一种连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置，包括位移驱动平台和液压装置（5），所述的位移驱动平台上至少设置一套液压装置，所述的液压装置之活塞前端与中间罐体铰接配合。本实用新型专利技术采用液压驱动位移控制机构代替现有技术的手动旋转螺杆推进位移控制机构。液压油缸的耐灰渣性能比旋转螺杆要好，同时液压油缸耐受轴向冲击力的性能也比旋转螺杆要好得多。特别是在液压回路设计上，采用三位四通“O”型电磁换向阀使油路自锁可大大提升液压油缸受轴向冲击力。本实用新型专利技术设计合理，工艺简便，控制平稳、精确，工作稳定可靠，延长了中间罐横移机构的免维护期，降低了生产成本，提高了经济效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于炼钢连铸设备
，进一步属于连铸机移动设备
，具体涉及一种结构简单，操作简便的连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置。
技术介绍
中间罐车是炼钢连铸机生产的主要设备之一，它的主要功能是用来支撑中间罐(有单流或多流)完成纵向移动和横向微调移动，通过中间罐的纵向移动和横向微调移动达到中间罐下水口与结晶器上口中心重合，来确保钢水流对中的目的。老式方坯连铸机中间罐车横移微调装置，是分别安装在中间罐车两端相同的横移微调机构，采用人工手动旋转螺杆方式调节，在调节的过程中，通过人工手动旋转手轮，再经减速机带动旋转螺杆转动，通过位置固定的旋转螺杆的转动，来带动下面装有滚柱的小车前后运动来完成中间罐装置的微量调节工作。要确保同时精确对中，中间罐纵向移动和横向微调移动要组合操作。但生产实践中发现存在如下问题:1、人工手动方式，速度缓慢、较为费力，经常转坏手轮。2、经常发生横移微调机构卡死，无法调整对中的情况，造成生产被迫停机。究其原因有二，其一是由于旋转螺杆上渣子和灰尘导至旋转螺杆阻塞或旋转螺杆卡死，造成人工手动较为费力或卡死；其二是由于中间罐是用行车吊上吊下，横移微调机构旋转螺杆经常会受到轴向很大外力的冲击，使旋转螺杆与螺母变形卡死。为此，研制开发一种结构简单，操作简便，调节轻便，快捷、精确的连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置，是解决这一问题的关键，具有重要的现实意义。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单，操作简便，调节轻便，快捷、精确的连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置。本技术目的这样实现的，包括位移驱动平台和液压装置，所述的位移驱动平台上至少设置一套液压装置，所述的液压装置之活塞前端与中间罐体铰接配合。本技术采用液压驱动位移控制机构代替现有技术的手动旋转螺杆推进位移控制机构。液压油缸的耐灰渣性能比旋转螺杆要好，同时液压油缸耐受轴向冲击力的性能也比旋转螺杆要好得多。特别是在液压回路设计上，采用三位四通“O”型电磁换向阀使油路自锁可大大提升液压油缸受轴向冲击力。本技术设计合理，工艺简便，控制平稳、精确，工作稳定可靠，延长了中间罐横移机构的免维护期，降低了生产成本吗，提高了经济效益。附图说明图1为现有技术中间罐横移机构整体结构及工作状态示意图；图2为本技术中间罐横移机构整体结构及工作状态示意图；图3为本技术液压控制关系示意图；图中:1-中间罐，2-罐车中轴线，3-螺杆，4-机械控制手柄，5-液压装置，6-活塞推杆，7-供油软管；8_储油罐，9-液压操控装置；DT1、DT2为1#液压缸横移控制电磁阀，DT3、DT4为2#液压缸横移控制电磁阀，DT5总控电磁阀。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明，但不以任何方式对本技术加以限制，基于本技术教导所作的任何变换，均落入本技术保护范围。如图1所示，现有技术的中间罐横移机构整体结构及工作状态，其采用机械控制手柄-螺杆推进机构实现中间罐横移控制，由于手动操作，费时费力且容易损坏。螺杆部分容易积灰积尘，使螺杆卡阻，导致故障发生，致使罐车横移不到位。影响了生产效率。如图2所示，本技术中间罐横移机构整体结构及工作状态，包括位移驱动平台和液压装置，所述的位移驱动平台上至少设置一套液压装置，所述的液压装置之活塞前端与中间罐体铰接配合。