【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及施工材料生产领域，具体的说涉及一种在水工航道整治过程中使用的联锁块预置模板的支拆台车。
技术介绍
混凝土联锁块在堤坝工程及航道工程中被广泛使用，单个制作联锁块之后再串成大面积联锁片效率低下，因此采用一次性预制联锁块的方式，该种方式制作联锁块的模板分为顶模和底模，底模为固定式；顶模在每次预制完成之后需要吊拆，下次预制之前又得将顶模安装，因为顶模较重，人力搬运困难，而又没有专用的搬运设备，影响了联锁块的生产效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，就是提供一种专门用于联锁块模板支拆的台车。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案: 一种联锁块模板支拆台车，该台车包括车体框架，车体框架的底部有设置行走装置和电控箱，其中车体行走装置包括车轮外罩、车轮以及与车轮连接的电机，所述的车轮由电机驱动，车体框架的顶部安装有环链电动葫芦。 进一步的，所述的车体框架为门形钢结构框架。进一步的，所述的门形钢结构框架为并排的两个或以上。进一步的，所述的门形钢结构框架均固定在车轮外罩上，并且在门形钢结构框架的顶部搭载有两根方钢管纵梁。进一步的，所述的环链电动葫芦安装在方钢管纵梁的两端头部。进一步的，所述的门形钢结构框架由两根方钢管竖立支撑和一根矩形钢管横梁组成。进一步的，所述的环链电动葫芦既可以联动，也可以单动。进一步的，所述的方钢管纵梁固定在两个门形钢结构框架的矩形钢管横梁上。进一步的，所述的电控箱固定在车轮外罩上。本专利技术的有益效果是: 本专利技术所公开的联锁块模板支拆台车，专门用于联锁块顶模脱模、起吊和移位，可以省去人工搬运，通过设置多个环链...
【技术保护点】
一种联锁块模板支拆台车，其特征在于：该台车包括车体框架，车体框架的底部有设置行走装置和电控箱，其中车体行走装置包括车轮外罩、车轮以及与车轮连接的电机，所述的车轮由电机驱动，车体框架的顶部安装有环链电动葫芦。
【技术特征摘要】
1.一种联锁块模板支拆台车，其特征在于:该台车包括车体框架，车体框架的底部有设置行走装置和电控箱，其中车体行走装置包括车轮外罩、车轮以及与车轮连接的电机，所述的车轮由电机驱动，车体框架的顶部安装有环链电动葫芦。2.根据权利要求1所述的联锁块模板支拆台车，其特征在于:所述的车体框架为门形钢结构框架。3.根据权利要求2所述的联锁块模板支拆台车，其特征在于:所述的门形钢结构框架为并排的两个或以上。4.根据权利要求3所述的联锁块模板支拆台车，其特征在于:所述的门形钢结构框架均固定在车轮外罩上，并且在门形钢结构框架的顶部搭载有两根方钢管纵...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘德进，张宝昌，曲俐俐，陆连洲，付大伟，冯海暴，程志磊，徐加峰，胡子军，
申请(专利权)人：中交一航局第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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