500kV地线支架朝天滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种500kV地线支架朝天滑车，它由底座、滑轮架、滑轮架转动轴和挡线块组成，在滑轮架中安装有滑轮，滑轮架通过滑轮架转动轴和平面轴承活动安装在底座上，滑轮架可以在底座上水平转动，钢丝绳从上面穿入滑轮架上的滑轮后避免了与塔材的互相摩擦，并提高了提升地线的行程，在提升避雷地线的过程中不会出现朝天滑车在纵向、横向两个面上的转动不灵活。本实用新型专利技术有效地降低了朝天滑车在竖直面和水平面转动的摩擦力，即便是在大背档作业条件下，朝天滑车也不会因压力过大而转动迟滞。本实用新型专利技术具有能降低朝天滑车在竖直面和水平面转动的摩擦力、方便检修时进行地线作业和检修作业、避免作业隐患、转动灵活、提高工作效率等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

500kV earth wire bracket

The utility model discloses a 500kV wire bracket into blocks, which comprises a base, a pulley frame and a pulley frame rotating shaft and gear line blocks, a pulley is arranged on the pulley frame, the pulley bracket is installed on the base through the rotary shaft and the pulley frame plane bearing, pulley bracket can rotate in the horizontal base, steel wire the rope to avoid friction with each other of tower materials from above through the pulley on the pulley frame, and increase the lifting ground stroke, in the process of ascension will not appear in the ground wire pulley rotates in the longitudinal and transverse air on the surface of the two is not flexible. The utility model can effectively reduce the friction force of the rotating pulley in the vertical and horizontal planes, and even when the large back gear works, the upper pulley does not rotate too much because of the excessive pressure. The utility model has the advantages of reduced air block on vertical and horizontal rotary friction force, convenient maintenance and maintenance work of ground, avoid risks, flexible rotation, improve work efficiency and other advantages.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力设备，尤其是涉及一种500kV地线支架朝天滑车。
技术介绍
