一种轮胎硫化机中心机构与胶囊上夹环的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮胎硫化机中心机构与胶囊上夹环的连接装置，其解决了上夹环与中心机构活塞杆能用性差的问题。特点是：在上夹环上设有一夹紧机构，该夹紧机构包括两个对合的夹紧块半体和用来拉紧固定两夹紧块半体的两固定螺栓，两夹紧块半体的内部制有环形凸台、环形凹槽、活塞杆腔、固定台阶和螺栓孔，该两夹紧块半体经其上的环形凸台、环形凹槽与上夹环上的环形凹槽、环形凸台配合，而与上夹环轴向限位；定位螺栓与活塞杆的螺纹孔联接配合，其栓头压靠两夹紧块半体的固定台阶，将两夹紧块半体与活塞杆轴向固定。本实用新型专利技术的结构简单，使用可靠，其活塞杆不需车制止口，其与上夹环间配合的通用性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加热或凝固，如交联、硫化设备的零部件，尤其是一种轮胎硫化机中心机构与胶囊上夹环的连接装置。
技术介绍
在轮胎生产过程中，轮胎硫化工序则在整个轮胎制造业中极为重要一环，其主要是依靠胶囊内的压力和温度以及模具本身的温度导热给胎胚，实现轮胎硫化的目的。传统的轮胎硫化机中心机构的活塞杆与胶囊上夹环的连接是:胶囊上夹环中心孔套在中心机构活塞杆顶端的止口上，上夹环与活塞杆之间通常是采用两道橡胶密封圈密封的，定位螺栓旋入活塞杆顶端内螺孔，依靠定位螺栓的栓头轴向固定胶囊上夹环与活塞杆。例如，2008年9月3日公告的CN201109167Y中国技术专利说明书中公开的“轮胎定型硫化机中心机构与胶囊夹环的连接结构”中就公开了这样一种依靠定位螺栓与活塞杆上的止口相配合轴向固定胶囊上夹环与活塞杆的结构。但是，这种连接机构是要在活塞杆上车制止口，造成了胶囊上夹环与活塞杆间的通用性差的不足。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种结构合理、使用可靠、通用性好的轮胎硫化机中心机构与胶囊上夹环的连接装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎硫化机中心机构与胶囊上夹环的连接装置，其包括轮胎硫化机中心机构的活塞杆、支持胶囊的上夹环和一定位螺栓，所述的活塞杆的顶端制有螺纹孔，所述的上夹环经其中心孔套装在所述的活塞杆上，在上夹环与活塞杆之间设有密封圈，其特征在于:在所述的上夹环的外部自上至下依次设有一环形凸台和一环形凹槽，在所述的上夹环上设有一夹紧机构，所述的夹紧机构包括对合的第一夹紧块半体、第二夹紧块半体和用来拉紧固定第一、第二夹紧块半体的第一固定螺栓、第二固定螺栓，在所述的对合的第一、第二紧块半体的内部自下至上依次对称设有第一、第二环形凸台，第一、第二环形凹槽，第一、第二活塞杆腔，第一、第二固定台阶和第一、第二螺栓孔，所述的第一、第二夹紧块半体上的第一、二环形凸台、第一、第二环形凹槽对合与所述的上夹环上的环形凹槽、环形凸台对应配合，将第一、二夹紧块半体与上夹环轴向限位，所述的活塞杆装配在所述的第一、第二夹紧块半体的第一、二活塞杆腔内，其顶端顶靠第一、第二夹紧块半体的第一、第二固定台阶，所述的定位螺栓穿经第一、第二夹紧块半体的第一、第二螺栓孔，与活塞杆顶端的螺纹孔联接配合，定位螺栓的栓头压靠第一、第二夹紧块半体的第一、第二固定台阶，将第一、二两夹紧块半体与活塞杆轴向固定。本技术是在上夹环上设有一夹紧机构，该夹紧机构包括两个对合的夹紧块半体和用来拉紧固定两夹紧块半体的两固定螺栓，在两夹紧块半体的内部分别制有环形凸台、环形凹槽、活塞杆腔、固定台阶和螺栓孔，该两夹紧块半体经其上的环形凸台、环形凹槽与上夹环上的环形凹槽、环形凸台对应配合，与上夹环轴向限位；定位螺栓与活塞杆的螺纹孔联接配合，其栓头压靠两夹紧块半体的固定台阶，将两夹紧块半体与活塞杆轴向固定。本技术的结构简单，便于加工和安装；其活塞杆不需车制止口，其与上夹环间配合的通用性强；在定型硫化过程中，上夹环与活塞杆不会产生位移，从而避免了上夹环与活塞杆摩擦产生的磨损，保证了密封圈密封可靠性，减少次废品轮胎产生。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的一种结构主剖视图；图2是本技术的夹紧机构的结构俯视半剖图；图3是沿图2中的A-A线的剖视图。图中:1.活塞杆，11.螺纹孔；2.胶囊；3.上夹环，31.环形凸台，32.环形凹槽；4.定位螺栓；5.夹紧机构，511.第一夹紧块半体，512.第二夹紧块半体，521.第一固定螺栓，522.第二固定螺栓，531.第一环形凸台，532.第二环形凸台，541.第一环形凹槽，542.第二环形凹槽,551.第一活塞杆腔,552.第二活塞杆腔,561.第一固定台阶,562.第二固定台阶；571.第一螺栓孔，572.第二螺栓孔；6.密封圈。具体实施方式在图1中，一种轮胎硫化机中心机构与胶囊上夹环的连接装置，其包括轮胎硫化机中心机构的活塞杆1、支持胶囊2的上夹环3和一定位螺栓4。如图1所示，上夹环3经其中心孔套装在活塞杆I上。在上夹环3与活塞杆I之间设有密封圈6。如图1所示，在上夹环3的外部自上至下依次设有一环形凸台31和一环形凹槽32。在图1中，在上夹环3上设有一夹紧机构5。