自行车寄存停放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种自行车寄存停放装置，包括位于两端的立柱，立柱之间设有多个锁具，锁具上安装有身份码识读器，数据管理模块，数据标签和电控锁，锁具与现场管理机连接。本实用新型专利技术将个人自行车和公共自行车停放、防盗与计费功能结合成一体，锁具与支撑臂或支撑立柱形成可锁闭的空间，将自行车的前叉立管放置在可锁闭的空间中，锁具可支撑并锁定自行车，锁具与支撑臂或锁具与支撑立柱为活动连接，可调整角度，适用于不同的车型。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆停放装置，更具体涉及一种自行车停放装置。
技术介绍
随着城市交通建设不断向“可持续发展”和“绿色交通”转变。自行车出行是城市解决“公交最后一公里”问题，缓解城市道路拥堵，建设资源节约型和环境友好型社会最有效的工具。现阶段城市公共自行车停放架多为固定自行车前轮的螺旋0型与N型多车位停放架，寄存方式为人工看管，或在停放架上加U型锁具将自行车与停放架锁在一起。这些方式存在停放整齐度差，安全保障低，人工收费高的三大问题。既是城市管理的一大难题，也是影响个人使用自行车出行的关键原因。
技术实现思路
本技术公开一种自行车寄存停放装置，包括位于两端的立柱，所述立柱之间设有多个锁具，所述锁具上安装有第一身份码识读器、数据管理模块、第一数据标签和第一电控锁，第一身份码识读器与数据管理模块连接，第一数据标签与数据管理模块连接，第一电控锁与数据管理模块连接，锁具与现场管理机连接。在一些实施方式中，立柱之间设有横梁，横梁的一侧设有多个支撑臂，锁具安装在相邻支撑臂之间，锁具与相邻支撑臂构成一个可锁闭的空间，支撑臂通过锁具相连成一体，锁具与支撑臂为活动连接。在一些实施方式中，立柱之间设有多根垂直于地面的支撑立柱，相邻支撑立柱通过锁具相连成一体，锁具与相邻支撑立柱构成一个可锁闭的空间，锁具与支撑立柱为活动连接。在一些实施方式中，自行车寄存停放装置安装有遮阳棚、摄像机、车位号显示器和工作状态指示灯。在一些实施方式中，自行车上设有数据标签或数据标签和智能锁具。在一些实施方式中，智能锁具包括第二身份码识读器、ZIGBEE数据管理模块、第二数据标签和第二电控锁，第二身份码识读器与ZIGBEE数据管理模块连接，第二数据标签与ZIGBEE数据管理模块连接，第二电控锁与ZIGBEE数据管理模块连接。本技术将个人自行车和公共自行车停放、防盗与计费功能结合成一体，锁具与支撑臂或支撑立柱形成可锁闭的空间，将自行车的前叉立管放置在可锁闭的空间中，锁具支撑并锁定自行车。锁具与支撑臂或锁具与支撑立柱为活动连接，锁具可调整角度，适用于不同的车型。附图说明图1是本技术一实施方式的自行车寄存停放装置的结构示意图；图2是本技术另一实施方式的自行车寄存停放装置的结构示意图；图3是本技术一实施方式的锁具的原理框图。具体实施方式如图1-2所示，本专利技术公开一种自行车寄存停放装置，包括位于两端的立柱1，立柱之间设有多个锁具4。如图3所示，锁具4上安装有第一身份码识读器5、数据管理模块、第一数据标签和第一电控锁。第一身份码识读器、第一数据标签和第一电控锁分别与数据管理模块连接。锁具4与现场管理机10连接，现场管理机10与城市管理中心数据库连接。如图1所示，立柱I之间设有横梁2，横梁2的一侧设有多个支撑臂3，锁具4安装在相邻的支撑臂3上，锁具4与相邻支撑臂3构成一个可锁闭的空间，将自行车的前叉立管11放置在锁具4与支撑臂3形成的可锁闭的空间里，锁具4支撑并锁定自行车。锁具4与支撑臂3为活动连接，锁具可调整角度，适用于不同的自行车车型。如图2所示，立柱I之间设有多根垂直于地面的支撑立柱7。相邻支撑立柱7通过锁具4相连成一体。锁具4与相邻支撑立柱7构成一个可锁闭的空间，将自行车的前叉立管11放置在锁具4与支撑立柱7形成的可锁闭的空间里，锁具支撑并锁定自行车。锁具4与支撑立柱7为活动连接，锁具4可调整角度，适用于不同的自行车车型。如图1-2所示，自行车寄存停放装置安装有遮阳棚13，摄像机14，车位号显示器6和工作状态指示灯16。