【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机床，特别是专用于加工渐开线蜗杆的磨床。渐开线蜗杆传动副是目前较先进的蜗杆传动副，传动效率可达80％，在电梯曳引机中代替了阿几米德蜗杆传动副。国外研制出的渐开线蜗杆磨床结构复杂，技术严格保密，价格昂贵，每台约80万美元，我国引进了三台，远远满足不了生产要求，使得渐开线蜗杆传动副价格昂贵，限制了这种先进传动副的推广应用。已有技术中没有为公众所知的渐开线蜗杆专用磨床。本技术的目的在于提供一种结构简单、造价低廉的渐开线蜗杆专用磨床。本技术的目的是这样实现的。本技术是由普通车床改造而成的。本技术包含有减速器、主轴箱、尾座、溜板箱、机床底座，还包含有分度机构、专用磨头、床鞍、高精度丝杠及误差补偿机构，床鞍固定在溜板箱上并可沿机床导轨滑动，专用磨头由滑板、磨头底座、丝杠、磨头本体、滑座、砂轮、皮带轮构成，滑板安装在床鞍上，磨头底座固定在滑板上，磨头本体固定在滑座上。减速器可以采用行星减速器皮带轮。本技术结构紧凑简单，用一台C620－1车床改造，总成本仅约七万元，价格低廉。采用本技术能够成功地制造技术含量高、制造难度大的渐开线蜗杆传动副，也使得这种传动副的成本降低。以下结合附图对本技术进行进一步描述。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术专用磨头的主视图。图3是专用磨头的A－A剖面图。本技术包含有减速器［1］、主轴箱［10］、尾座［6］、溜板箱［7］、机床底座［9］，分度机构［2］、专用磨头［4］、床鞍［5］、高精度丝杠及误差补偿机构［8］。减速器［1］可以采用行星减速器皮带轮，将行星减速器装在皮带轮内，结构紧凑、减速比大，能够适应零件慢速进给的...
【技术保护点】
一种渐开线蜗杆专用磨床，包含有减速器［１］、主轴箱［１０］、尾座［６］、溜板箱［７］、机床底座［９］，其特征在于：还包含有分度机构［２］、专用磨头［４］、床鞍［５］、高精度丝杠及误差补偿机构［８］，床鞍［５］固定在溜板箱［７］上并可沿机床导轨滑动，专用磨头［４］由滑板［１１］、磨头底座［１２］、丝杠［１３］、磨头本体［１４］、滑座［１８］、砂轮［１９］、皮带轮［２０］构成，滑板［１１］安装在床鞍［５］上，磨头底座［１２］通过螺栓［１６］、螺帽［１７］固定在滑板［１１］上，磨头本体［１４］用螺栓［１５］固定在滑座［１８］上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李学廉，甄大惠，
申请(专利权)人：李学廉，甄大惠，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]
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