【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于城市公共交通领域，尤其涉及一种基于城市智能公交系统的公交站点OD获取方法。
技术介绍
随着城市的发展，城市的人口、用地规模也不断扩大，同时也给城市的交通系统带来了包括交通拥堵、交通污染、交通噪声等交通问题。此时，作为缓解上述问题的重要途经，优先发展城市公共交通系统已越来越受到人们的重视。公共交通具有道路占用低、运力大、污染小、平均乘客运输效率高等的优点，各个城市都在为提升公交服务与公交的出行分担率方面做出了很多的有益尝试与努力，包括公交场站等基础设施的新建与完善、公交线网与线路走向的优化、以及包含全球定位技术(车载GPS)、无线通信技术(W1-F1、3G)、地理信息技术(GIS系统)在内的智能公交系统的建立。公交站点OD的全称为“公交站点的OD矩阵”，该矩阵中的元素在矩阵的位置表示的是城市中的居民乘坐公交时，由某一站点上车(O)至某一站点下车(D)的乘客流向，而其元素的数值大小则是表示该流向的乘客总数量。目前，常规的公交站点OD获取方法采用的是公交随车小票法调查，即通过对某一时段内的城市公交进行人工跟车，并对上车乘客发放小票、对下车乘客回收小票，从...
【技术保护点】
一种基于城市智能公交系统的公交站点OD获取方法，该方法包括如下步骤：（A）采集城市公交系统运行与运营的数据，所述数据包括：某日全天的公交车辆运行GPS数据、公交IC卡的刷卡数据、带有公交线路及站点信息的GIS数据、当日的公交公司总客运量R以及该城市公交乘客的平均最大可接受换乘距离Rc；（B）根据步骤（A）采集得到的公交系统运行与运营的数据，合并同一路段相邻或交叉口附近同站不同名的公交站点以建立公交站点数据库，并以所述公交站点数据库为基础建立公交运行GPS数据库；（C）根据步骤（A）中获取的该城市公交乘客的平均最大可接受换乘距离Rc，生成不同公交线路间的乘客换乘矩阵Cn×n，...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王炜，华雪东，王宝杰，杨敏，赵德，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：
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