履带车、火炮、圆木等的自固三角木。
技术介绍
随着社会经济的不断发展,铁路物资输送任务越来越大,一些底部呈圆形物资输送也越来越多,如轮式车辆、履带车、火炮、圆木等。过去输送这类物资固定使用的三角木,使用时需用锤子等物打击、将三角木用耙钉钉入火车平板车上,卸载时,又要用撬杆撬下耙钉,这样不仅对火车平板车面破坏很大,甚至三角木不能再回收使用。三角木在使用中,存在需要辅助工具多,费工、费时、费力,制作材料有限,不能反复使用等问题,经济效益不高。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种止动效果好、使用方便、并可重复使用的自固三角木。本技术的技术解决方案是:一种自固三角木,包括三角木,其特征在于:在所述三角木两端的三角形侧面上设有贯通的圆孔。本技术的技术解决方案中所述的三角形侧面的高度与底边的比为1:1.5,三角形侧面上圆孔圆心到底边的距离与圆心到顶端的距离比为1:1.3,高底之比、孔心距底顶之比合理设计,止动效果好,且使用方便。本技术的技术解决方案中所述的三角木底面上设有防滑纹路,进一步提高防滑、止动效果。本技术的技术解决方案中所述的三角木为木材、塑胶或钢筋水泥三角木,使制作材料选择多样化。本技术由于在现有三角木的基础上,在三角木两端的三角形侧面上设有贯通的圆孔,因而在固定车轮等圆形输送物时,用绳子穿过三角木圆孔,将两个三角木前后夹击车轮等圆形输送物,然后系牢紧固绳,使三角木、车轮等圆形输送物、紧固绳互相牵制,形成对车轮等圆形输送物的自固定位止动效果。本技术具有止 ...
【技术保护点】
一种自固三角木,包括三角木,其特征在于:在所述三角木(2、4)两端的三角形侧面上设有贯通的圆孔(1)。
【技术特征摘要】
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