发动机轴承拆卸器制造技术

技术编号:894111 阅读:142 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种发动机轴承拆卸器,其特征在于将膨胀夹头(1)与螺杆(3)一端的内螺纹连接,膨胀螺栓(2)穿进膨胀夹头(1)和螺杆(3)中,膨胀螺栓(2)穿过螺杆(3)的另一端与螺母(5)螺纹连接;传力螺母(4)与螺杆(3)螺纹连接。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术特别涉及一种用于拆卸发动机内轴承的装置。(二).
技术介绍
通常发动机内的轴承损坏,由于不能拆卸损坏的轴承,使整个箱体成为废品而报废,使其损失大。(三).
技术实现思路
本技术的目的,是提供一种发动机轴承拆卸器。它结构简单,操作方便,能完好地拆卸发动机内轴承,可以大大减少发动机箱体的损失,并且拆卸器成本低。为达上述目的,其特征在于将膨胀夹头与螺杆一端的内螺纹连接,膨胀螺栓穿进膨胀夹头和螺杆中,膨胀螺栓穿过螺杆的另一端与螺母螺纹连接;传力螺母与螺杆螺纹连接。膨胀螺栓与膨胀夹头为间隙配合。本技术可以将膨胀螺栓和膨胀夹头伸入轴承底部,利用膨胀夹头将被拆卸轴承“抱紧”将轴承提起,能完好地拆卸发动机内轴承,并且操作方便,可以大大减少发动机箱体的损失。本技术将膨胀夹头与螺杆为螺纹连接,更换膨胀夹头方便,并且成本低。以下结合附图对本技术做进一步的说明。(四).附图说明图1为本技术的结构简图。(五).具体实施方式参见图1。将膨胀夹头1与螺杆3一端的内螺纹连接,膨胀螺栓2穿进膨胀夹头1和螺杆3中,膨胀螺栓2与膨胀夹头1为间隙配合。膨胀螺栓2穿过螺杆3的另一端与螺母5螺纹连接;传力螺母4与螺杆3螺纹连接。当需要将工件(如发动机)上的轴承拆卸时,将膨胀夹头1和膨胀螺栓2放在需要拆卸的轴承孔底部,用扳手扳动螺母5,用另一扳手将膨胀螺栓2固定,以防止膨胀螺栓2跟着螺母5一同转动。随着螺母5的不断向下旋转,膨胀夹头1逐渐张开,使其开口处外径大于轴承内径4~5mm,使膨胀螺夹头1膨胀抱紧轴承内孔。再将垫块垫在传力螺母4的一侧,垫块的两头放在工件的平面上,用扳手扳动传力螺母4,扳手的力通过传力螺母4传给螺杆3,由于螺杆3与膨胀夹头1为螺纹连接,螺杆3将其力传递给膨胀夹头1,膨胀夹头1的台阶面给轴承内圈底面一个垂直向上的作用力,此时膨胀螺夹头1、膨胀螺栓2、螺杆3、传力螺母4和螺母为一个整体,便垂直上升,将被拆除的轴承提起,即将其拆除。权利要求1.一种发动机轴承拆卸器,其特征在于将膨胀夹头(1)与螺杆(3)一端的内螺纹连接,膨胀螺栓(2)穿进膨胀夹头(1)和螺杆(3)中,膨胀螺栓(2)穿过螺杆(3)的另一端与螺母(5)螺纹连接;传力螺母(4)与螺杆(3)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的发动机轴承拆卸器,其特征在于膨胀螺栓(2)与膨胀夹头(1)为间隙配合。专利摘要本技术公开了一种发动机轴承拆卸器,将膨胀夹头(1)与螺杆(3)一端的内螺纹连接,膨胀螺栓(2)穿进膨胀夹头(1)和螺杆(3)中,膨胀螺栓(2)穿过螺杆(3)的另一端与螺母(5)螺纹连接;传力螺母(4)与螺杆(3)螺纹连接。本技术结构简单,操作方便,能完好地拆卸发动机内轴承,可以大大减少发动机箱体的损失,并且拆卸器成本低。文档编号B25B27/06GK2562937SQ0227624公开日2003年7月30日 申请日期2002年8月23日 优先权日2002年8月23日专利技术者尹明善, 兰民 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:尹明善兰民
申请(专利权)人:重庆力帆实业集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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