一种带刮板的监测型翻斗车制造技术

本发明专利技术提供一种带刮板的监测型翻斗车，主要解决了现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理、翻斗车在进行货物倾倒时，由于重心偏移可能导致翻车等安全事故发生以及现有翻斗车无相关检测设备，翻斗车在行驶过程中出现货物脱落时驾驶人员不易发现的问题。该带刮板的监测型翻斗车的翻斗车厢内设置有刮板装置，底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种带刮板的监测型翻斗车，主要解决了现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理、翻斗车在进行货物倾倒时，由于重心偏移可能导致翻车等安全事故发生以及现有翻斗车无相关检测设备，翻斗车在行驶过程中出现货物脱落时驾驶人员不易发现的问题。该带刮板的监测型翻斗车的翻斗车厢内设置有刮板装置，底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框。【专利说明】一种带刮板的监测型翻斗车
本专利技术提供一种带刮板的监测型翻斗车。
技术介绍
翻斗车一般用于装载建筑垃圾、泥沙或其他具有一定粘性的物体，因此，在进行倾倒作业时，翻斗车厢底部可能粘连许多物质，若不及时进行清除，可能腐蚀翻斗车厢底部，造成车厢损坏，若需要清除，则一般采用人工作业进行处理，费时费力。翻斗车在行驶过程中由于车速和路况等因素的影响，可能导致装载的货物脱落，而由于驾驶人员处于驾驶室内，视线无法达到驾驶室后侧的翻斗车厢内，货物脱落后不易发现；从翻斗车厢两侧脱落的货物，驾驶人员可以通过后视镜看到，但需实时观察，而从翻斗车厢尾部脱落的货物，驾驶人员在不转弯的前提下无法发现，因此，脱落的货物不但可能造成尾随车辆事故发生，也可能导致翻斗车主的货物损失。翻斗车在进行货物倾倒作业时，由于翻斗车厢需要倾斜才能将货物卸下，而在翻斗车厢倾斜的过程中，车体重心不断偏移，当货物较重时货偏移角度较大时，可能导致翻车等情况的发生，对作业现场产生了极大地安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供一种带刮板的监测型翻斗车，主要解决了现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理、翻斗车在进行货物倾倒时，由于重心偏移可能导致翻车等安全事故发生以及现有翻斗车无相关检测设备，翻斗车在行驶过程中出现货物脱落时驾驶人员不易发现的问题。本专利技术的具体技术解决方案如下:该带刮板的监测型翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，翻斗车厢内设置有刮板装置，所述刮板装置包括刮板，推动刮板运动的驱动装置以及用于刮板运动的轨道，所述轨道固定设置在翻斗车厢两侧的挡板上，驱动装置一端与翻斗车厢靠近驾驶室一侧的厢体挡板固定连接，驱动装置另一端与刮板固定连接；所述刮板靠近翻斗车厢底部一侧和刮板靠近翻斗车厢两侧挡板的端部上均设置有刷毛；所述底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；所述底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，所述折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；所述设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环。本专利技术的优点在于:1、本专利技术采用刮板装置，在倾倒作业完成后，启动刮板装置完成对反斗车厢底部粘连的残留物进行清除。2、本专利技术增设了电子称重装置、监控器和报警装置，翻斗车在行驶过程中如果出现货物脱落，监控器控制报警装置及时提醒驾驶员，避免了损失。3、本专利技术增设了折叠配重框，翻斗车在进行倾倒作业时，只需在重心欲偏离的方向的反方向，打开折叠配种框，放入配重即可保证平衡，使用完成后，闭合折叠配重框，折叠配重框贴合在底盘底部，不影响车辆的正常行驶。【专利附图】【附图说明】图1、图2为本专利技术结构示意图；图3、图4为折叠配重框工作示意图；附图明细如下:1-底盘；2_翻斗车厢；22_两侧挡板；23_前部挡板；8_刮板装置；81_轨道；82-刮板；83_驱动装置；9-电子称重装置；11_报警装置；13-监控装置；12-折叠配重框；121_三级承载平台；122_连接杆；123_吊环；124_挂钩。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术进行详述:该翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，翻斗车厢内设置有刮板装置，刮板装置包括刮板，推动刮板运动的驱动装置以及用于刮板运动的轨道，轨道固定设置在翻斗车厢两侧的挡板上，驱动装置一端与翻斗车厢靠近驾驶室一侧的厢体挡板固定连接，驱动装置另一端与刮板固定连接；使用时，在完成倾倒作业后启动刮板装置，刮板在驱动装置的驱动下沿刮板轨道运动，将残留在翻斗车厢底部的粘连物进行刮除；为了避免刮板将翻斗车厢挡板刮伤，可以再刮板靠近翻斗车厢底部一侧和刮板靠近翻斗车厢两侧挡板的端部上均设置刷毛。同时，底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；当货物装载完成后，电子称重装置测得货物重量并发送至监控器，监控器得到重量数值后显示，驾驶人员根据重量数值以及货物类型进行门限值的设定；翻斗车行驶过程中，电子沉重装置实时测重并发送至监控器，监控器实时与门限值进行对比，当低于门限值时，则认为货物脱落，监控器触发报警装置进行报警，提醒驾驶人员货物脱落。底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，具体设置的位置及数量应结合翻斗车实际工作环境考虑，一般应配置三个方位，确保三向倾倒时均可保持平衡；折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环；需要进行配重，将挂钩从吊环上脱开后，再将各部件运动至打开状态，然后将用于配重的物体放入承载平台上即可；使用完成后，各部件折叠，挂上挂钩，使折叠配重框贴合至底盘底部。【权利要求】1.一种带刮板的监测型翻斗车，包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，其特征在于:所述翻斗车厢内设置有刮板装置，所述刮板装置包括刮板，推动刮板运动的驱动装置以及用于刮板运动的轨道，所述轨道固定设置在翻斗车厢两侧的挡板上，驱动装置一端与翻斗车厢靠近驾驶室一侧的厢体挡板固定连接，驱动装置另一端与刮板固定连接；所述刮板靠近翻斗车厢底部一侧和刮板靠近翻斗车厢两侧挡板的端部上均设置有刷毛；所述底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；所述底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，所述折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；所述设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环。【文档编号】B60P5/00GK103847571SQ201210497432【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月28日 优先权日:2012年11月28日 【专利技术者】刘健 申请人:陕西朗威国际商务有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带刮板的监测型翻斗车，包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，其特征在于：所述翻斗车厢内设置有刮板装置，所述刮板装置包括刮板，推动刮板运动的驱动装置以及用于刮板运动的轨道，所述轨道固定设置在翻斗车厢两侧的挡板上，驱动装置一端与翻斗车厢靠近驾驶室一侧的厢体挡板固定连接，驱动装置另一端与刮板固定连接；所述刮板靠近翻斗车厢底部一侧和刮板靠近翻斗车厢两侧挡板的端部上均设置有刷毛；所述底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；所述底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，所述折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；所述设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：陕西朗威国际商务有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61