近年来随着电网的不断健全，输电线路的不断发展，500kV输电线路逐渐增加。避雷地线(钢绞线及光缆等)是保护导线不受直接雷击的重要输电线路元件，每年都会开展大量的地线类检修作业，在这些检修作业中，都会将作业人员在地线支架上通过链条葫芦和钢丝绳组合使用，对地线进行提升，以方便作业人员对受损处进行修复。钢丝绳在提升过程中极易与地线支架发生互磨，特别是地线挂点的背靠背铁，即便是垫上防磨垫，也无法避免背靠背铁对钢丝绳形成的剪切力。如果遇到与大、小号侧铁塔档距、高差大的作业条件时(俗称:大背档)，钢丝绳上剪切受力的特点，为作业人员更是带来了极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能降低朝天滑车在竖直面和水平面转动的摩擦力、方便检修时进行地线作业和检修作业、避免作业隐患的5500kV地线支架朝天滑车。本技术的目的是这样实现的:一种500kV地线支架朝天滑车，包括由四个支撑脚和底座顶板构成的底座，特征是:四个支撑脚两两相对卡在高压铁塔的板凳铁上，在相对且相邻两个支撑脚的外侧壁上各安装有一个“L”形的支耳，在支耳上加工有支耳孔，螺丝穿过支耳上的支耳孔将底座固定在高压铁塔的背靠背铁上，以防止底座发生滑动，在底座顶板中间加工有顶板圆孔；滑轮架由滑轮架底板、两块相同的滑轮轴板、滑轮构成，两块滑轮轴板的底端均垂直固定在滑轮架底板上且相对而立，在两块滑轮轴板上各加工有一个位置对应、形状相同的轴板孔，滑轮轴穿过并横架在两个轴板孔上，在两块滑轮轴板的外侧壁、滑轮轴两端各安装有一个滑轮轴螺母，两个滑轮轴螺母将滑轮轴固定在两块滑轮轴板上，在两块滑轮轴板之间的滑轮轴上套有滚动轴承和两个间隔套，两个间隔套安装在滚动轴承的两端，用于防止滚动轴承左右摆动，滑轮套装在滚动轴承上；在滑轮架底板上加工有与顶板圆孔相同的底板圆孔，在底座顶板和滑轮架底板之间水平放置有平面轴承，滑轮架转动轴从上向下依次穿过底板圆孔、平面轴承和顶板圆孔，在滑轮架转动轴的底端加工有外螺纹，外径大于顶板圆孔直径的转动轴螺母旋在滑轮架转动轴的底端，转动轴螺母插销水平穿过转动轴螺母的侧壁和滑轮架转动轴的底端，将转动轴螺母和滑轮架转动轴固定在一起，底板销水平穿过滑轮架底板的侧壁和滑轮架转动轴的顶端，将滑轮架底板和滑轮架转动轴固定在一起。在两块滑轮轴板外侧壁的顶端各加工有一个挡线块支耳，“门”形的挡线块的左端通过铰轴铰接在左边的挡线块支耳上，挡线块的右端通过挡线块插销活动安装在右边的挡线块支耳上。在滑轮架底板的底部中间加工有开口朝下、直径大于底板圆孔直径的平面轴承上凹槽，在底座顶板的顶部中间加工有开口朝上、直径大于顶板圆孔直径的平面轴承下凹槽，平面轴承嵌在滑轮架底板的平面轴承上凹槽和底座顶板的平面轴承下凹槽之间，防止平面轴承移动。滚动轴承由两个同样的子滚动轴承并排构成。本技术由底座、滑轮架、滑轮架转动轴和挡线块组成，钢丝绳从上面穿入滑轮架上的滑轮后避免了与塔材的互相摩擦，并提高了提升地线的行程。为了让本技术能够在一个稳固的状态下工作，滑轮架通过滑轮架转动轴和平面轴承活动安装在底座上，使得滑轮架可以在底座上水平转动，再加上滑轮架上的滑轮，因而在提升避雷地线的过程中不会出现朝天滑车在纵向、横向两个面上的转动不灵活。本技术运用了平面轴承和滚动轴承的特性，有效地降低了朝天滑车在竖直面和水平面转动的摩擦力，同时在滑轮内部安装纵向的滚动轴承，即便是在大背档作业条件下，朝天滑车也不会因压力过大而转动迟滞。挡线块能防止钢丝绳向上脱出滑动。因此，本技术具有能降低朝天滑车在竖直面和水平面转动的摩擦力、方便检修时进行地线作业和检修作业、避免作业隐患、转动灵活、提高工作效率、降低运行成本、质量轻、方便运输、便于携带、适合高空作业的优点。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为图1的左视图。具体实施方式下面结合实施例并对照附图对本技术作进一步详细说明。一种500kV地线支架朝天滑车，包括由四个支撑脚2和底座顶板3构成的底座1，四个支撑脚2两两相对卡在高压铁塔的板凳铁上，在相对且相邻两个支撑脚2的外侧壁上通过螺丝6各安装有一个“L”形的支耳4，在支耳4上加工有支耳孔5，螺丝穿过支耳4上的支耳孔5将底座I固定在高压铁塔的背靠背铁上，以防止底座I发生滑动，在底座顶板3中间加工有顶板圆孔7 ;滑轮架17由滑轮架底板12、两块相同的滑轮轴板18、滑轮21构成，两块滑轮轴板18的底端均垂直固定在滑轮架底板12上且相对而立，在两块滑轮轴板18上各加工有一个位置对应、形状相同的轴板孔23，滑轮轴19穿过并横架在两个轴板孔23上，在两块滑轮轴板18的外侧壁、滑轮轴19两端各安装有一个滑轮轴螺母22，两个滑轮轴螺母22将滑轮轴19固定在两块滑轮轴板18上，在两块滑轮轴板18之间的滑轮轴19上套有滚动轴承20和两个间隔套24，两个间隔套24安装在滚动轴承19的两端,用于防止滚动轴承19左右摆动，滑轮21套装在滚动轴承20上；在滑轮架底板12上加工有与顶板圆孔7相同的底板圆孔13，在底座顶板3和滑轮架底板12之间水平放置有平面轴承15，滑轮架转动轴10从上向下依次穿过底板圆孔、平面轴承15和顶板圆孔7，在滑轮架转动轴10的底端加工有外螺纹，外径大于顶板圆孔7直径的转动轴螺母8旋在滑轮架转动轴10的底端，转动轴螺母插销9水平穿过转动轴螺母8的侧壁和滑轮架转动轴10的底端，将转动轴螺母8和滑轮架转动轴10固定在一起，底板销11水平穿过滑轮架底板12的侧壁和滑轮架转动轴10的顶端，将滑轮架底板12和滑轮架转动轴10固定在一起。在两块滑轮轴板18外侧壁的顶端各加工有一个挡线块支耳26，“门”形的挡线块28的左端通过铰轴29铰接在左边的挡线块支耳26上，挡线块28的右端通过挡线块插销27活动安装在右边的挡线块支耳26上。在滑轮架底板12的底部中间加工有开口朝下、直径大于底板圆孔13直径的平面轴承上凹槽16，在底座顶板3的顶部中间加工有开口朝上、直径大于顶板圆孔7直径的平面轴承下凹槽14，平面轴承15嵌在滑轮架底板12的平面轴承上凹槽16和底座顶板3的平面轴承下凹槽14之间，防止平面轴承15移动。滚动轴承20由两个同样的子滚动轴承29并排构成。。权利要求1.一种500kV地线支架朝天滑车，包括由四个支撑脚和底座顶板构成的底座，其特征在于:四个支撑脚两两相对卡在高压铁塔的板凳铁上，在相对且相邻两个支撑脚的外侧壁上各安装有一个“L”形的支耳，在支耳上加工有支耳孔，螺丝穿过支耳上的支耳孔将底座固定在高压铁塔的背靠背铁上，以防止底座发生滑动，在底座顶板中间加工有顶板圆孔；滑轮架由滑轮架底板、两块相同的滑轮轴板、滑轮构成，两块滑轮轴板的底端均垂直固定在滑轮架底板上且相对而立，在两块滑轮轴板上各加工有一个位置对应、形状相同的轴板孔，滑轮轴穿过并横架在两个轴板孔上，在两块滑轮轴板的外侧壁、滑轮轴两端各安装有一个滑轮轴螺母，两个滑轮轴螺母将滑轮轴固定在两块滑轮轴板上，在两块滑轮轴板之间的滑轮轴上套有滚动轴承和两个间隔套，两个间隔套安装在滚动轴承的两端，滑轮套装在滚动轴承上；在滑轮架底板上加工有与顶板圆孔相同的底板圆孔，在底座顶板和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种500kV地线支架朝天滑车，包括由四个支撑脚和底座顶板构成的底座，其特征在于：四个支撑脚两两相对卡在高压铁塔的板凳铁上，在相对且相邻两个支撑脚的外侧壁上各安装有一个“L”形的支耳，在支耳上加工有支耳孔，螺丝穿过支耳上的支耳孔将底座固定在高压铁塔的背靠背铁上，以防止底座发生滑动，在底座顶板中间加工有顶板圆孔；滑轮架由滑轮架底板、两块相同的滑轮轴板、滑轮构成，两块滑轮轴板的底端均垂直固定在滑轮架底板上且相对而立，在两块滑轮轴板上各加工有一个位置对应、形状相同的轴板孔，滑轮轴穿过并横架在两个轴板孔上，在两块滑轮轴板的外侧壁、滑轮轴两端各安装有一个滑轮轴螺母，两个滑轮轴螺母将滑轮轴固定在两块滑轮轴板上，在两块滑轮轴板之间的滑轮轴上套有滚动轴承和两个间隔套，两个间隔套安装在滚动轴承的两端，滑轮套装在滚动轴承上；在滑轮架底板上加工有与顶板圆孔相同的底板圆孔，在底座顶板和滑轮架底板之间水平放置有平面轴承，滑轮架转动轴从上向下依次穿过底板圆孔、平面轴承和顶板圆孔，在滑轮架转动轴的底端加工有外螺纹，外径大于顶板圆孔直径的转动轴螺母旋在滑轮架转动轴的底端，转动轴螺母插销水平穿过转动轴螺母的侧壁和滑轮架转动轴的底端，将转动轴螺母和滑轮架转动轴固定在一起，底板销水平穿过滑轮架底板的侧壁和滑轮架转动轴的顶端，将滑轮架底板和滑轮架转动轴固定在一起。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚涛，石荣辉，孙宏彪，李小宁，周光清，程武良，郭新明，别会春，
申请(专利权)人：江西省电力公司检修分公司，
类型：实用新型
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