本实用新型专利技术涉及一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，在尾翼下表面中部一体制有一垂直向下的安装部，在安装部的下表面制有排线孔，在安装部的下表面固装一挂钩的竖直钩把，该钩把为一条形板，钩把的中部制有向上凸起的排线槽，在钩把的前端端部固装一回转钩板，在回转钩板上制有对个固定孔，固定孔下端同轴固装螺丝帽，在挂钩钩把的下表面平行粘贴一层双面胶，在钩把的回转钩板内表面安装一防磨层。本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构在尾翼的中部制有一向下的安装部，该安装部下表面能够安装一拉钩，该挂钩能够将尾翼牢牢的挂在汽车的后备箱盖上，该挂钩的拆卸和安装方式十分简单方便，成功避免了在汽车尾翼上钻孔开槽等不可能的损伤操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术属汽车用配件领域，尤其是一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构。
技术介绍
随着社会的不断进步，人们的生活水平不断提高，作为代步工具的汽车也越来越受人们的欢迎。然而在汽车的行驶过程中，汽车尾部由于高速行驶会受到空气带来的升力，因此人们经常会采用在汽车尾部安装一个尾翼来阻挡从车顶冲下来的气流并将其转换成向下压的作用力，降低汽车尾部由于高速行驶带来的升力。汽车尾翼，专业叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。然而目前安装尾翼已经成为年轻车主彰显时尚个性的一种方式。现有的很多汽车尾翼都是根据车主的个人喜好进行的装饰性尾翼，其扰流功能被弱化，现有汽车尾翼的安装需要在汽车的后备箱盖的左右两侧对称钻安装孔和/或电源线通过孔，会对汽车的后备箱盖造成不可逆的损伤，如果车主想撤去尾翼或者更换则需要更换新的后备箱盖，提高造价，造成很多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，本申请在尾翼的中部制有一向下凸台，在凸台下安装一拉钩，拉钩能够将尾翼可拆卸安装在后备箱盖的中部，拉钩能够在后背箱盖上无损安装和拆卸尾翼，使汽车尾翼的安装和更换变得十分方便和便捷。本技术实现目的的技术方案如下:一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，包括一长条形中空尾翼，尾翼后表面安装刹车灯，其特征在于:在尾翼下表面中部一体制有一垂直向下的安装部，在安装部的下表面制有排线孔，在安装部的下表面固装一挂钩的竖直钩把，该钩把为一条形板，钩把的中部制有向上凸起的排线槽，安装部下表面对应排线槽嵌入安装部内，且在排线孔处连通，在钩把的前端端部固装一回转钩板，在回转钩板上制有对个固定孔，固定孔下端同轴固装螺丝帽，在挂钩钩把的下表面平行粘贴一层双面胶，在钩把的回转钩板内表面安装一防磨层。而且，在挂钩钩把上表面排线槽上对应尾翼处制有一个向上倾斜的刺凸。而且，在尾翼的下表面左右对称制有两个安装部。本技术的有益效果为:1、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构在尾翼的中部制有一向下的安装部，该安装部下表面能够安装一拉钩，该挂钩能够将尾翼牢牢的挂在汽车的后备箱盖上，该挂钩的拆卸和安装方式十分简单方便，成功避免了在汽车尾翼上钻孔开槽等不可能的损伤操作。2、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构的排线安装在挂钩的排线槽内，不需要钻排线孔，有效防止汽车后备箱因为走排线再另外开孔，防止后备箱的损害。3、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构的挂钩顶端安装多个顶丝，顶丝能够将挂钩挂仅仅的顶在后备箱下底面，有效防止尾翼的松动，也避免的尾翼的表面破损。4、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构在挂钩的下面平行粘贴有双面胶，能够将挂钩平行的粘贴在后备箱盖上，加固挂钩的稳定性。5、本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构在挂钩上表面中部对应尾翼处制有一个向上倾斜的刺凸，当汽车向前运动时，该刺凸能够辅助挂钩拉住尾翼，进一步加固尾翼。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的A-A向剖视图；图4为本技术的另一种实施方式；图5为图1中A部分放大示意图；图6为图3中B部分放大示意图；图7为图3中C部分放大示意图；图8为尾翼与后备箱盖结合的机构示意图；图9为尾翼与后备箱盖结合的另一种方式机构示意图。