一种棘轮扳手，将从气动马达供给的动力通过减速齿轮装置传递给棘轮装置，使与该棘轮装置连接的主轴动作，其特征为，所述棘轮装置放置在棘轮壳体中，并且该棘轮装置具有： 覆盖与所述主轴从所述棘轮壳体突出出来的面相反一侧的棘轮壳体面的盖板； 配置在所述盖板上，可与所述气动马达的轴的轴向平行滑动的一对反向按钮； 分别可转动地安装在所述反向按钮上，并且还可与所述反向按钮一起往复运动的一对反向臂；以及 相应于所述反向臂的动作，与所述反向臂中的一个臂互相啮合转动的反向齿轮。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及棘轮扳手，更具体地说，涉及可以切换旋转方向的反向棘轮扳手。该棘轮装置放置在棘轮扳手的头部中，它具有驱动轴和棘轮方向选择器。棘轮方向选择器使驱动轴转动，并在驱动轴的轴周围，按顺时针转动方向或逆时针转动方向，驱动连接的管套。驱动轴则从头部向横向的外侧伸出。为了拧紧和松开螺母或螺钉等紧固件，可自由松开地握持该管套，使管套与驱动轴一起转动。然而，上述现有的棘轮方向选择器配置在与头部的上述驱动轴的背面接触的位置，因此，离握持夹持棘轮扳手的手柄的一只手的位置较远。这样，在通过驱动轴的轴旋转，按顺时针转动方向或逆时针转动方向驱动管套的情况下，必须用一只手转动上述棘轮方向选择器的旋钮。即是说，在切换管套的旋转方向时，必须使用两只手。另外，在棘轮扳手勉强能插入的狭窄的间隙中，在拧紧螺母或螺钉等后又松开，松开后又拧紧的情况下，要从间隙中拔出棘轮扳手，必须使用两只手，转动棘轮方向选择器的旋钮，来切换管套的旋转方向，因此，操作性能低下。为了实现上述目的，本专利技术的棘轮扳手，将从气动马达供给的动力通过减速齿轮装置传递给棘轮装置，使与该棘轮装置连接的主轴动作，所述棘轮装置放置在棘轮壳体中，并且该棘轮装置具有覆盖与所述主轴从所述棘轮壳体上突出出来的面相反一侧的棘轮壳体面的盖板；配置在所述盖板上，可与所述气动马达的轴的轴向平行地滑动的一对反向按钮；分别可转动地安装在所述反向按钮上，并且还可与所述反向按钮一起往复运动的一对反向臂；以及相应于所述反向臂的动作，与所述反向臂中的一个臂互相啮合转动的反向齿轮。另外，在本专利技术的棘轮扳手中，上述反向臂分别与一端固定在上述盖板上的一对弹簧结合，并且，形成挂靠在固定于上述盖板上的高位销上的弯曲部，上述弹簧向上述反向臂离开上述反向齿轮的方向上加力。在本专利技术的棘轮扳手中，在所述反向臂的相互接近的方向上挂接有加力的弹簧。在本专利技术的棘轮扳手中，在所述反向臂与所述反向齿轮啮合的端部上形成齿条。在本专利技术的棘轮扳手中，所述齿条的节距线相对于所述反向臂的纵向轴倾斜地形成。图2为附图说明图1的平面图。图3为构成图1的棘轮扳手的盖板的内面图。图4为构成图1所示的棘轮扳手的棘轮壳体的立体图。图5为说明图1所示的棘轮扳手的内部机构的平面图。图6为图1所示棘轮扳手的纵截面图。符号说明10棘轮壳体；20主轴；30盖板；32销；40反向按钮；50反向臂；52齿条；60反向齿轮；70弹簧；80弹簧；110气动马达；190轴；210减速齿轮装置；221棘轮装置。图1为本专利技术的实施方式的棘轮扳手主要部分的立体图，图2为图1的平面图，图3为构成图1的棘轮扳手的盖板的内面图，图4为构成图1所示的棘轮扳手的棘轮壳体的立体图，图5为说明该图1所示的棘轮扳手内部机构的平面图，图6为图1所示的棘轮扳手的纵截面图。在图1中，10为放置后述的棘轮装置221的棘轮壳体，20为与上述棘轮装置221连接的主轴。如后所述，该主轴20通过借助后述减速齿轮装置210将从气动马达供给的动力传递给上述棘轮装置221而工作。盖板30覆盖着上述棘轮壳体10的与上述主轴20突出的面相反一侧的面。上述盖板30为大致长方形的板，与上述主轴20对应的部分作成半圆形，其四个角用螺钉31拧紧在棘轮壳体10上。另外，如图2所示，在上述盖板30的气动马达一侧形成一对方孔32，在该方孔32中，放置着一对反向按钮40，它们可与上述气动马达110的轴190的轴方向平行地滑动。