一种镁铝合金零件表面加工余量不足的处理方法技术

一种镁铝合金零件表面加工余量不足的处理方法，为镁铝合金零件修补毛料技术，属于航空发动机镁铝合金零件机械制造领域，涉及航空发动机镁铝合金零件的机械加工技术。其特征在于，包括如下步骤：第一，在镁铝合金零件表面加工余量不足处涂上修补材料，该修补材料由两种材料组成，分别为与镁铝合金零件同种的材料切屑和JC-311型通用双组份胶粘剂，切屑厚度在0.1mm—0.5mm之间，长度和宽度在0.5mm—2.5mm之间，将上述切屑与JC-311型通用双组份胶粘剂以1—1.5：1的比例混合搅拌而成修补材料，在室温下保持12小时以上固化；第二，以镁铝合金零件表面为基准，将镁铝合金零件表面固化的修补材料修平。本发明专利技术可以快速，经济地解决镁铝合金零件毛料在待加工面上出现的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术为镁铝合金零件修补毛料技术，属于航空发动机镁铝合金零件机械制造领域，涉及航空发动机镁铝合金零件的机械加工技术。
技术介绍
航空发动机镁铝合金零件多数为附件机匣壳体类零件，其结构复杂，在铸造成型过程中由于模具或打磨等问题常常会出现零件待加工表面不平或加工处余量不足等问题，通常修补作法是返铸造厂补焊，但对于生产周期较短，缺陷面积较大的零件有一定难度。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提出一种能够替代补焊的镁铝合金零件修补技术，在满足产品要求的前提下，能快速，经济的修补在镁铝合金零件表面出现的机械加工处余量不足的问题。本专利技术的技术方案是:，其特征在于，包括如下步骤:第一，在镁铝合金零件表面加工余量不足处涂上修补材料，该修补材料由两种材料组成，分别为与镁铝合金零件同种的材料切屑和JC-311型通用双组份胶粘剂，切屑厚度在0.lmm—0.5mm之间，长度和宽度在0.5mm—2.5mm之间，将上述切屑与JC-311型通用双组份胶粘剂以I一1.5:1的比例混合搅拌而成修补材料，在室温下保持12小时以上固化；第二，以镁铝合金零件表面为基准，将镁铝合金零件表面固化的修补材料修平。将镁铝合金零件表面固化的修补材料修平采用车加工或铣加工方式。本专利技术的优点是:本专利技术可以快速，经济地解决镁铝合金零件毛料在待加工面上出现的缺陷。具体实施例方式下面对本专利技术做进一步详细说明。，包括如下步骤:第一，在镁铝合金零件表面加工余量不足处涂上修补材料，该修补材料由两种材料组成，分别为与镁铝合金零件同种的材料切屑和JC-311型通用双组份胶粘剂，切屑厚度在0.lmm—0.5mm之间，长度和宽度在0.5mm—2.5mm之间，将上述切屑与JC-311型通用双组份胶粘剂分别以1:1、1.2:1和1.5:1的比例混合搅拌而成修补材料，在室温下保持12小时以上固化；第二，以镁铝合金零件表面为基准，将镁铝合金零件表面固化的修补材料修平。将镁铝合金零件表面固化的修补材料修平采用车加工或铣加工方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镁铝合金零件表面加工余量不足的处理方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，在镁铝合金零件表面加工余量不足处涂上修补材料，该修补材料由两种材料组成，分别为与镁铝合金零件同种的材料切屑和JC?311型通用双组份胶粘剂，切屑厚度在0.1mm—0.5mm之间，长度和宽度在0.5mm—2.5mm之间，将上述切屑与JC?311型通用双组份胶粘剂以1—1.5：1的比例混合搅拌而成修补材料，在室温下保持12小时以上固化；第二，以镁铝合金零件表面为基准，将镁铝合金零件表面固化的修补材料修平。

【技术特征摘要】
2011.12.20 CN 201110431700.21.一种镁铝合金零件表面加工余量不足的处理方法，其特征在于，包括如下步骤: 第一，在镁铝合金零件表面加工余量不足处涂上修补材料，该修补材料由两种材料组成，分别为与镁铝合金零件同种的材料切屑和JC-311型通用双组份胶粘剂，切屑厚度在0.lmm—0.5m...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶建民，李援，任志强，
申请(专利权)人：贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：