一种汽车喷涂方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车喷涂方法，方法如下：刮灰，包括如下步骤：①、清洁并检查刮灰区域；②、调配原子灰；③、刮涂原子灰；④、原子灰干燥；⑤、打磨原子灰；⑥、去除打磨痕；打磨，包括如下步骤：a、表面脱脂及检视，检视采用目视或手触摸法或尺量法；b、去旧漆，采用高速打磨机打磨；c、羽边状打磨；d、清洁及刮补原子灰；e、原子灰打磨；f、手工精磨；g、去除研磨痕及清洁；h、喷中涂底漆；i、中涂底漆研磨，采用圆型磨机；j、清洁，采用百洁布擦拭。面涂，包括如下步骤：Ⅰ、调配面漆；Ⅱ、喷涂色板及检查颜色；Ⅲ、粘尘；Ⅳ、喷涂面漆；Ⅴ、静置；Ⅵ、烘烤干燥；Ⅶ、抛光打蜡；制定标准的汽车喷涂方法便于汽车喷涂人员掌握喷涂方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车喷涂领域，特别是指。
技术介绍
整个汽车市场快速的增长的同时，汽车后市场也在飞速的发展的当中，汽车后市场环节包括汽车保险、金融、IT服务、维修、配件、二手车和租赁等等。占比最大的则为维修和保险，而二者占比最大的则是我们的钣喷行业，所以钣喷行业的发展将不可小视。目前我们国内的钣喷行业技术及服务水平参差不齐，各大中城市当中，可信赖的服务企业少，出现车多店少，服务从业人员跟不上，专业度不高。而现有的从业人员培训模式为师傅带徒弟的方式，导致培养时间长，跟不上汽车行业的发展速度。一般从一名学徒到技师的周期要三至五年。二是由于从业人员对喷漆行业工种的负面认识，听说喷漆，从业人员会觉得对身体有害，不愿从事这个行业，导致从事该行业的人员越来越少，导致培训人员的难度较难，导致喷涂人才短缺的问题严重。且现有在钣喷的操作工艺比较传统，从底到面甚至调漆全由一个人完成，效率低，而且从业人员学历低，学习能力差，不能快速有效的吸取先进的理念和技术，缺少良好的深造和学习的平台。而国外的专业化钣喷店必须具有专业化的电脑调色系统及相关必备设备，油漆喷涂从业人员都具有喷调的技能。综上所述，目前国内喷涂技术工存在几大特性:1.没有标准的喷涂方法，导致操作人员在喷涂过程中比较混乱，如调配原子灰及调配面漆这一工序，全依赖该操作人员的个人经验，没有良好和参照数据和标准，造成了人力资源的浪费，导致喷涂效率底下；2、由于汽车喷涂人员整体素质低，造成钣喷行业的喷涂人员难以掌握喷涂技术，成长速度较慢；3.由于现有从底到面甚至调漆全由一个人完成，待喷涂人员掌握该项技术，造成喷涂人员流动性较高，从而各单位的喷涂人员稳定性较差等。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种工艺流程较标准且有易于汽车喷涂人员掌握喷涂技术的。本专利技术的技术方案是这样实现的:，操作方法如下:第一步:刮灰，包括如下步骤:①、清洁并检查刮灰区域、调配原子灰，其中原子灰与固化剂按100:1—100:3的比例调配，③、刮涂原子灰！④、原子灰干燥！⑤、打磨原子灰； 、去除打磨。第二步:打磨，包括如下步骤:a、表面脱脂及检视，检视采用目视或手触摸法或尺量法山、去旧漆，采用高速打磨机打磨；c、羽边状打磨；d、清洁及刮补原子灰；e、原子灰打磨；f、手工精磨；g、去除研磨痕及清洁；h、喷中涂底漆；1、中涂底漆研磨，采用圆型磨机；j、清洁，采用百洁布擦拭。第三步:面涂，包括如下步骤:1、调配面漆，其中油漆与固化剂按2:1 — 3:1的比例调配；I1、喷涂色板及检查颜色；111、粘尘；IV、喷涂面漆；V、静置；V1、烘烤干燥；通、抛光打蜡。本专利技术进一步设置为:所述的第三步中的d、喷涂面漆的具体步骤为，喷涂单工序面漆。本专利技术还进一步设置为:所述的第三步中的d、喷涂面漆的具体步骤为，喷涂双工序底色漆一静置一喷涂清漆。本专利技术还进一步设置为:所述的第一步中原子灰与固化剂按100:2.1的比例调配。本专利技术还进一步设置为:还包括有第四步:洗护，包括如下步骤:A、洗车前准备；B、引车入位；C、检车；D、冲刷车身；E、喷洒泡沫；F、泡沫清洗；G、清楚泡沫；H、擦车；1、吹水；J、吸尘；K、车内擦拭；L、外部擦拭；M、交车前自检；N、客户验车；0、清理洗车现场。通过采用上述技术方案，制定了标准的汽车喷涂方法，将喷涂的步骤罗列清晰，操作人员按照上述步骤便可实现喷涂汽车该工作，且在调配原子灰及调配面漆的过程中，制定了调配的参照数据，操作人员只需按照上述比例便可实现原子灰及面漆的正确调配，不需依靠操作人员经验操作，提高了人力资源的利用率，降低了喷涂时间。