一种散热监控双级路灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种散热监控双级路灯，主要解决了现有路灯散热部件质量体积均较大且加工成本高，路灯光源不能正常工作时，工作人员无法实时获知或监控以及路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本实用新型专利技术通过液冷散热和散热肋片结合的方式，有效地减小了路灯散热机构的体积和重量，通过传感器对路灯光源进行实时监控，便于工作人员及时进行检修，双级路灯灯杆，在下段遭受撞击损坏后，可只对下段进行拆除更换，有效地节省了成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供一种散热监控双级路灯。
技术介绍
路灯光源一般功率较大，在长时间工作过程中路灯光源和路灯电源会产生巨大的热量，同时，现有的路灯散热壳体采用齿状散热肋片散热效果较差，因此质量重且体积大，这样对支撑路灯的灯杆强度要求就变的非常高，灯杆支撑强度较小时，恶劣天气下可能导致灯杆折断或路灯脱落，灯杆支撑强度较大时，灯杆自身制造加工成本则急剧攀升。同时路灯属于长时间工作的路面公共照明装置，一旦发生路灯光源损坏等特殊情况导致无法照明时，将对附近交通以及安全造成巨大的影响，为不法分子提供了可乘之机。目前路灯损坏后，一般是通过路人发现后，向媒体或路灯管理处电话告知，检修人员才能获知并赶往维修，而若无人及时告知时路灯可能长时间无法点亮，路灯管理处工作人员无法及时对辖区内路灯工作状况进行实时监控。现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断时，一般据需要对整个路灯灯杆进行拆除更换，而撞击由于车辆高度的限制，往往发生在路灯灯杆底部或下半段，而直接更换灯杆整体较为浪费。
技术实现思路
本专利技术提供一种散热监控双级路灯，主要解决了现有路灯散热结构不合理，导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题；同时还解决了现有路灯光源不能正常工作时，工作人员无法实时获知或监控的问题；以及解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本专利技术的具体技术解决方案如下:该散热监控双级路灯包括路灯灯壳和路灯灯杆，路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组；所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽；所述路灯灯杆上设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器，传感器被路灯光源覆盖，传感器与设置在灯杆上的无线通讯装置连接，传感器和远程通讯装置与路灯供电系统的供电电线电连接；所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段，上圆柱段和下圆柱段，上圆柱段下端面设置有上连接法兰，下圆柱段上端面设置有下连接法兰，上连接法兰与下连接法兰的厚度为l(T20cm，上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接。本专利技术的优点在于:本专利技术通过液冷散热和散热肋片结合的方式，有效地减小了路灯散热机构的体积和重量，从而降低了路灯灯杆的制造加工成本；同时，本专利技术通过传感器对路灯光源进行实时监控，并将监控到的数据通过无线通讯装置实时传送至路灯管理中心，便于工作人员及时进行检修。本专利技术提供的双级路灯灯杆，在下段遭受撞击损坏后，可只对下段进行拆除更换，有效地节省了成本。附图说明图1、图2、图3为本专利技术结构示意图；附图明细如下:1-灯壳；3_散热壳体；4_增压泵；5_储液腔；51_液体进口 ；52_散热肋片；53-液体出口 ；2_灯杆；22_传感器；23_无线通讯装置；24_上圆柱段；25-上连接法兰；26_下连接法兰；27_下圆柱段。具体实施方式以下结合附图对本专利技术进行详述:该散热监控双级路灯包括路灯灯壳和路灯灯杆，路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组，采用液冷散热装置和散热肋片结合的方式，即提高了散热装置整体的散热效果，又减小了散热机构的体积和重量；就液冷散热装置而言，首先，液体的密度低于现有散热壳体金属的密度，因此散热机构的质量得到了大幅降低，其次，液体热交换速率要明显高于现有散热肋片通过风冷热交换散热的速率，因此可以缩小散热机构的体积；液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽，该凹槽采用随机设置的方式，可以适应各种风向，经仿真软件测试，其散热效果也明显提闻。路灯灯杆上设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器，传感器被路灯光源覆盖，确保能够准确接收到路灯光源的光照强度，传感器与设置在灯杆上的无线通讯装置连接，传感器将接收到的光强转换为数据通过无线通讯装置发送至路灯管理中心，管理中心可以设置一个固定的门限值，低于该值时认为路灯损坏并及时进行检修，避免了人工查看不及时的问题。传感器和远程通讯装置与路灯供电系统的供电电线电连接，共用一套供电系统后，当路灯开启，传感器和远程通讯装置同时开启，并直接对其进行监控，路灯关闭同时，传感器和远程通讯装置也关闭，避免了单独设置供电系统两者之间还需进行同步处理的问题。路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段，上圆柱段和下圆柱段，上圆柱段下端面设置有上连接法兰，下圆柱段上端面设置有下连接法兰，上连接法兰与下连接法兰的厚度为l(T20cm，法兰的厚度主要考虑了连接强度，，上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接，便于进行拆除更换。权利要求1.一种散热监控双级路灯，包括路灯灯壳和路灯灯杆，其特征在于:所述路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组；所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽；所述路灯灯杆上设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器，传感器被路灯光源覆盖，传感器与设置在灯杆上的无线通讯装置连接，传感器和远程通讯装置与路灯供电系统的供电电线电连接；所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段，上圆柱段和下圆柱段，上圆柱段下端面设置有上连接法兰，下圆柱段上端面设置有下连接法兰，上连接法兰与下连接法兰的厚度为l(T20cm，上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接。专利摘要本技术提供一种散热监控双级路灯，主要解决了现有路灯散热部件质量体积均较大且加工成本高，路灯光源不能正常工作时，工作人员无法实时获知或监控以及路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本技术通过液冷散热和散热肋片结合的方式，有效地减小了路灯散热机构的体积和重量，通过传感器对路灯光源进行实时监控，便于工作人员及时进行检修，双级路灯灯杆，在下段遭受撞击损坏后，可只对下段进行拆除更换，有效地节省了成本。文档编号F21S8/08GK203036467SQ20122064294公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日专利技术者刘健 申请人:陕西朗威国际商务有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热监控双级路灯，包括路灯灯壳和路灯灯杆，其特征在于：所述路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组；所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽；所述路灯灯杆上设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器，传感器被路灯光源覆盖，传感器与设置在灯杆上的无线通讯装置连接，传感器和远程通讯装置与路灯供电系统的供电电线电连接；所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段，上圆柱段和下圆柱段，上圆柱段下端面设置有上连接法兰，下圆柱段上端面设置有下连接法兰，上连接法兰与下连接法兰的厚度为10~20cm，上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：陕西朗威国际商务有限公司，
类型：实用新型
国别省市：