【具体实施方式】下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，包括一长条形中空尾翼I，尾翼后表面安装刹车灯2，本申请的重点改进是尾翼与车体的结合固定方式，具体固定方式如下:在尾翼下表面中部一体制有一垂直向下的安装部3，在安装部的下表面制有排线孔10，在安装部的下表面通过螺丝13固装一挂钩的竖直钩把4，该钩把为一条形板，钩把的中部制有向上凸起的排线槽5，安装部下表面对应排线槽嵌入安装部内，且在排线孔处连通，在钩把的前端端部固装一回转钩板6，在回转钩板上制有对个固定孔7，固定孔下端同轴固装螺丝帽9，该螺丝帽内同轴啮合顶丝(附图中省略)，在挂钩钩把的下表面平行粘贴一层双面胶8，在钩把的回转钩板内表面安装一防磨层12，防止汽车后备箱盖接触位置产生摩擦，造成后备箱盖漆膜的损坏。在挂钩钩把上表面排线槽上对应尾翼处制有一个向上倾斜的刺凸11，当汽车向前运动时，该刺凸能够辅助挂钩拉住尾翼，进一步加固尾翼。当汽车尾翼较长的时候，可以在尾翼的下表面左右对称制有两个安装部，每个安装部安装一挂钩，增加连接的牢固性。本技术的走线方式为:排线从尾翼的空腔内经安装部的排线孔导出经排线槽后倒入到后备箱内部，连接汽车电源，具体连接方式和连接关系，本申请不做限制。本技术的安装方式方式为:将回转钩板够在后背箱盖14 (靠近后车窗的一侧)内侧棱边处，钩好以后，将钩把双面胶的下面防粘层撕开，将钩把牢固的粘贴在后备箱盖上表面即可。【主权项】1.一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，包括一长条形中空尾翼，尾翼后表面安装刹车灯，其特征在于:在尾翼下表面中部一体制有一垂直向下的安装部，在安装部的下表面制有排线孔，在安装部的下表面固装一挂钩的竖直钩把，该钩把为一条形板，钩把的中部制有向上凸起的排线槽，安装部下表面对应排线槽嵌入安装部内，且在排线孔处连通，在钩把的前端端部固装一回转钩板，在回转钩板上制有对个固定孔，固定孔下端同轴固装螺丝帽，在挂钩钩把的下表面平行粘贴一层双面胶，在钩把的回转钩板内表面安装一防磨层。2.根据权利要求1所述的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，其特征在于:在挂钩钩把上表面排线槽上对应尾翼处制有一个向上倾斜的刺凸。3.根据权利要求1所述的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，其特征在于:在尾翼的下表面左右对称制有两个安装部。【专利摘要】本技术涉及一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，在尾翼下表面中部一体制有一垂直向下的安装部，在安装部的下表面制有排线孔，在安装部的下表面固装一挂钩的竖直钩把，该钩把为一条形板，钩把的中部制有向上凸起的排线槽，在钩把的前端端部固装一回转钩板，在回转钩板上制有对个固定孔，固定孔下端同轴固装螺丝帽，在挂钩钩把的下表面平行粘贴一层双面胶，在钩把的回转钩板内表面安装一防磨层。本申请提供的无损安装后备箱装饰尾翼安装结构在尾翼的中部制有一向下的安装部，该安装部下表面能够安装一拉钩，该挂钩能够将尾翼牢牢的挂在汽车的后备箱盖上，该挂钩的拆卸和安装方式十分简单方便，成功避免了在汽车尾翼上钻孔开槽等不可能的损伤操作。【IPC分类】B62D37-02, B62D35-00【公开号】CN204399307【申请号】CN201520054416【专利技术人】崔承喆 【申请人】天津模雅汽车配件有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无损安装后备箱装饰尾翼安装结构，包括一长条形中空尾翼，尾翼后表面安装刹车灯，其特征在于：在尾翼下表面中部一体制有一垂直向下的安装部，在安装部的下表面制有排线孔，在安装部的下表面固装一挂钩的竖直钩把，该钩把为一条形板，钩把的中部制有向上凸起的排线槽，安装部下表面对应排线槽嵌入安装部内，且在排线孔处连通，在钩把的前端端部固装一回转钩板，在回转钩板上制有对个固定孔，固定孔下端同轴固装螺丝帽，在挂钩钩把的下表面平行粘贴一层双面胶，在钩把的回转钩板内表面安装一防磨层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔承喆，
申请(专利权)人：天津模雅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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