【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道的扣件检测技术，尤其是。
技术介绍
长期以来，轨道的扣件松脱检测主要依赖于人工巡检方法，该方法费时费力，检测效率低下，已不能满足现代铁路高速发展的需要，急需一种用于检测轨道的扣件工作状态的自动检测装置。目前，已有多种检测设备或装置在铁路建设、验收和养护中使用，例如:检测钢轨静态不平顺度的几何状态检测装置、轨距检测装置、钢轨探伤车、弓网检测车等。但以上检测装置或检测方法，都无法对扣件松紧情况进行检测。扣件松脱对应的是钢轨动力学属性或声学属性的改变，这一特性使得现有的超声波、红外线和雷达等较为成熟的无损检测技术都难以运用。对于扣件松脱状态自动检测方法，目前已公开的相关技术是光学图像识别技术和固有频率识别技术，这两种识别方法均存在一定的技术缺陷。光学图像识别技术存在的主要缺陷为:a)这种完全依靠视觉表象差异进行识别的方法，从原理上就存在着严重的漏检缺陷，对于既有线路和不进行特殊处理的新建线路，这一缺陷尤其严重；b)车体振动对图像质量的影响问题；c)关于“光学图像信息的提取与识别”技术，整个研究领域仅在最近几年才在实际实用方面取得了一些实质性进展，仍有...
【技术保护点】
一种轨道振动信号移动检测装置，其特征在于，包括轨检车（1）、振动检测装置（2）、检测信号分析装置（3），其中：轨检车（1），用于在轨道上移动，使振动检测装置（2）可以在移动过程中对行驶经过的轨道的扣件松脱情况进行检测；振动检测装置（2），用于采集轨检车（1）移动过程中产生的振动信号，并且将其转变为电信号传输至检测信号分析装置（3），振动检测装置（2）为两套，对称安装于轨检车（1）上；检测信号分析装置（3），用于接收振动检测装置（2）的检测信号并且分析判断轨道的扣件松脱情况，位于轨检车（1）上；而且轨检车（1）具有金属导电部件，通过所述金属导电部件和轨道一起形成闭合电路，根据...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李贤徽，邬玉斌，张靖，
申请(专利权)人：北京市劳动保护科学研究所，
类型：发明
国别省市：
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