【技术实现步骤摘要】
本专利技术提供一种综合缓冲路灯。
技术介绍
现有的公交站牌一般均单独设立，且单独进行供电，以使人们在夜晚更加方便的使用；但公交站牌的独立设置和单独供电，不但占用了较大的人行道面积，也增加了公交站牌的加工成本。同时，路灯由于工作在交通繁忙的路面上，随时都有可能被车辆进行撞击，由于路灯本身成本较高，也较为坚硬，撞击时可能导致驾驶人员的伤亡，也可能导致路灯灯杆的损坏。
技术实现思路
本专利技术提供一种综合缓冲路灯，主要解决了现有公交站牌单独设立占用了较大的人行道面积，成本高的问题，还解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题。本专利技术的具体技术解决方案如下:该综合缓冲路灯，包括路灯灯杆，所述路灯灯杆上设置有公交站牌，公交站牌内设置有用于照明的LED光源，LED光源与路灯供电系统的供电电线连接；所述公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为6(T80cm ;所述路灯灯杆处于路面上的下段设置有6(T80cm的防撞缓冲装置，所述防撞缓冲装置为圆柱形，其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3^6倍；所述防撞缓冲装置 包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层，防撞外壳为外侧涂覆有突光提醒标示的塑性外壳，防撞外层为橡胶层，防撞内层为填充有海绵的弹簧层。本专利技术的优点在于:本专利技术提供的技术方案巧妙的将公交站牌与路灯灯杆进行了结合，即避免了单独设置公交站牌占用人行道面积较大，行人不便的问题，又省去了公交站牌单独设置供电系统的机构，降低了成本；同时，本专利技术增设了防撞缓冲层，这样路灯灯杆在遭受撞击时，有效降低了路灯灯杆弯折、折断或撞击人员伤亡的问题。附图说明图1为本专利技...
【技术保护点】
一种综合缓冲路灯，包括路灯灯杆，其特征在于：所述路灯灯杆上设置有公交站牌，公交站牌内设置有用于照明的LED光源，LED光源与路灯供电系统的供电电线连接；所述公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为60~80cm；所述路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置，所述防撞缓冲装置为圆柱形，其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍；所述防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层，防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳，防撞外层为橡胶层，防撞内层为填充有海绵的弹簧层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：陕西朗威国际商务有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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