将上述汽车喷涂方法分步制定，且对各步的喷涂方法进行独立指导，喷涂人员易于掌握喷涂技术，大大提高了汽车喷涂人员的成长速度，便于推广该汽车喷涂方法，由专人进行专项、定时操作，负责本工序的自检，并对相邻工序进行互检，在生产与检验的过程中，提高喷涂人员的责任心与质量意识，在生产过程中保证合格率，提高客户对喷涂质量的满意度。把汽车喷涂方法分成四个单独的工序，在每一个工序中，分成专用工具的使用与维护、材料特性与使用配比、检验标准、质量把控与问题处理四大模块，由专业老师进行理论培训与实操指指导训练，通过专人专项的培训与培养，以缩短受训人的培训时间，同时，因为专项专技，达到在短时间使受训人掌握技能，三个月内便可掌握其中的单个工序，由四个喷涂人员分别掌握汽车喷涂方法中四个单独工序，组成一条汽车喷涂流水线，具备顶岗操作的能力，大大缩短了培训时间，且各喷涂人员仅掌握单独的工序，该喷涂人员不易流动，单位喷涂人员的稳定性较强。具体实施例方式下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通喷涂人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术公开了，操作方法如下:第一步:刮灰，包括如下步骤:①、清洁并检查刮灰区域、调配原子灰，其中原子灰与固化剂按100:1—100:3的比例调配，③、刮涂原子灰！④、原子灰干燥！⑤、打磨原子灰； 、去除打磨。第二步:打磨，包括如下步骤:a、表面脱脂及检视，检视采用目视或手触摸法或尺量法山、去旧漆，采用高速打磨机打磨；c、羽边状打磨；d、清洁及刮补原子灰；e、原子灰打磨；f、手工精磨；g、去除研磨痕及清洁；h、喷中涂底漆，采用低压低耗漆量喷枪喷涂；1、中涂底漆研磨，采用圆型磨机；j、清洁，采用百洁布擦拭。第三步:面涂，包括如下步骤:1、调配面漆，其中油漆与固化剂按2:1 — 3:1的比例调配；I1、喷涂色板及检查颜色；II1、粘尘，在待喷涂面漆区域处用粘纸轻轻擦拭即可，实现了待喷涂面漆区域的喷涂前期准备工作；IV、喷涂面漆，在该步有两种喷涂方式选择:第一种为喷涂单工序面漆，V、静置；v1、烘烤干燥；vn、抛光打蜡；第二种为喷涂双工序底色漆一静置一喷涂清漆，V、静置；v1、烘烤干燥；vn、抛光打蜡。本专利技术还进一步设置为:所述的第一步中原子灰与固化剂按100:2.1的比例调配，该比例调配的原子灰易刮涂、常温快干、易打磨、附着力强、耐高温。本专利技术还进一步设置为:还包括有第四步:洗护，包括如下步骤:A、洗车前准备；B、引车入位；C、检车；D、冲刷车身；E、喷洒泡沫；F、泡沫清洗；G、清楚泡沫；H、擦车；1、吹水；J、吸尘；K、车内擦拭；L、外部擦拭;M、交车前自检；N、客户验车；0、清理洗车现场。通过采用上述技术方案，制定了标准的汽车喷涂方法，将喷涂的步骤罗列清晰，操作人员按照上述步骤便可实现喷涂汽车该工作，且在调配原子灰及调配面漆的过程中，制定了调配的参照数据，操作人员只需按照上述比例便可实现原子灰及面漆的正确调配，不需依靠操作人员经验操作，提高了人力资源的利用率，降低了喷涂时间。将上述汽车喷涂方法分步制定，且对各步的喷涂方法进行独立指定，喷涂人员易于掌握喷涂技术，大大提高了汽车喷涂人员的成长速度，便于推广该汽车喷涂方法，由专人进行专项、定时操作，负责本工序的自检，并对相邻工序进行互检，在生产与检验的过程中，提高喷涂人员的责任心与质量意识，在生产过程中保证合格率，提高客户对喷涂质量的满意度。把汽车喷涂方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车喷涂方法，操作方法如下：第一步：刮灰，包括如下步骤：①、清洁并检查刮灰区域；②、调配原子灰，其中原子灰与固化剂按100:1—100:3的比例调配，③、刮涂原子灰；④、原子灰干燥；⑤、打磨原子灰；⑥、去除打磨痕；第二步：打磨，包括如下步骤：a、表面脱脂及检视；b、去旧漆，采用高速打磨机打磨；c、羽边状打磨；d、清洁及刮补原子灰；e、原子灰打磨；f、手工精磨；g、去除研磨痕及清洁；h、喷中涂底漆；i、中涂底漆研磨，采用圆型磨机；j、清洁；第三步：面涂，包括如下步骤：Ⅰ、调配面漆，其中油漆与固化剂按2:1—3:1的比例调配；Ⅱ、喷涂色板及检查颜色；Ⅲ、粘尘；Ⅳ、喷涂面漆；Ⅴ、静置；Ⅵ、烘烤干燥；Ⅶ、抛光打蜡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛贤慈，
申请(专利权)人：杭州车奇士汽车维修有限公司，
类型：发明
国别省市：