一种电梯层门组合挂接防脱装置，解决了现有层门防脱方案存在的设计不合理带来故障隐患的问题，包括地坎和组装在地坎上的两门扇，其技术要点是：地坎的导向滑槽采用U形开放式结构，在门扇下封头底部固定导向滑块和导向防脱滑块，两门扇下部相对于门立柱的部位分别设置左、右防脱直挂钩，在地坎导向滑槽的中间部位利用锁紧螺钉固定防脱挡块，在层门处于锁闭位置时，导向防脱滑块的防脱钩插入防脱挡块的防脱腔内，与此同时左、右防脱直挂钩分别钩住防止门扇脱离的止移部件。其结构简单，设计合理，使用方便、安全可靠，显著提高电梯层门的防脱功能，有效避免层门门扇脱离地坎导向槽，从根本上消除开、关门受阻或乘客坠梯的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种改进的电梯层门安全防护装置，特别是一种用在层门处于锁闭状态时，防止门扇受到异常外力撞击发生门扇下部滑块脱离地坎导向槽的电梯层门组合挂接防脱装置。
技术介绍
电梯，是现代建筑中不可或缺的重要组成部分，以其方便、快捷成原来人们在楼宇中穿行的最佳选择，然而，面对数量日益庞大的电梯投入使用，其安全性越来越受到人们的重视，尤以层门受异常外力撞击导致门扇脱离，引发坠梯事故最为引起关注。为了避免上述坠梯事故的发生，据文献报导，国内、外许多业内厂家试图采用通过提高门扇刚度的措施，以减小门扇受异常外力撞击时的变形，来达到抑制门扇下部滑块脱离地坎导向槽的目的。例如: 在公开号为CN 101531319A的“电梯滑动门的导向装置”的技术方案中，公开了地坎的导向槽具有宽幅部和位于该宽幅部上侧的窄幅部，在地坎导向槽长度方向的垂直面内，窄幅部宽度尺寸比宽幅部小；门扇下部的滑块具有防脱部，防脱部可在宽幅部内水平滑动，在地坎长度方向的垂直面内，滑块的防脱部横向宽度尺寸比窄幅部大，从而实现层门防脱功能。此技术方案的弊端是，当上述地坎导向槽宽幅部内存在异物时，由于导向槽结构的限制，很难对导向槽内宽幅部内的异物进行清理干净，轻者导致开、关门不畅，滑块寿命降低，严重时会出现开、关门受阻导致的滑动门安全故障。在专利号为KRlO — 20070032278的技术方案中，公开了层门的防撞功能是通过在传统地坎一个导向槽结构的情况下新增加了 一个导向槽，在新增加的导向槽内中间位置安装两个固定座，在门扇下部中间位置设置一个L型钩件，L型钩件在新增加了的导向槽内滑动。在层门的锁紧位置，两侧门扇上的L型钩件分别插入固定座，从而实现层门的防撞功能。但此技术方案存在明显的不足:首先，地坎新增加的导向槽，造成了地坎宽度尺寸加大，成本升高；其次，由于地坎宽度尺寸的变大，必然使层门占用的井道空间加大，就导致了轿厢侧地坎相对于井道壁间隙的加大。因此，当出现轿厢层门意外停靠在开门区域以外，并处于开门状况时，轿厢内乘客很容易发生坠梯事故。另外，根据电梯行业标准的要求，当轿厢侧地坎相对于井道壁间隙大于120_时，则需要在轿厢门上增加轿门锁紧装置，将进一步增加成本。在专利号为KRlO — 20070049692的术方案中，阐述了一种在靠近层门关闭侧的门扇的下角处，安装一个特殊的带有锁钩结构的门滑块或直接增设一个锁钩，锁钩在导向槽内滑动，在导向槽内中间位置设置一个锁座，在层门处于锁闭位置时，锁钩插入锁座，从而实现层门防脱功能。此技术方案存在的最大缺点是:远离层门关闭侧的门扇的下角处(门套位置)不能实现防脱，仍有可能出现此处的门滑块脱出地坎导向槽，卡在地坎上面，导致层门开门时的故障。在专利号为KRlO — 20070052203的技术方案中，提到在厅门地坎外侧的中间位置增设一个锁座，在层门门扇上安装一个锁钩，在层门处于锁闭位置时，锁钩插入锁座，从而实现层门防脱功能。此方案同样存在上述缺点，在没有设置锁钩的位置，容易出现滑块脱槽的问题，并且随着开门宽度的增大，脱槽问题更为突出。综上所述的各方案中，为了提高门扇刚度，必然要通过增加钢板材料厚度或增加加强筋板的措施来实现，其结果将导致门扇的重量增加，成本提高，并且需要加大驱动装置的驱动力；而且，重量增加必然会使滑动门开、关门过程中的惯性能量增大，降低关门过程中所需紧急停止时的性能，影响舒适感；另外，由于异常外力大小不易掌控，门扇的变形不易把握，仍有可能导致门扇下部滑块脱离地坎导向槽，发生坠梯事故。本申请人曾针对上述问题，设计出了“电梯层门防撞装置”(公开号为CN102616640A及公告号为CN 202575654U)。其公开的电梯层门防脱离方案包括带有防脱挡台滑槽导轨的型材制成的地坎和组装在地坎上的门扇，该门扇通过固定在下封头的两组防脱滑块组装在地坎滑槽导轨内。即每个防脱滑块由滑块本体和包覆滑块本体的限位导向块构成，两个防脱滑块的滑块本体和限位导向块结合在一起为一组，利用紧固件与门板的下封头固定连接，组装在地坎的带有防脱挡台的滑槽导轨内，并在门板的带动下沿滑槽导轨长度方向往复移动。门扇下端安装的两组防脱滑块在地坎滑槽导轨内水平滑动，并与挡台形成全程防脱结构，从而实现层门的防脱离功能。