一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实用新型专利技术提供一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于：选挡作动器通过选挡力值传感器与选挡软轴的一端的轴芯刚性连接；换挡作动器通过换挡力值传感器与换挡软轴的一端的轴芯刚性连接；选挡软轴和换挡软轴的另一端伸入选换挡基座内、并与其底部位于选换挡基座内的换挡杆刚性连接；选换挡基座的上方固定挡位轨迹控制面板；选、换挡作动器在选换挡作动器控制装置的控制下动作，从而操纵换挡杆的上部在挡位轨迹控制面板的各挡位之间转换位置。本实用新型专利技术实用新型专利技术采用选、换挡力传感器对选、换挡力进行实时的监控、采用螺母、弹簧及阻尼衬垫对换挡杆施加大小可调的阻力，与选、换挡作动器相配合，对整个选换挡操纵机构总成施加准确的选换挡力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Durability test device for gear shift control mechanism assembly

The utility model has the advantages of the utility model provides a shifting operation mechanism assembly durability test device, which is characterized in that: the gear selection actuator connected by a rigid shaft core value sensor and gear selection shaft end gear force; shift actuator shaft rigidity and shifting shaft end of the sensor is connected by shifting force value gear selection and shift shaft; the other end is inserted into the shifting shaft base, and is located in the bottom of the shifting rod rigid shift in the base connection; above the shifting base fixed gear track control panel; and a shift actuator actuating control device under the action in shifting, so as to control the upper the gear shift lever in trajectory control panel gear between switching position. The utility model adopts the selection of shifting force sensor on the selection of shifting force for real-time monitoring, the nut, spring and damping pad shift lever to exert adjustable resistance, the actuator is matched with the selection, shift, the shifting operation mechanism assembly choose accurate shifting force applied.

【技术实现步骤摘要】

本技术技术涉及汽车制造领域，具体涉及一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置。
技术介绍
汽车选换挡操纵机构总成一般要进行耐久测试。现有的耐久测试装置通常采用操作换挡杆的方式模拟换挡动作，该耐久测试装置的缺点是:首先，换挡杆在汽车的日常使用过程中不易出现问题；其次，对换挡杆的操作过程中，没有对选换挡软轴施加选换挡力，导致测试结果的不准确；再次，因为选换挡软轴的使用环境比较恶劣，所以容易出现异响、卡滞、腐蚀等问题，传统的耐久装置不能对换挡操纵机构总成进行泥水、腐蚀、高低温试验。技术
技术实现思路
本技术技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供设计一种能充分模拟选换挡操纵机构总成在实际使用中工况的选换挡操纵机构总成耐久试验装置，不仅能对选换挡软轴及操纵机构总成施加精确的选换挡力，而且能在泥水、腐蚀、高低温等环境中进行选换挡的耐久试验，试验结果更接近于实际值。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于包括选挡作动器、换挡作动器、选挡软轴、换挡软轴、选挡力值传感器、换挡力值传感器、选换挡基座、换挡杆、挡位轨迹控制面板和选换挡作动器控制装置；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于包括选挡作动器、换挡作动器、选挡软轴、换挡软轴、选挡力值传感器、换挡力值传感器、选换挡基座、换挡杆、挡位轨迹控制面板和选换挡作动器控制装置；所述选换挡基座用于支撑所述换挡杆；所述选换挡基座的上方固定所述挡位轨迹控制面板；所述选挡作动器通过选挡力值传感器与选挡软轴的一端的轴芯刚性连接；所述换挡作动器通过换挡力值传感器与所述换挡软轴的一端的轴芯刚性连接；所述选挡软轴的另一端的轴芯和所述换挡软轴的另一端的轴芯伸入所述选换挡基座内、并与其底部位于所述选换挡基座内所述换挡杆刚性连接；；所述选挡作动器和换挡作动器在所述选换挡作动器控制装置的控制下动作，从而操纵...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永鹏，赖玉龙，郜晗，庞晓军，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：