所述的液压装置5对称设置一组，其活塞前端分别与中间罐体铰接配合。作为一种优化的实施方式，可采用两只相同的单活塞杆双作用液压缸直接驱动，两缸可同时同向或反向运动，也可单独往复运动。充分满足了位移的需要。所述的液压装置5包括液压缸、控制管阀、液压动力源、液压管路、储油罐8和液压操控装置9 ;所述的控制管阀与控制装置电性连接；液压缸通过液压管路与液压动力源、储油罐8和液压操控装置9液压连接。所述的液压操控装置9分别与总控电磁阀DT5、1#液压缸横移控制电磁阀DTl、DT2和2#液压缸横移控制电磁阀DT3、DT4液压连接。所述的液压动力源为轴向柱塞泵。所述的控制管阀为O型中位机能的电磁换向阀，实现运动到位锁定，受冲击时可起缓冲作用。所述的液压管路为软管或硬管中的一种或一种以上组合使用。所述的液压缸分别通过金属软管和硬管与液压动力源连接。所述的连接采用快速更换接头连接，以便捷快速与液压管路连接。所述的液压装置采用回油节流调速回路控制。作为一个实施例，所述的液压缸之活塞之工作行程为2(T200mm。所述的轴向柱塞泵的排量为2(T30ml/r，额定压力为:30(T340kgf/cm2。所述的液压缸之最大推力为29400N(牛顿)。液压管路采用软管、硬管相连接的形式。金属软管一端与液压缸相连接，另一端与硬管连接，硬管的排布可根据现场灵活调整。硬管另一端接头统一排列在中间罐左侧的立柱的位置(即在原微调减速机的安装位置)，接头采用快速更换接头，以便与液压管路连接。本技术的工作原理与工作过程:本技术采用液压驱动位移控制机构代替现有技术的手动旋转螺杆推进位移控制机构。液压油缸的耐灰渣性能比旋转螺杆要好，同时液压油缸耐受轴向冲击力的性能也比旋转螺杆要好得多。特别是在液压回路设计上，采用三位四通“O”型电磁换向阀使油路自锁可大大提升液压油缸受轴向冲击力。本技术设计合理，工艺简便，控制平稳、精确，工作稳定可靠，延长了中间罐横移机构的免维护期，降低了生产成本吗，提高了经济效益。当中间罐车的纵向移动从生产准备烘烤位到主产浇注位时，只需将液压站液压管路直接连接到需要调节的两端的硬管快速接头上即可进行调节，当本中间罐生产结束后要移动时，再将液压站液压管路从硬管上拆下即可，方便快捷。同时把中间罐车的纵向移动和横向微调移动的电器控制放在一起，这样只要一个操作人员就能同时轻松快速地控制中间罐车的纵向移动和横向微调移动，从而完成对中工作。本技术操作方便快捷，提升了老式方坯连铸机机械化程度，减轻操作人员的劳动强度，减少了对中时间，提高了工作效率，受到了一致的好评。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置，包括位移驱动平台和液压装置（5），其特征在于所述的位移驱动平台上至少设置一套液压装置（5），所述的液压装置（5）之活塞前端与中间罐体铰接配合。

【技术特征摘要】
1.一种连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置，包括位移驱动平台和液压装置(5)，其特征在于所述的位移驱动平台上至少设置一套液压装置(5)，所述的液压装置(5)之活塞前端与中间罐体铰接配合。2.根据权利要求1所述的连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置，其特征在于所述的液压装置(5)对称设置一组，其活塞前端分别与中间罐体铰接配合。3.根据权利要求1所述的连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置，其特征在于所述的液压装置(5)包括液压缸、控制管阀、液压动力源、液压管路、储油罐(8)和液压操控装置(9);所述的控制管阀与控制装置电性连接；液压缸通过液压管路与液压动力源、储油罐(8)和液压操控装置(9)液压连接。4.根据权利要求3所述的连铸机中间罐车用可精确控制的位移装置，其特征在于所述的液压操控装置(9)分别与总控电磁阀DT5、1#液压缸横移控制电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钢，王祥，黄静，宋鹏卿，王志宏，
申请(专利权)人：武钢集团昆明钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：