一种PET复合材料、制备方法及其应用技术

本发明专利技术属于复合材料技术领域，公开了一种PET复合材料、制备方法及其应用。该PET复合材料包括以下组分及重量份：60～70份PET、0.1～0.5份成核剂、0.5～1.5份润滑剂、0.2～0.5份抗氧剂、2～5份相容剂和30～40份玻璃纤维。本发明专利技术的PET复合材料的制备方法如下：将60～70份PET、0.1～0.5份成核剂、0.5～1.5份润滑剂、0.2～0.5份抗氧剂和2～5份相容剂，加入到高速搅拌机中，混合5～10min得到均匀的预混物；将得到的预混物加入到挤出机的料斗中，在侧喂料口加入30～40份玻璃纤维，进行挤出造粒，得到PET复合材料，然后直接注塑成汽车轮罩。与现在汽车轮罩所用的金属材料或塑料相比，本发明专利技术得到的复合材料的价格相对低廉、成型方法相对简单，采用本发明专利技术的复合材料制备出的制品不需采用处理就可以进行喷漆处理或烤漆处理。

【技术实现步骤摘要】
一种PET复合材料、制备方法及其应用
本专利技术属于复合材料
，涉及一种PET复合材料、制备方法及其应用。
技术介绍
工程塑料级聚对苯二甲酸乙二醇酯PET具有较高的力学性能、耐磨性和耐冲击性，在载荷下耐蠕变性优良，同时具有耐有机溶剂性好，耐候性优良的优点。但是PET最大的缺点就是结晶速率慢，成型加工困难，其注塑模具温度高达130℃～150℃，生产周期长，注塑出的制品易发生缺陷，影响其应用领域。一般通过增强、填充、共混等方法改进其加工性和物性，以玻璃纤维增强效果明显，提高PET树脂刚性、耐热性、耐药品性、电气性能和耐候性。采取添加成核剂和结晶促进剂等手段，改进结晶速度慢的弊病。目前市场上汽车轮罩普遍的采用金属材料或者采用尼龙加矿物改性的复合材料制备。采用金属的汽车轮罩相对于采用塑料材质汽车轮罩来讲，价格相对偏高，而采用改性尼龙作为材质的汽车轮罩同样也存在价格相对较贵的缺点，而如果采用合适的改性PET复合材料来制造汽车轮罩，其价格成本相对金属或尼龙材质的轮罩要偏低。
技术实现思路
针对PET述的技术缺陷和应用范围较窄，本专利技术的目的是提供一种PET复合材料，该PET复合材料力学性能优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PET复合材料，其特征在于：该PET复合材料是由包括以下组分及重量份的组分制成：PET???????60～70份；成核剂????0.1～0.5份；润滑剂????0.5～1.5份；抗氧剂????0.2～0.5份；相容剂????2～5份；玻璃纤维??30～40份。

【技术特征摘要】
1.一种PET复合材料，其特征在于：是由以下重量份的组分制成：所述的成核剂为高性能聚酯纳米纤维成核剂；所述的润滑剂选自金属皂类、脂肪族酰胺类或有机硅化合物中的一种以上的物质；其中，金属皂类选自硬脂酸锌和/或硬脂酸钙；脂肪族酰胺类为乙烯基双硬脂酰胺；有机硅化合物为硅酮粉。2.根据权利要求1所述的PET复合材料，其特征在于：所述的PET的重量份为65～70，成核剂的重量份为0.2～0.3，润滑剂的重量份为1～1.5，抗氧剂的重量份为0.3～0.4，相容剂的重量份为3～5，玻璃纤维的重量份为30～35。3.根据权利要求1所述的PET复合材料，其特征在于：所述的抗氧剂为受阻酚类抗氧剂中的一种；其中：受阻酚类抗氧剂选自抗氧化剂1010或抗氧化剂1076。4.根据权利要求1所述的PET复合材料，其特征在于：所述的相容剂为烯烃类接枝马来酸酐中的一种；其中：烯烃类接枝马来酸酐选自聚烯...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊，
申请(专利权)人：上海杰事杰新材料集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：