一种汽车落水时自动开启门窗的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车落水时自动开启门窗的装置，包括水位计、陶瓷镂空管、单片机、电磁开关、车窗驱动电机和门锁控制开关，水位计通过陶瓷镂空管与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与电磁开关和门锁控制开关相连，电磁开关通过电机驱动电路与车窗驱动电机相连。所述的单片机采用ATMEGA16单片机；所述的水位计为2个，所述的陶瓷镂空管为2个，所述的电磁开关为4个，所述的车窗驱动电机为4个，所述的门锁控制开关为4个；本实用新型专利技术能够检测出汽车是否落水，并且在确定汽车落水后能够自动开启汽车门窗，方便车内人员逃生，为防止汽车落水后的二次危险的发生提供一种安全保障；本实用新型专利技术成本低，结构简单，性能稳定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车辆安全驾驶领域，涉及一种汽车落水时自动开启门窗的装置。
技术介绍
据统计，在我国2001 2008年一次死亡十人以上的特大交通事故中，因路面湿滑及驾驶员操作不当造成的坠车事故占59.7%，如果坠车事故发生在桥上或者道路两边是排水河，则汽车就会落水，如果不能及时打开门窗自救，则车内乘员的生命就难以保证。此外，2012年7月21日，北京遭遇61年来最强暴雨，造成77人死亡，这77人中有很多是因为汽车落水，不能及时打开门窗而在车中溺亡。在汽车落水后，如果第一时间没有打开车门，随着车辆的下沉，汽车就会熄火，此时电路很可能就会失灵，车门车窗便不能打开；另外，由于车辆内外压力差的原因以及车辆并不是完全密封的，水会顺着车门之间的缝隙往车里灌，压力非常大，此时很难从车里打开车门。而如果车上没有配备安全锤，由于车窗玻璃的坚固使得车窗不能轻易用生活用品打开，另外由于安全锤的使用有技巧，而且需要一定气力，所以有时安全锤也并不一定是完全安全的。根据目前研究表明，在汽车落水时采用侧门逃生是最安全快捷的方式。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种基于单片机的汽车落水时自动开启门窗的装置。为了实现上述任务，本技术采用如下技术方案予以实现:一种汽车落水时自动开启门窗的装置，包括水位计、陶瓷镂空管、单片机、电磁开关、车窗驱动电机和门锁控制开关，水位计通过陶瓷镂空管与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与电磁开关和门锁控制开关相连，电磁开关通过电机驱动电路与车窗驱动电机相连。本技术还具有如下技术特点:所述的单片机采用ATMEGA16单片机。所述的水位计为2个，所述的陶瓷镂空管为2个，所述的电磁开关为4个，所述的车窗驱动电机为4个，所述的门锁控制开关为4个。本技术能够检测出汽车是否落水，并且在确定汽车落水后能够自动开启汽车门窗，方便车内人员逃生，为防止汽车落水后的二次危险的发生提供一种安全保障；本技术成本低，结构简单，性能稳定。附图说明图1是本技术的连接关系示意图。以下结合附图和实施例对本技术的具体内容作进一步详细地说明。具体实施方式以下给出本技术的具体实施例，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。遵从上述技术方案，如图1所示，一种汽车落水时自动开启门窗的装置，包括水位计、陶瓷镂空管、单片机、电磁开关、车窗驱动电机和门锁控制开关，水位计通过陶瓷镂空管与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与电磁开关和门锁控制开关相连，电磁开关通过电机驱动电路与车窗驱动电机相连。2个水位计采用电测型压力式水位计，安装在汽车底盘两侧。它应用固态压阻器件作传感器，可直接将水位力转变成电压模量或频率量输出。2个陶瓷镂空管，安装于汽车底盘左右两侧，电连接2个水位计和单片机。当汽车落水时，镂空管里充满水，形成导体，接通水位计和单片机，将水位计测量的水位信号传递给单片机。单片机采用ATMEGA16单片机，内置A/D转换模块，用于对水位信号进行运算处理和判断水位情况，确定是否为汽车落水，确定为汽车落水时，发出控制信号，控制汽车门窗打开。