本实用新型专利技术提供了一种可调挂钩式吊具，包括框架、吊钩及挂钩，所述框架包括纵梁、横梁及挂钩梁，所述挂钩梁位于框架中部并与横梁固定连接，所述吊钩安装在所述纵梁的两端，所述挂钩安装在所述挂钩梁上，所述挂钩梁内设有使挂钩在挂钩梁上移动的驱动机构本实用新型专利技术的有益效果是通过驱动机构对挂钩的调节就可以在调运的时候出先不平衡进行主动调节，这样就不需要再重新吊运了，提高了工作效率，降低了危险性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及吊具领域，尤其涉及一种可调挂钩式吊具。
技术介绍
吊具在汽车行业应用的很多，目前的挂钩吊具应用的最多，但是挂钩吊具的平衡性是很难掌握的，需要人工将要吊运的零件进行移动来调节平衡，如果吊运时出现不平衡时，为了防止危险发生需要重新进行吊运调平。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种可调挂钩式吊具。本技术提供了一种可调挂钩式吊具，包括框架、吊钩及挂钩，所述框架包括纵梁、横梁及挂钩梁，所述挂钩梁位于框架中部并与横梁固定连接，所述吊钩安装在所述纵梁的两端，所述挂钩安装在所述挂钩梁上，所述挂钩梁内设有使挂钩在挂钩梁上移动的驱动机构。作为本技术的进一步改进，所述挂钩与挂钩梁接触部设有齿轮轴及挂钩齿轮，所述驱动机构包括固定安装在所述挂钩梁内壁上的固定齿条、用于驱动挂钩齿轮的驱动齿条及驱动电机，所述挂钩通过挂钩齿轮在固定齿条上的转动而移动。作为本技术的进一步改进，该可调挂钩式吊具还包括与所述挂钩连接的气缸，所述气缸安装在所述纵梁上，所述挂钩通过气缸的伸缩能围绕纵梁上的一点而转动。作为本技术的进一步改进，所述纵梁为两根分别安装在所述横梁的两端；所述横梁为两根，所述挂钩梁安装在两根横梁之间。作为本技术的进一步改进，所述挂钩通过U形螺栓连接在挂钩梁上。本技术的有益效果是:通过驱动机构对挂钩的调节就可以在调运的时候出先不平衡进行主动调节，这样就不需要再重新吊运了，提高了工作效率，降低了危险性。附图说明图1是本技术一种可调挂钩式吊具的结构示意图。具体实施方式附图标记:1-吊钩2-连杆3-联结角铁4-挂钩5-气缸6-配重块7_挂钩梁8-纵梁9-横梁。如图1所示，本技术公开了一种可调挂钩式吊具，包括框架、吊钩1、气缸5及挂钩4，所述框架包括两个纵梁8和两个横梁9，其中一个横梁9安装在两纵梁8之间的中部位置，另一横梁9安装在靠近纵梁8终端的的两纵梁8之间，所述横梁9与所述纵梁8均是固定连接。所述吊钩I分为两组,每组吊钩I有两个。其中一个纵梁8两端分别安装有气缸5并均安装有吊钩1，所述气缸5驱动吊钩I围绕所在纵梁8上一点转动，当气缸5收缩时两吊钩I打开，当气缸5伸张时两吊钩I向内合闭。另一个纵梁8两端同样分别安装有两个吊钩1，所述两吊钩I能围绕所在纵梁8上转动，两吊钩I之间安装有一个连杆2，连杆2 —端安装在其中一个吊钩I的转动点上端，连杆2另一端安装在另一个吊钩I的转动点下端，这样当其中一个吊钩I运动时会带动另一个吊钩I同时运动，而且运动方向是相反的，能够同时向内合闭或向外打开。同侧不同梁上的两个吊钩I之间通过联结角铁3固定连接，能够同时运动，同时打开或合闭。所述其中一个靠近纵梁8的一端的横梁9两端分别安装有一组配重块6，能根据需要进行增减来控制平衡状态。