用于电动车辆的电池安装设备、用于电动车辆的电池单元运送设备以及安装电池单元的方法技术

一种用于电动车辆的电池单元安装设备，包括：四个或更多个固定部，所述固定部构造成设置在电动车辆的底部处；以及位于电池单元上的相应的四个或更多个待固定部。当朝向车辆升起电池单元时，电池单元安装设备使每个固定部均与待固定部中的相应的一个待固定部接合。存在由所述固定部中的三个固定部和所述待固定部中的相应的三个待固定部形成的第一组以及由所述固定部中剩余的一个或更多个固定部和所述待固定部中剩余的一个或更多个待固定部形成的第二组。第二组中的固定部和待固定部构造成在第一组中的固定部和待固定部接合之后彼此接合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于电动车辆的电池单元安装设备、与电池单元安装设备一起使用的电池单元运送设备以及用于安装电池单元的方法。
技术介绍
日本专利公报特开N0.2010-173364公开了一种常规的电池单元运送设备。该电池单元运送设备包括:用于将多面体夹具从电动车辆的下方升起的提升致动器、用于将电池单元固定在多面体夹具上的电池固定装置以及倾角调整装置。在电池单元运送设备中，电池固定装置将电池单元固定在多面体夹具上，并且提升致动器将多面体夹具升起。然后，倾角调整装置使多面体夹具转动，从而对电池固定装置的倾角进行调整。因此，电动车辆的车身的底部和多面体夹具上的电池单元变得彼此平行。因而，即使由于乘客和货物而使车身相对于水平面倾斜，也能够将电池单元固定至车身。因此，在将电池单元安装至车身时，即使电动车辆倾斜，电池单元运送设备也能够容易地将电池单元安装至车身。上述常规的电池单元运送设备的说明书中没有清楚地公开用于将电动车辆的车身与电池单元彼此固定的装置。然而，假定设置在车身的底部上的固定部和电池单元的待固定部彼此接合或彼此脱开，以便安装或移除电池单元。由于电池单元是较重的物体，因此优选的是，车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车辆的电池单元安装设备，所述设备包括：四个或更多个固定部（9a?9d），所述固定部（9a?9d）构造成设置在电动车辆（1）的车身的底部；以及四个或更多个待固定部（5a?5d），所述待固定部（5a?5d）构造成设置在电池单元（3）上，每个所述待固定部（5a?5d）均与所述固定部（9a?9d）中的一个固定部相对应，其中：当所述电池单元（3）被升起以接近所述车身底部时，所述电池单元安装设备用于使每个所述固定部（9a?9d）均与所述待固定部（5a?5d）中的相应的一个待固定部接合，从而将所述电池单元（3）安装至所述车身底部，所述电池单元安装设备的特征在于：所述固定部（9a?9d）和所述待固...

【技术特征摘要】
2011.12.06 JP 2011-2673841.一种用于电动车辆的电池单元安装设备，所述设备包括: 四个或更多个固定部(9a-9d)，所述固定部(9a-9d)构造成设置在电动车辆(I)的车身的底部;以及 四个或更多个待固定部(5a-5d)，所述待固定部(5a-5d)构造成设置在电池单元(3)上，每个所述待固定部(5a-5d)均与所述固定部(9a-9d)中的一个固定部相对应,其中:当所述电池单元(3 )被升起以接近所述车身底部时，所述电池单元安装设备用于使每个所述固定部(9a_9d)均与所述待固定部(5a_5d)中的相应的一个待固定部接合，从而将所述电池单元(3)安装至所述车身底部， 所述电池单元安装设备的特征在于: 所述固定部(9a_9d)和所述待固定部(5a_5d)被分类成第一接合组和第二接合组，所述第一接合组由所述固定部中的三个固定部(9a_9c)和所述待固定部中的相应的三个待固定部(5a_5c)形成,所述第二接合组由所述固定部中剩余的一个或更多个固定部(9d)和所述待固定部中剩余的一个或更多个待固定部(5d)形成，并且 所述第二接合组中的所述固定部(9d)和所述待固定部(5d)构造成在所述第一接合组中的所述固定部和所述待固定部(5a-5c)全部接合之后彼此接合。2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池单元安装设备，其中: 所述第一接合组中的所述三个固定部(9a-9c)基本上设置在相同的高度(H)处，并且所述第二接合组的所述固定部(9d)位于比所述第一接合组中的所述固定部(9a-9c)高的位置(H’)处。3.一种与用于电动车 辆的电池单元安装设备一起使用的用于电动车辆的电池单元运送设备，所述电池单元运送设备能够朝向车身的底部升起电池单元(3)，其中，所述电池单元安装设备包括: 四个或更多个固定部(9a_9d)，所述固定部(9a_9d)构造成设置在电动车辆(I)的车身的底部;以及 四个或更多个待固定部(5a_5d)，所述待固定部(5a_5d)构造成设置在所述电池单元(3)上，每个所述待固定部(5a-5d)均与所述固定部(9a-9d)中的一个固定部相对应，其中:所述固定部(9a_9d)和所述待固定部(5a_5d)被分类成第一接合组和第二接合组，所述第一接合组由所述固定部中的三个固定部(9a_9c)和所述待固定部中的相应的三个待固定部(5a_5c)形成,所述第二接合组由所述固定部中剩余的一个或更多个固定部(9d)和所述待定部中剩余的一个或更多个待固定部(5d)形成， 所述第二接合组中的所述固定部(9d)和所述待固定部(5d)构造成在所述第一接合组中的所述固定部和所述待固定部(5a-5c)全部接合之后彼此接合，并且所述电池单元运送设备包括: 至少一个第一组台架(27a-27c ;27i)，所述第一组台架(27a_27c ；27i)能够从下方支撑所述第一接合组的所述三个待固定部(5a-5c )， 第二组台架(27d)，所述第二组台架(27d)能够从下方支撑所述第二接合组中...

【专利技术属性】
技术研发人员：尾岛嘉男，深川敬畅，村濑贵司，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：