遮阳棚13起到保护自行车和自行车寄存停放装置的作用。本技术适用于个人自行车和公共自行车。个人自行车上设有数据标签8。公共自行车上设有数据标签8和智能锁具12。智能锁具12包括第二身份码识读器、ZIGBEE数据管理模块、第二数据标签和第二电控锁，第二身份码识读器、第二数据标签和第二电控锁分别与ZIGBEE数据管理模块连接，ZIGBEE数据管理模块与现场管理机10通过无线通讯传输数据，现场管理机10与城市管理中心数据库相连接。本技术适用个人自行车的工作模式:用户在城市管理中心数据库录入信息，取得用户身份卡9，同时给个人自行车安装数据标签8。锁具4、现场管理机10及城市管理中心数据库通过城域网共同构成一个自行车寄存停放装置的整体系统。用户身份卡9与自行车数据标签8建立匹配关系。用户停车入位后，当自行车的数据标签8与身份码识读器5的距离达到15厘米之内，自行车的数据标签8与锁具4建立匹配关系，从而建立用户身份卡9、自行车数据标签8和锁具4三者的匹配关系，现场管理机10进入计时、计费状态。用户取车时，将自己的用户身份卡9放在锁具4的身份码识读器5上，锁具4将用户身份卡9上的信息的反馈给现场管理机10，现场管理机10与城市管理中心数据库确认信息后控制锁具4开锁，同时工作状态指示灯6亮，用户可以取车，用户身份卡9与锁具4解除匹配关系，停止计时，等待进入下一次使用循环。公共自行车寄存停放的工作模式:用户开户，建立个人数据库，取得用户身份卡9。公共自行车上除了安装有数据标签8外，还安装有智能锁具12，智能锁具12具有ZIGBEE数据管理模块。现场管理机10与公共自行车车身智能锁具12通过ZIGBEE数据管理模块建立无线通讯连接。现场管理机10通过城域网连接城市管理中心数据库。锁具4、现场管理机10及城市管理中心数据库共同构成自行车寄存停放装置的一个整体系统。公共自行车停车入位后，锁具4与自行车数据标签8及车身智能锁具12建立匹配关系。用户取车时，持用户身份卡9在身份码识读器5读卡后，锁具4识别用户身份卡9，用户身份卡9与自行车数据标签8及车身智能锁具12建立匹配关系，工作状态指示灯16亮灯，锁具4开锁，用户取车，现场管理机10开始计时、计费。临时停放时，用户身份卡9在车身智能锁具12读卡可进行锁车或开锁。用户还车时，用户停车入位，锁具4、自行车数码标签8和自行车车身智能锁具12建立匹配关系，解除用户身份卡9与自行车数据标签8及车身智能锁具12匹配关系，现场管理机10停止计时计费。公共自行车等待进入下一次循环使用。现场管理机10通过城域网连接城市管理中心数据库。现场管理机10可将摄像机14的录像数据存储并且上传。同时现场管理机10还具有防盗报警功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车寄存停放装置，其特征在于，包括位于两端的立柱，所述立柱之间设有多个锁具，所述锁具上安装有第一身份码识读器，数据管理模块，第一数据标签和第一电控锁，所述第一身份码识读器与所述数据管理模块连接，所述第一数据标签与所述数据管理模块连接，所述第一电控锁与所述数据管理模块连接，所述锁具与所述现场管理机连接。

【技术特征摘要】
1.自行车寄存停放装置，其特征在于，包括位于两端的立柱，所述立柱之间设有多个锁具，所述锁具上安装有第一身份码识读器，数据管理模块，第一数据标签和第一电控锁，所述第一身份码识读器与所述数据管理模块连接，所述第一数据标签与所述数据管理模块连接，所述第一电控锁与所述数据管理模块连接，所述锁具与所述现场管理机连接。2.根据权利要求1所述的自行车寄存停放装置，其特征在于，所述立柱之间设有横梁，所述横梁的一侧设有多个支撑臂，所述锁具安装在所述相邻支撑臂之间，所述锁具与所述相邻支撑臂构成一个可锁闭的空间，所述相邻支撑臂通过所述锁具相连成一体，所述锁具与所述支撑臂为活动连接。3.根据权利要求1所述的自行车寄存停放装置，其特征在于，所述立柱之间设有多根垂直于地面的支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莹，
申请(专利权)人：张莹，
类型：实用新型
国别省市：