在反向按钮40上形成弯曲面41，在该弯曲面41上形成多根凸条42，只要利用握住棘轮扳手的手柄(马达壳体150的一部分)的一只手的拇指，就可很容易地使反向按钮40滑动。在上述反向按钮40的弯曲面41的内侧，可与反向按钮40一起往复运动的一对反向臂50与套环53一起可分别转动地安装在反向按钮40上。如图3所示，反向臂50可往复运动地安装在上述盖板30的背面，而上述套环53则放置在形成于上述棘轮壳体10上的方形槽11中。另外，相应于上述反向臂50的动作，与上述反向臂50中的一个臂相互啮合转动的反向齿轮60安装在上述棘轮壳体10中。通常，上述反向齿轮60不与一对反向臂50，50啮合，而当用拇指向着反向齿轮60的方向，推压和滑动一个反向按钮40时，与该反向按钮40一起，一个反向臂50压向反向齿轮60，与反向齿轮60啮合，反向齿轮60转动。上述反向臂50分别与一端固定在上述盖板30上的两个弹簧70结合。上述弹簧70向着上述反向臂50偏离上述反向齿轮60的方向加力。因此，在上述反向臂50与反向齿轮60啮合，使反向齿轮60转动后，当使压着反向按钮40的拇指离开时，通过上述弹簧70的动作，上述反向臂50离开反向齿轮60。在一个反向臂50a上形成与固定在上述盖板30上的高位销32a挂靠的弯曲部51a，与上述盖板30接触滑动。另一个反向臂50b，在与固定在上述盖板30上的低位销32b接触滑动的同时，形成与上述高位销32a挂靠的弯曲部51b。在一对反向臂50a，50b彼此接近的方向上挂接加力弹簧80。这样，利用上述弹簧70的动作，离开反向齿轮60的反向臂50a，50b，可以在上述高位销32a的位置上，以上下重合的状态挂靠静止。在上述反向臂50的与上述反向齿轮60啮合的端部上形成齿条52，上述齿条52的节距线相对上述反向臂50的纵向轴倾斜地形成。在本实施例的情况下，一对反向臂50的形状相同，但如图3所示，为内外表面相反地安装在上述盖板30上。在图5和图6中，110为气动马达，它利用操作开闭杠杆120，通过从空气导入部130借助开闭阀140导入的加压空气，在马达壳体150内转动，它的轴190也转动。另外，马达壳体150为棘轮扳手的握持部分，即手柄。上述气动马达110的转子本体160，由固定在马达壳体150上的轴承170，180支承，可以自由转动。上述转子本体160具有轴190，该轴190在支承于上述轴承180上的同时，其前端与减速齿轮装置210啮合。减速齿轮装置210由与上述轴190啮合的空转齿轮212、内齿轮213和罩214组成。该内齿轮213通过锁紧圆环224固定在与上述马达壳体150接合的棘轮壳体10上，同时与上述空转齿轮212啮合。该罩214通过空转销子225与上述空转齿轮213连接，并与曲柄轴215啮合。以上述轴190为中心，配置3个空转齿轮212，它们围绕着轴190公转。另外，空转齿轮212安装在空转销子225上，可相对该空转销子自由转动。固定在各个空转销子225(图6的实施方式中有三个空转销子)上的罩214，在空转齿轮212公转的同时自转，使曲柄轴215转动。上述曲柄轴215在上述棘轮壳体10内的减速齿轮装置210一侧，利用套筒225支承；而在主轴20一侧，利用滚针轴承216支承，可以自由转动。在曲柄轴215的与轴芯偏心的位置上的前端面215a上，有一个曲柄销218突出出来，使套筒219与曲柄销218连接，可以自由转动。套筒219可自由转动地嵌入支架220的槽220a中，该支架220通过棘轮装置221，与主轴20连接。由于棘轮扳手为上述结构，在进行将螺钉、螺母等与主轴20连接拧紧的作业时，如果操作开闭杠杆120，使气动马达110工作，则转子本体160与轴190都转动。轴190的转动由减速齿轮装置210减本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：泉泽信行，
申请(专利权)人：株式会社信浓制作所，
类型：发明
国别省市：
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