一种快速转挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种快速转挂装置，包括牵引杆和后拖钩，工位器具小车前端表面固定有牵引杆支座与弹簧，牵引杆支座的前端水平设置有旋转轴，牵引杆底部装于旋转轴上；弹簧的一端连接于工位器具小车前端表面，另一端连接牵引杆中部；牵引杆前端开有销孔，后拖钩包括限位板和限位板前端下部的限位销，限位板后端固定于工位器具小车后端表面。在牵引杆上侧向固定有脚踏板。用脚踩踏使牵引杆旋转，牵引杆上的销孔与后拖钩上的限位销准，在弹簧拉力下向上摆动并靠紧手拖钩的限位板的下端，在运送过程中起到防脱落作用。本实用新型专利技术所述的转挂装置能快速高效实现各工位器具小车间的挂接与脱开功能，适用于汽车及机械制造行业各工位间零部件或半成品的快速周转运送。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流运送装置，具体而言，是一种适用于汽车及机械行业物流运送器件间的快速转挂装置。
技术介绍
汽车的总装配是将成百上千种零部件按照一定的装配顺序和装配要求组装在一起，并经过相应的检测调试后形成一辆完整的整车。在汽车的流水线大批量生产制造过程中，物流部门要持续不断地将生产所需的各种零部件及标准件源源不断地从仓库转送到生产线两侧，以保证生产需求。为提高送线效率，送线工人经常需要将多个工位所需的零部件由不同工位器具小车盛放后挂接在一起(类似火车运输式)一次送到位。因此就需要将几个或者十几个盛放不同零部件的工位器具连接在一起，通过电瓶牵引小车拖送至生产线侧，并将其依次拆卸后存放于相应的工位。由于生产节拍较快(5.1分钟/台)，每隔十几分钟就得补充一次零部件，因此对备料时间及送线频次都提出了较高要求，也就要求送线的各个过程都不能浪费时间，而目前使用的工位器具小车由于结构复杂，转挂不便且转挂工时较长等已不能满足使用要求。工位器具小车的前端设有牵引杆、后端设有后拖钩。挂接前后小车时，需要先提起后小车上的牵引杆使其脱出限位槽，再将其向前旋转至前小车的后拖钩处，然后拔下后拖钩的插销，将牵引杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速转挂装置，包括牵引杆（1）和后拖钩（2），其特征在于：工位器具小车（3）前端表面固定有牵引杆支座（4）与弹簧（5），牵引杆支座（4）的前端水平设置有旋转轴（6），牵引杆（1）底部装于旋转轴（6）上；弹簧（5）的一端连接于工位器具小车（3）前端表面，另一端连接牵引杆（1）中部；牵引杆（1）前端开有销孔，后拖钩（2）包括限位板和限位板前端下部的限位销，限位板后端固定于工位器具小车后端表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟宏，赵洁，李福慧，
申请(专利权)人：山西大运汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：