【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到电梯
，特别是指一种安全钳和限速器的联动结构。
技术介绍
目前，传统的电梯大多采用上提拉结构，其安全钳和限速器的联动结构如图1所示，包括拉杆头1、拉杆2、设置在立梁上的导向板3和带孔的连接片4。拉杆2的长度会因为轿厢的高度变化而变化，没法统一尺寸，中间导向板3 —般与立梁连接，由于拉杆2比较长容易晃动产生噪音，且拉杆2及导向板3 —般采用焊接件，加工比较复杂，带来许多不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种适用于下提拉结构的电梯的安全钳和限速器的联动结构。为解决上述问题，本技术采用的技术方案是:一种安全钳和限速器的联动结构，包括拉杆头、拉杆、导向板和带孔的连接片，所述拉杆头呈Z字型结构，拉杆头上端设置有通孔，下端与拉杆连接；所述导向板上设置有小孔，拉杆活动设置在导向板中，并且穿过小孔；所述连接片与拉杆末端相连接。所述导向板的小孔中设置有弹性圈。所述拉杆头下端设置有固定孔，拉杆一端穿过固定孔，并且通过螺母固定。本技术的有益效果是:上述安全钳和限速器的联动结构，采用了 Z字型结构的拉杆头既保证了钢度又取消了焊接，导向板的连接位置改到下梁连接件上，使得拉杆长度缩短，不易产生晃动和噪音，加工工艺简单。附图说明图1是
技术介绍
中传统的安全钳和限速器的联动结构的结构示意图。图2是本技术所述的安全钳和限速器的联动结构的结构示意图。图3是本技术所述的安全钳和限速器的联动结构的立体结构示意图。图1中:1、拉杆头，2、拉杆，3、导向板，4、连接片。图2和3中:1、拉杆头，2、拉杆，3、导向板，4、连接片，5、通孔，6、固定孔，7、螺母，8、小孔，9...
【技术保护点】
一种安全钳和限速器的联动结构，包括拉杆头、拉杆、导向板和带孔的连接片，其特征在于：所述拉杆头呈Z字型结构，拉杆头上端设置有通孔，下端与拉杆连接；所述导向板上设置有小孔，拉杆活动设置在导向板中，并且穿过小孔；所述连接片与拉杆末端相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王乾，
申请(专利权)人：舒马克电梯张家港有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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