但实际应用表明，此技术方案仍存在有待克服的弊端:其一，防脱滑块的安装时不太方便，滑块的限位导向块上部结构与滑槽导轨的防脱挡台下部结构间的装配尺寸精度要求较高，有时无法很好的保证；当上述装配尺寸精度较小时，在开、关门过程中，由于门扇本身惯性的影响，容易使滑块上部与防脱挡台下部发生接触现象，导致开、关门不畅，甚至出现开、关门受阻的故障隐患。其二，当地坎滑槽导轨内落入小石子或长期使用聚积灰尘时，因受防脱挡台的结构限制，很难对滑槽导轨内的异物进行及时清理，同样也会出现上述开、关门受阻的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电梯层门组合挂接防脱装置，解决了现有层门防脱方案存在的设计不合理带来故障隐患的问题，其结构简单，设计合理，使用方便、安全可靠，显著提高电梯层门的防脱功能，有效避免层门门扇脱离地坎导向槽，从根本上消除开、关门受阻或乘客坠梯的安全隐患。本专利技术所采用的技术方案是:该电梯层门组合挂接防脱装置包括地坎和组装在地坎上的两门扇，固定在门扇下封头门立柱一侧底部的导向滑块，其技术要点是:所述地坎的导向滑槽采用U形开放式结构，在门扇下封头底部的导向滑块相对一侧设置导向防脱滑块，并与导向滑块一同沿地坎导向滑槽随门扇往复滑动；两门扇下部相对于门立柱的部位分别设置左防脱直挂钩及右防脱直挂钩，并沿地坎上表面随门扇往复移动；在地坎导向滑槽的中间部位利用锁紧螺钉固定一个防脱挡块，在层门处于锁闭位置时，导向防脱滑块的防脱钩插入防脱挡块的防脱腔内，与此同时左防脱直挂钩及右防脱直挂钩分别钩住防止门扇脱离的止移部件。所述左、右防脱直挂钩利用螺栓组件固定在门扇下部相对于门立柱的部位上。所述左、右防脱直挂钩直接固定在门扇下部相对于门立柱的部位上。所述止移部件为固定在井道壁两侧的门立柱。所述止移部件为固定在井道壁两侧的刚性支架。所述止移部件为地坎的导向侧滑槽，设置在两门扇下部的左、右防脱弯挂钩分别钩住防止门扇脱离的导向侧滑槽，并沿导向侧滑槽往复移动。本专利技术具有的优势及积极效果是:由于本专利技术在门扇下封头底部的导向滑块相对一侧设置导向防脱滑块，两门扇下部相对于门立柱的部位分别设置左防脱直挂钩及右防脱直挂钩，在地坎导向滑槽的中间部位利用锁紧螺钉固定一个防脱挡块，在门扇的下部形成了相对应的组合式挂接防脱构件，所以有利于在层门处于锁闭位置时，能够更为有效的防止门扇脱离地坎的导向滑槽。与同类产品相比，本专利技术结构简单，设计合理，使用方便、安全可靠，特别是其在一不提高门扇刚度，二不改变地坎的传统结构形状的条件下，从根本上解决了现有技术方案中一些采用单一的防脱形式，存在的容易出现滑块脱槽，并且随着开门宽度的增大，块脱槽现象更为突出的问题。即使在层门的开门宽度较大时，同样具有很好的防脱离效果。另外，因本专利技术取消了“电梯层门防撞装置”中地坎的带防脱挡台滑槽导轨，而采用传统结构型式的地坎，即导向滑槽采用了 U形开放式结构，故对于滑块的安装，导向滑槽内异物的排除，均非常方便，因本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯层门组合挂接防脱装置，包括地坎和组装在地坎上的两门扇，固定在门扇下封头门立柱一侧底部的导向滑块，其特征在于：所述地坎的导向滑槽采用U形开放式结构，在门扇下封头底部的导向滑块相对一侧设置导向防脱滑块，并与导向滑块一同沿地坎导向滑槽随门扇往复滑动；两门扇下部相对于门立柱的部位分别设置左防脱直挂钩及右防脱直挂钩，并沿地坎上表面随门扇往复移动；在地坎导向滑槽的中间部位利用锁紧螺钉固定一个防脱挡块，在层门处于锁闭位置时，导向防脱滑块的防脱钩插入防脱挡块的防脱腔内，与此同时左防脱直挂钩及右防脱直挂钩分别钩住防止门扇脱离的止移部件。
【技术特征摘要】
1.一种电梯层门组合挂接防脱装置，包括地坎和组装在地坎上的两门扇，固定在门扇下封头门立柱一侧底部的导向滑块，其特征在于:所述地坎的导向滑槽采用U形开放式结构，在门扇下封头底部的导向滑块相对一侧设置导向防脱滑块，并与导向滑块一同沿地坎导向滑槽随门扇往复滑动；两门扇下部相对于门立柱的部位分别设置左防脱直挂钩及右防脱直挂钩，并沿地坎上表面随门扇往复移动；在地坎导向滑槽的中间部位利用锁紧螺钉固定一个防脱挡块，在层门处于锁闭位置时，导向防脱滑块的防脱钩插入防脱挡块的防脱腔内，与此同时左防脱直挂钩及右防脱直挂钩分别钩住防止门扇脱离的止移部件。2.根据权利要求1所述的电梯层门组合挂接防脱装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷云松，李振才，钟宏庆，庞亮，
申请(专利权)人：沈阳博林特电梯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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