如图2所示，夹紧机构5包括两个对合的第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512和用来拉紧固定两夹紧块半体的第一固定螺栓521、第一固定螺栓522。第一固定螺栓521、第二固定螺栓522拉紧固定第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512是这样实现的:在第一夹紧块半体511在对称制有两螺纹联接孔，在第二夹紧块半体512上对应开有两联接光孔，第一固定螺栓521、第二固定螺栓522分别穿经两联接光孔与第一夹紧块半体511上的两螺纹联接孔螺纹联接，拉紧固定第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512。如图3所示，在对合的第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512的内部自下至上依次对称设有第一环形凸台531、第二环形凸台532，第一环形凹槽541、第二环形凹槽542，第一活塞杆腔551、第二活塞杆腔552,第一固定台阶561、第二固定台阶562和第一螺栓孔571、第二螺栓孔572。如图3、图1所示，第一夹紧块半体511上的第一环形凸台531第一环形凹槽541与第二夹紧块半体512上的第二环形凸台532、第二环形凹槽542对合，对应与上夹环3上的环形凹槽31、环形凸台32配合，将第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512与上夹环3之间进行轴向限位。如图1、图3所示，活塞杆I装配在第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512上相对合的第一活塞杆腔551、第二活塞杆腔553内，其顶端顶靠第一固定台阶561、第一固定台阶 562。如图1、图3所示，活塞杆I的顶端制有螺纹孔11，定位螺栓4穿经两夹紧块半体的对合的第一螺栓孔571、第二螺栓孔572，与螺纹孔11联接配合，定位螺栓4的栓头压靠两夹紧块半体的第一固定台阶561、第一固定台阶562,将对合的第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512与活塞杆I轴向固定。本技术的结构简单，便于加工和安装。其活塞杆I不需车制止口，其与上夹环3之间光杆配合，通用性强。第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512与上夹环3相互之间的环形凸台、环形凹槽轴向限位，及定位螺栓4将第一夹紧块半体511、第二夹紧块半体512与活塞杆I轴向固定，使上夹环3在定型硫化过程中不会与活塞杆I产生位移，从而避免了上夹环3与活塞杆I摩擦产生的磨损，保证了密封圈6密封可靠性，减少次废品轮胎产生，同时降低维修工作量，减少了生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎硫化机中心机构与胶囊上夹环的连接装置，其包括轮胎硫化机中心机构的活塞杆、支持胶囊的上夹环和一定位螺栓，所述的活塞杆的顶端制有螺纹孔，所述的上夹环经其中心孔套装在所述的活塞杆上，在上夹环与活塞杆之间设有密封圈，其特征在于：在所述的上夹环的外部自上至下依次设有一环形凸台和一环形凹槽，在所述的上夹环上设有一夹紧机构，所述的夹紧机构包括对合的第一夹紧块半体、第二夹紧块半体和用来拉紧固定第一、第二夹紧块半体的第一固定螺栓、第二固定螺栓，在所述的对合的第一、第二紧块半体的内部自下至上依次对称设有第一、第二环形凸台，第一、第二环形凹槽，第一、第二活塞杆腔，第一、第二固定台阶和第一、第二螺栓孔，所述的第一、第二夹紧块半体上的第一、二环形凸台、第一、第二环形凹槽对合与所述的上夹环上的环形凹槽、环形凸台对应配合，将第一、二夹紧块半体与上夹环轴向限位，所述的活塞杆装配在所述的第一、第二夹紧块半体的第一、二活塞杆腔内，其顶端顶靠第一、第二夹紧块半体的第一、第二固定台阶，所述的定位螺栓穿经第一、第二夹紧块半体的第一、第二螺栓孔，与活塞杆顶端的螺纹孔联接配合，定位螺栓的栓头压靠第一、第二夹紧块半体的第一、第二固定台阶，将第一、二两夹紧块半体与活塞杆轴向固定。...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化机中心机构与胶囊上夹环的连接装置，其包括轮胎硫化机中心机构的活塞杆、支持胶囊的上夹环和一定位螺栓，所述的活塞杆的顶端制有螺纹孔，所述的上夹环经其中心孔套装在所述的活塞杆上，在上夹环与活塞杆之间设有密封圈，其特征在于:在所述的上夹环的外部自上至下依次设有一环形凸台和一环形凹槽，在所述的上夹环上设有一夹紧机构，所述的夹紧机构包括对合的第一夹紧块半体、第二夹紧块半体和用来拉紧固定第一、第二夹紧块半体的第一固定螺栓、第二固定螺栓，在所述的对合的第一、第二紧块半体的内部自下至上依次对称设有第一、第二环形凸台，第一、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕留芝，宋强，宋仕行，
申请(专利权)人：固铂成山山东轮胎有限公司，
类型：实用新型
国别省市：