【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运输直升机的
，具体为一种运输直升机左右翼同步转动机构。
技术介绍
在双机翼的运输直升机中，机翼不但要通过翼浆为运输直升机提供动力，而且还要控制运输直升机的起降，机翼在飞行过程中要改变角度，来达到运输直升机起降的目的，现有的双机翼在飞行过程中要角度的改变是通过各自的动力系统来提供动力，这种动力传动方式会使双机翼的旋转角度不同步，从而影响了运输直升机飞行的稳定性，还有可能造成飞行事故。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种运输直升机左右翼同步转动机构，可以使双机翼的旋转角度同步，从而保证了运输直升机飞行的稳定性，有效避免了飞行事故。其技术方案是这样的一种运输直升机左右翼同步转动机构，其特征在于其包括蜗轮、蜗杆，所述蜗杆连接动力传动装置，所述蜗轮分别连接两端的传动轴，所述传动轴分别连接主动齿轮，所述主动齿轮分别连接被动齿轮，所述被动齿轮分别连接翼浆总成。本专利技术的上述结构中，蜗杆连接动力传动装置，蜗轮分别连接两端的传动轴，传动轴分别连接主动齿轮，主动齿轮分别连接被动齿轮，传动轴分别连接翼浆总成，由于蜗轮通过两端的传动轴分别连接左右翼的翼浆总成，实现了左右翼旋转角度的同步，从而保证了运输直升机飞行的稳定性，避免造成飞行事故。附图说明图1为本专利技术运输直升机左右翼同步转动机构的主视图；图2为图1的俯视图。具体实施例方式见图1、图2所示，一种运输直升机左右翼同步转动机构，其包括蜗轮1、蜗杆2，蜗杆2连接动力传动装置3，蜗轮I分别连接两端的传动轴4-1、4-2，传动轴4-1、4-2，分别连接主动齿轮5-1、5-2，主动齿轮5-1、5-...
【技术保护点】
一种运输直升机左右翼同步转动机构，其特征在于：其包括蜗轮、蜗杆，所述蜗杆连接动力传动装置，所述涡轮分别连接两端的传动轴，所述传动轴分别连接主动齿轮，所述主动齿轮分别连接被动齿轮，所述被动齿轮分别连接翼浆总成。
【技术特征摘要】
1.一种运输直升机左右翼同步转动机构，其特征在于其包括蜗轮、蜗杆，所述蜗杆连接动力传动装置，所述涡轮分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱晓峰，陆海天，钱佑民，
申请(专利权)人：无锡市万凌钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：
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