【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输直升机的
，具体为一种运输直升机的活动尾翼结构。
技术介绍
在运输直升机中，尾翼的位置相对固定，运输直升机在前进过程中，转向不灵活。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种运输直升机的活动尾翼结构，可以使运输直升机的转向灵活，更便于直升机的飞行和着陆。其技术方案是这样的:一种运输直升机的活动尾翼结构，其包括左尾翼柱和右尾翼柱，左尾翼设置在所述左尾翼柱上，右尾翼设置在所述右尾翼柱上，其特征在于:所述左尾翼和所述右尾翼分别连接左螺套和右螺套，T型丝杆两端分别连接所述左螺套和所述右螺套，所述T型丝杆两端的螺纹旋向相同，所述T型丝杆中部设置有蜗轮，所述蜗轮连接蜗杆，所述蜗杆连接电动机。其进一步特征在于:所述蜗杆两端分别由蜗杆座支撑，所述蜗杆一端连接电动机；所述蜗轮设置在蜗轮两侧的蜗轮座上，所述蜗轮座连接蜗轮导向轴，所述蜗轮导向轴分别通过蜗轮导向轴支架支撑，所述导向轴分别套装有弹簧，所述弹簧连接所述蜗轮座和所述蜗轮导向轴支架。本技术的上述结构中，由于左尾翼和右尾翼分别连接左螺套和右螺套，T型丝杆两端分别连接左螺套和右螺套，T型丝杆两端的螺纹旋向相同，T型丝杆中部设置有蜗轮，蜗轮连接蜗杆，蜗杆连接电动机，通过蜗杆带动蜗轮旋转，T型丝杆带动左螺套和右螺套实现左尾翼和右尾翼的同向旋转，使运输直升机的转向灵活，更便于直升机的运行和着陆。附图说明图1为本技术运输运输直升机的活动尾翼结构的主视图；图2为图1的左视图。具体实施方式见图1、图2所示，一种运输直升机的活动尾翼结构，包括左尾翼柱1-1和右尾翼柱1-2，左尾翼2-1设置在左尾柱1-1上，右尾翼2-...
【技术保护点】
一种运输直升机的活动尾翼结构，其包括左尾翼柱和右尾翼柱，左尾翼设置在所述左尾翼柱上，右尾翼设置在所述右尾翼柱上，其特征在于：所述左尾翼和所述右尾翼分别连接左螺套和右螺套，T型丝杆两端分别连接所述左螺套和所述右螺套，所述T型丝杆两端的螺纹旋向相同，所述T型丝杆中部设置有蜗轮，所述蜗轮连接蜗杆，所述蜗杆连接电动机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱晓峰，陆海天，钱佑民，
申请(专利权)人：无锡市万凌钢铁有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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