所述两个横梁之间的中间位置固定安装有挂钩梁7，所述挂钩梁7上安装有挂钩4，挂钩4通过U形螺栓安装在所述挂钩梁7上，所挂钩梁7内设有使挂钩4在挂钩梁7上移动的驱动机构，挂钩4与挂钩梁7接触部设有齿轮轴及挂钩齿轮，驱动机构包括固定安装在所述挂钩梁内壁上的固定齿条、用于驱动挂钩齿轮的驱动齿条及驱动电机，所述挂钩通过挂钩齿轮在固定齿条上的转动而移动，通过控制驱动电机的转动来控制挂钩的移动从而调节吊具的平衡，这样当吊具两端不平衡时就不用将吊具重新吊装，直接控制驱动电机来调节吊具平衡，方便快捷，提高了工作效率。工作时，通过挂钩4将吊具吊至汽车前纵梁上端，控制气缸5收缩，吊钩I在气缸5的作用下均处于打开状态，当吊具移至要吊起的零件位置时，气缸5伸张，带动吊钩I合闭，同一纵梁8上的两吊钩像爪子一样将零件抓取，两组吊钩I同时工作能够将左右前纵梁同时抓取，并通过挂在挂钩4上的设备将其移至要运转的位置，当零件到位后，两组吊钩I打开吊具升起进行下一次零件吊运。通过简单的机械连接，能够通过一人的控制同时将两个汽车前纵梁吊运，这样减少了操作人员，大大节省了生产成本，不需要人工搬运，降低了工作人员的劳动强度。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。权利要求1.一种可调挂钩式吊具，其特征在于:包括框架、吊钩及挂钩，所述框架包括纵梁、横梁及挂钩梁，所述挂钩梁位于框架中部并与横梁固定连接，所述吊钩安装在所述纵梁的两端，所述挂钩安装在所述挂钩梁上，所述挂钩梁内设有使挂钩在挂钩梁上移动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的可调挂钩式吊具，其特征在于:所述挂钩与挂钩梁接触部设有齿轮轴及挂钩齿轮，所述驱动机构包括固定安装在所述挂钩梁内壁上的固定齿条、用于驱动挂钩齿轮的驱动齿条及驱动电机，所述挂钩通过挂钩齿轮在固定齿条上的转动而移动。3.根据权利要求2所述的可调挂钩式吊具，其特征在于:该可调挂钩式吊具还包括与所述挂钩连接的气缸，所述气缸安装在所述纵梁上，所述挂钩通过气缸的伸缩能围绕纵梁上的一点而转动。4.根据权利要求3所述的可调挂钩式吊具，其特征在于:所述纵梁为两根分别安装在所述横梁的两端；所述横梁为两根，所述挂钩梁安装在两根横梁之间。5.根据权利要求2所述的可调挂钩式吊具，其特征在于:所述挂钩通过U形螺栓连接在挂钩梁上。专利摘要本技术提供了一种可调挂钩式吊具，包括框架、吊钩及挂钩，所述框架包括纵梁、横梁及挂钩梁，所述挂钩梁位于框架中部并与横梁固定连接，所述吊钩安装在所述纵梁的两端，所述挂钩安装在所述挂钩梁上，所述挂钩梁内设有使挂钩在挂钩梁上移动的驱动机构本技术的有益效果是通过驱动机构对挂钩的调节就可以在调运的时候出先不平衡进行主动调节，这样就不需要再重新吊运了，提高了工作效率，降低了危险性。文档编号B66C1/22GK203033642SQ201220618949公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日专利技术者骆佳光, 肖干, 蒙文范 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调挂钩式吊具，其特征在于：包括框架、吊钩及挂钩，所述框架包括纵梁、横梁及挂钩梁，所述挂钩梁位于框架中部并与横梁固定连接，所述吊钩安装在所述纵梁的两端，所述挂钩安装在所述挂钩梁上，所述挂钩梁内设有使挂钩在挂钩梁上移动的驱动机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：骆佳光，肖干，蒙文范，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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