一种车用温差发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公布了一种车用温差发电装置，其特征在于：其包括半导体温差发电模块和稳压模块；所述半导体温差发电模块高温端设置在汽车内的高温部件处，低温端设置在车内环境温度部件处，其输出电压通过所述稳压模块稳压后对汽车电池充电。本实用新型专利技术充分利用汽车发动机产生的余热给汽车电池充电回收部分损失的能量对节能环保是一个很大的推进。半导体温差发电器件无需化学反应且无机械移动部分，因而具有无噪音、无污染、无磨损、重量轻、使用寿命长等种种优点。十分适合本应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车发电
，特别是涉及一种车用温差发电装置。
技术介绍
利用固体半导体材料的Seeback效应(热电偶效应)进行余热发电是近几年世界各国进行积极开发和研究的新技术。半导体温差发电可将热能直接转化为电能，即使在只有微小温差存在的情况下也能应用，是适用范围很广的绿色环保型能源，它无需化学反应且无机械移动部分，因而具有无噪音、无污染、无磨损、重量轻、使用寿命长等种种优点。现代社会汽车保有量快速增加，能源消耗十分严重。汽车发动机产生的大部分热量作为废热被排掉。这些废热通常达到一次能源总量的2/3。由于汽车发动机及尾气排放部分废热无法集中，现有的技术很难再利用不得不被扔掉。本专利技术将在汽车发动机外壳、散热器外壳及尾气消音器外壳装上半导体发电器件，充分有效地利用这些庞大的废热资源，不仅有着不言而喻的巨大经济价值，也可以减轻对环境污染的负荷，因此还具有巨大的社会效益。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种充分汽车发动机、发动机散热器和发动机尾气排放管上的余热进行发电的车用温差发电装置。本技术为实现上述目的，采用如下技术方案:一种车用温差发电装置，其特征在于:其包括半导体温差发电模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用温差发电装置，其特征在于：其包括半导体温差发电模块和稳压模块；所述半导体温差发电模块高温端设置在汽车内的高温部件处，低温端设置在车内环境温度部件处，其输出电压通过所述稳压模块稳压后对汽车电池充电；所述高温部件为汽车发动机、发动机散热器和或尾气管；所述半导体温差发电模块包括温差发电片和散热片，所述散热片设置在温差发电片背面；所述温差发电片紧贴所述车内高温部件，散热片向外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：无锡翱天电气科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：