【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种火花塞，尤其是一种高抗性火花塞。
技术介绍
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(I万伏特以上)引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60°C，压力90KPa ;而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000°C，压力达到4000KPa ;这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500-600°C温度时，落在绝缘体上的油滴...
【技术保护点】
一种微细电极能效利用火花塞，其特征在于：微细电极能效利用火花塞由外壳、端子、绝缘磁芯、铜芯、电极和能效单元，其中，电极采用丙二醇纳米量级分散浆涂层，在气缸内部电极热效应影响的范围内设置导热单元将高温能量引导至汽车内部空调循环系统，为空调系统循环提供能效支持，绝缘磁芯采用高硬度碳化硅材质，金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸，壳体内装有绝缘体，中心电极贯通在绝缘体内，中心电极上端的接线螺母连接从分电盘过来的高压电线，壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6?1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会进发出火花点燃混合气。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金兴明，
申请(专利权)人：苏州科赫节能火花塞有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。