一种大功率风机防扭缆连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大功率风机防扭缆连接装置，包括：机舱电缆、机舱集电回转轴、塔架集电环、机舱集电回转盘和塔架电缆。本实用新型专利技术用于实现一种大功率风机防扭缆连接装置，具有接触点的接触电阻小、制造成本低、能防止扭缆等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于大功率风机制造领域,尤其涉及大功率风机传动中的一种大功率风机防扭缆连接装置。
技术介绍
大功率风机的电能是依靠塔筒上固定敷设的电缆输出到电网的，由于大功率风机捕捉风能的需要，其机舱必须根据风向进行偏航运动以保证最大程度捕捉风能。这就导致了塔筒上固定电缆跟随机舱扭曲，严重时将会造成大功率风机的扭缆故障，甚至电缆折断。为防止大功率风机的扭缆故障，通常采用两种方案解决，第一、电缆采用防扭曲电缆，但对电缆质量要求较高，且成本偏大。第二、设计防止扭缆的机械连接装置，但对装置接触点的接触电阻要求较高。如果防止扭缆的机械连接装置能够在保证装置接触点的接触电阻，并且制造成本不高，将有效解除这一大功率风机的痼疾。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大功率风机防扭缆连接装置，具有接触点的接触电阻小、制造成本低、能防止扭缆等优点。实现上述目的的技术方案是:一种大功率风机防扭缆连接装置，包括:机舱电缆、机舱集电回转轴、塔架集电环、机舱集电回转盘和塔架电缆；其中:所述的机舱电缆连接在所述的机舱集电回转轴的侧面，所述的机舱集电回转轴置于所述的塔架集电环的内圈内，所述的塔架集电环的外圈侧面与所述的塔架电缆连接，所述的机舱集电回转盘同心安装于所述的机舱集电回转轴的底面，所述的机舱集电回转盘突出所述的机舱集电回转轴的上端面与所述的塔架集电环底面紧密接触。由于采用了本技术装置，提供一种大功率风机防扭缆连接装置，具有接触点的接触电阻小、制造成本低、能防止扭缆等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。请参照图1，图中给出了一种大功率风机防扭缆连接装置，包括:机舱电缆1、机舱集电回转轴2、塔架集电环3、机舱集电回转盘4和塔架电缆5 ;其中:机舱电缆I连接在机舱集电回转轴2的侧面，机舱集电回转轴2置于塔架集电环3的内圈内，塔架集电环3的外圈侧面与塔架电缆5连接，机舱集电回转盘4同心安装于机舱集电回转轴2的底面，机舱集电回转盘4突出于机舱集电回转轴2的上端面与塔架集电环3底面紧密接触。机舱集电回转轴2是一个导电的金属材质的圆柱体，随机舱一起转动。塔架集电环2是一个导电的金属材质的圆环，固定于塔架上。本技术的工作原理是利用套筒旋转的机械原理，通过增加侧面和底面的接触面积减少接触电阻，实现了机舱电缆旋转而塔架电缆不转，提供一种大功率风机防扭缆连接装置，具有接触点的接触电阻小、制造成本低、能防止扭缆等优点。以上结合附图实施例对本技术进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本技术做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本技术的限定，本技术将以所附权利要求书界定的范围作为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率风机防扭缆连接装置，其特征在于,包括：机舱电缆、机舱集电回转轴、塔架集电环、机舱集电回转盘和塔架电缆；其中：所述的机舱电缆连接在所述的机舱集电回转轴的侧面，所述的机舱集电回转轴置于所述的塔架集电环的内圈内，所述的塔架集电环的外圈侧面与所述的塔架电缆连接，所述的机舱集电回转盘同心安装于所述的机舱集电回转轴的底面，所述的机舱集电回转盘突出所述的机舱集电回转轴的上端面与所述的塔架集电环底面紧密接触。

【技术特征摘要】
1.一种大功率风机防扭缆连接装置，其特征在于，包括:机舱电缆、机舱集电回转轴、塔架集电环、机舱集电回转盘和塔架电缆；其中: 所述的机舱电缆连接在所述的机舱集电回转轴的侧面，所述的机舱集电回转轴置于所述的塔...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟同爽，
申请(专利权)人：上海双菱风能电力设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：