4个车窗驱动电机安装于车门内，用于驱动车窗玻璃的下降。当电磁开关接通时电机驱动电路接通，车窗玻璃下降。4个门锁控制开关安装在车门内，用于控制门锁的开启。当门锁控制开关接通时，门锁开启，车门可以手动打开。所述的电机驱动电路为本领域常规的电机驱动电路，能够驱动车窗驱动电机正常工作。当汽车行驶在正常路面上时，水位计探测到的水位为零，并且陶瓷镂空管没有注水，本技术不会产生任何动作；当遇到大暴雨天气时，水位计没入道路积水中，陶瓷镂空管注满水，水位计将水位信号传输给单片机，单片机内置的A/D转换模块将模拟信号转换为数字信号后与设定值(通常设定值为2cm)进行比较，如果小于设定值，本技术亦然不产生动作；当汽车落水时，陶瓷镂空管注水，水位计与单片机连通，当汽车入水深度达到一定程度，水位超过单片机设定值，单片机开始对两侧水位信号进行分析处理，比较水位值，如果左侧水位值大于右侧水位值，说明在水中汽车左侧偏沉，那么车内人员应该从右侧门窗逃生，则单片机并输出控制信号接通右侧两个电磁开关接通，右侧的电机驱动电路接通，安装于右侧车门内的2个车窗驱动电机通过电机驱动电路驱动，驱动右侧两个车窗玻璃的下降，同时安装于右侧车门内的2个门锁控制开关也接通，开启右侧车门门锁，右侧车门可以打开。反之，如果右侧水位值大于左侧水位值，说明在水中汽车右侧偏沉，那么车内人员应该从左侧门窗逃生，则单片机并输出控制信号接通左侧两个电磁开关，左侧的电机驱动电路接通，安装于左侧车门内的2个车窗驱动电机被电机驱动电路驱动，车窗驱动电机驱动左侧两个车窗玻璃的下降，同时安装于左侧车门内的2个门锁控制开关也接通，开启左侦_门门锁，左侧车门可以打开。权利要求1.一种汽车落水时自动开启门窗的装置，其特征在于，包括水位计、陶瓷镂空管、单片机、电磁开关、车窗驱动电机和门锁控制开关，水位计通过陶瓷镂空管与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与电磁开关和门锁控制开关相连，电磁开关通过电机驱动电路与车窗驱动电机相连。2.如权利要求1所述的汽车落水时自动开启门窗的装置，其特征在于，所述的单片机采用ATMEGA16单片机。3.如权利要求1所述的汽车落水时自动开启门窗的装置，其特征在于，所述的水位计为2个，所述的陶瓷镂空管为2个，所述的电磁开关为4个，所述的车窗驱动电机为4个，所述的门锁控制开关为4个。专利摘要本技术公开了一种汽车落水时自动开启门窗的装置，包括水位计、陶瓷镂空管、单片机、电磁开关、车窗驱动电机和门锁控制开关，水位计通过陶瓷镂空管与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与电磁开关和门锁控制开关相连，电磁开关通过电机驱动电路与车窗驱动电机相连。所述的单片机采用ATMEGA16单片机；所述的水位计为2个，所述的陶瓷镂空管为2个，所述的电磁开关为4个，所述的车窗驱动电机为4个，所述的门锁控制开关为4个；本技术能够检测出汽车是否落水，并且在确定汽车落水后能够自动开启汽车门窗，方便车内人员逃生，为防止汽车落水后的二次危险的发生提供一种安全保障；本技术成本低，结构简单，性能稳定。文档编号E05B65/20GK203050356SQ20122062083公开日2013年7月10日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日专利技术者楚文慧, 秦加合, 杨春霞, 张文霞, 赵凯, 张忍, 孙恩民 申请人:长安大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车落水时自动开启门窗的装置，其特征在于，包括水位计、陶瓷镂空管、单片机、电磁开关、车窗驱动电机和门锁控制开关，水位计通过陶瓷镂空管与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与电磁开关和门锁控制开关相连，电磁开关通过电机驱动电路与车窗驱动电机相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：楚文慧，秦加合，杨春霞，张文霞，赵凯，张忍，孙恩民，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：