汽车座位快速散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅装置，特别是一种汽车座位快速散热装置，包括坐板，铺设在坐板上的材料层和覆盖在材料层外面的透气布料，所述坐板为空心箱体，所述坐板侧面通过水管与汽车水箱相连接，所述水管包括进水管和出水管，所述水管上设有阀门；所述阀门与控制系统相连接，所述控制系统上还连接有控制阀门开、关的按钮。采用上述结构后，通过控制系统控制阀门开、关来给坐板提供循环的冷水，使坐板的得到快速的散热，不需要另外打开汽车空调，节省了资源。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅装置，特别是一种汽车座位快速散热装置。
技术介绍
目前，汽车车座通常为建议拆装固定铁架结构，实心坐板上铺设座位垫面，座位垫面用羊毛、海绵、布或弹簧包等装在座位上。虽然，汽车上大都置有空气调节器对车内温度起到调节作用，但是对于长时间坐在座位上的乘坐者，尤其是需要长期长时间驾驶汽车的汽车司机，其大腿、臀部和背部会由于和坐垫接触过度发热而导致出汗、其痱子等令乘坐者难受的感觉，对于公交车、长途汽车等公共交通工具，还可能因此而导致疾病传播或感染，当炎炎烈日从外照射如车内时，还可能使驾驶人员因无法过度动作而忍耐作为传来的热度导致开车不专心一致造成的事故。中国技术专利CN 201566529U公开了一种汽车座位快速散热装置，其包括坐板，铺设在坐板之上的3D材料层和覆盖在3D材料层外面的透气布料，所述坐板为空心箱体，坐板底部开孔连通冷气管，冷气管与汽车冷气输出接口对接，冷气管道上设置调节冷气大小的气量开关，由于采用了上述原理和与之相适应的结构，利用汽车空调送出的空调风对汽车座位进行温度调节，达到快速散热的效果。但是必须打开汽车空调，这样就浪费了资源。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种节省能源的汽车座位快速散热装置。为解决上述的技术问题，本技术的汽车座位快速散热装置包括坐板，铺设在坐板上的材料层和覆盖在材料层外面的透气布料，所述坐板为空心箱体，所述坐板侧面通过水管与汽车水箱相连接，所述水管包括进水管和出水管，所述水管上设有阀门；所述阀门与控制系统相连接，所述控制系统上还连接有控制阀门开、关的按钮。所述坐板由铝制成。所述出水管与水箱之间连接有散热水罐。所述坐板上下表面密布有向外的凸起。采用上述结构后，通过控制系统控制阀门开、关来给坐板提供循环的冷水，使坐板的得到快速的散热，不需要另外打开汽车空调，节省了资源。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中:1为坐板,2为材料层,3为布料,4为水箱,5为进水管,6为出水管,7为进水阀门，8为出水阀门，9为水罐，10为凸起具体实施方式如图1所示的汽车座位快速散热装置，包括坐板I，铺设在坐板I上的材料层2和覆盖在材料层2外面的透气布料3。这里坐板I为空心箱体，箱体外壳采用铝制成，散热效果好。所述材料层2采用塑料或者其他软质材料铺设在坐板I上。所述坐板I侧面通过水管与汽车水箱4相连接，其中坐板I 一侧通过进水管5连接到水箱4上，所述进水管5上设置有进水阀门7 ;所述坐板I的另一侧通过出水管6连接到水箱上，所述出水管6上设置有出水阀门8。所述阀门与控制系统相连接，所述控制系统上还连接有控制阀门开、关的按钮。所述出水管6与水箱4之间连接有散热水罐9。由于汽车水箱4内能储存的水量较少，不能够及时的冷却循环。所以增加了散热水罐9，可以增大储水的空间，使得出水管流出的水能够更快的得到冷却，以便快速流入水箱4内继续对坐板I进行循环冷却。为了进一步提高坐板自身的散热效果，节省能源，在所述坐板I上下表面密布有向外的凸起，增加坐板I上下表面的散热表面积，加快散热。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座位快速散热装置，包括坐板，铺设在坐板上的材料层和覆盖在材料层外面的透气布料，所述坐板为空心箱体，其特征在于：所述坐板侧面通过水管与汽车水箱相连接，所述水管包括进水管和出水管，所述水管上设有阀门；所述阀门与控制系统相连接，所述控制系统上还连接有控制阀门开、关的按钮。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座位快速散热装置，包括坐板，铺设在坐板上的材料层和覆盖在材料层外面的透气布料，所述坐板为空心箱体，其特征在于:所述坐板侧面通过水管与汽车水箱相连接，所述水管包括进水管和出水管，所述水管上设有阀门；所述阀门与控制系统相连接，所述控制系统上还连接有控制阀门开、关...

【专利技术属性】
技术研发人员：周堂海，
申请(专利权)人：周堂海，
类型：实用新型
国别省市：