电池系统及其启动控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电池系统及其启动控制方法，该系统包括：预充单元，包括预充电阻和预充继电器；M个继电器和M个二极管；M个电池组，其第一输出端与M个继电器一一对应串联后与预充单元第一端相连，预充单元第一端连接在第一输出母线上，M个电池组第二输出端与第二输出母线电连接；M个电池组的第一输出端与M个二极管的第一端一一对应串联，M个二极管的第二端连接在一起后与预充单元的第二端相连；M个电池管理单元，与M个电池组一一对应连接以采集状态信息；电池控制单元在上电启动后控制预充继电器闭合，获得电池组的电压排序，在第一预设时间后根据电压排序控制M个电池组依次启动。该系统只使用一个预充电阻和预充继电器，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
电池系统及其启动控制方法
本专利技术涉及电池
，特别涉及一种电池系统及其启动控制方法。
技术介绍
在高压直流供电系统领域，目前铁锂电池被越来越多的应用。为实现高压输出，采用的是多个电池模块串联使用，每个电池模块一般由16串铁锂电芯组成，输出48V。目前一般有240V系统(5个电池模块串联)、336V系统(7个电池模块串联)、480V系统(10个电池模块串联)等。另外，为了延长电池组的备电时间，又需要将已串联的电池组系统并联起来以提升容量，从而提高输出功率。电池管理系统，一般采用一个BMU(电池管理单元)来管理一个电池模块，对所管理的电池模块进行电压、温度的采集及均衡控制等。而所有的BMU则是由BCU(电池控制单元)统一管理，BMU将数据发送给BCU，BCU则对接收到得整个系统的数据进行统计分析，并发出各种相应的控制命令，实现对整个系统的控制。相关技术中的上电启动管理方案中，普遍会在并联的各组电池组端增加预充电阻及预充继电器，通过预充电阻解决了电池组间环流回路中电流过大的问题，同时也避免了冷态启动时容性负载的大电流冲击，如附图1所示。在系统上电启动时，先闭合所有的预充继电器K2，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池系统，其特征在于，包括：预充单元，所述预充单元包括串联连接的预充电阻和预充继电器；M个继电器和M个二极管，其中，M为大于1的整数；M个电池组，所述M个电池组的第一输出端与所述M个继电器一一对应串联后与所述预充单元的第一端相连，所述预充单元的第一端连接在第一输出母线上，所述M个电池组的第二输出端与第二输出母线电连接；所述M个电池组的第一输出端与所述M个二极管的第一端一一对应串联，所述M个二极管的第二端连接在一起后与所述预充单元的第二端相连；M个电池管理单元，M个电池管理单元和M个电池组一一对应连接以采集相应电池组的状态信息；电池控制单元，所述电池控制单元分别与所述M个电池管理单元进行通信...

【技术特征摘要】
1.一种电池系统，其特征在于，包括：预充单元，所述预充单元包括串联连接的预充电阻和预充继电器；M个继电器和M个二极管，其中，M为大于1的整数；M个电池组，所述M个电池组的第一输出端与所述M个继电器一一对应串联后与所述预充单元的第一端相连，所述预充单元的第一端连接在第一输出母线上，所述M个电池组的第二输出端与第二输出母线电连接；所述M个电池组的第一输出端与所述M个二极管的第一端一一对应串联，所述M个二极管的第二端连接在一起后与所述预充单元的第二端相连；M个电池管理单元，M个电池管理单元和M个电池组一一对应连接以采集相应电池组的状态信息；电池控制单元，所述电池控制单元分别与所述M个电池管理单元进行通信，所述电池控制单元用于在所述电池系统上电启动后控制所述预充继电器闭合，并对所述M个电池组进行轮询以获得每个电池组的电压排序，以及在第一预设时间后根据所述每个电池组的电压排序通过对所述M个继电器进行控制以使所述M个电池组按电压从小至大的顺序依次启动。2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述M个电池组中的每个电池组包括N个串联连接的电池模块，N为大于等于1的整数；所述电池管理单元包括N个子电池管理单元，每个子电池管理单元采集一个电池模块的状态信息并与所述电池控制单元进行通信。3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述M个电池组的第一输出端为正极输出端，第二输出端为负极输出端；所述第一输出母线为正极输出母线，所述第二输出母线为负极输出母线。4.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述M个电池组的第一输出端为负极输出端，所述第二输出端为正极输出端；所述第一输出母线为负极输出母线，所述第二输出母线为正极输出母线。5.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述M个二极管的第一端为阳极，所述M个二极管的第二端为阴极；或者所述M个二极管的第一端为阴极，所述M个二极管的第二端为阳极。6.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，在所述第一预设时间后所述电池控制单元根据所述每个电池组的电压排序获得所述M个电池组中电压最小的电池组，并控制所述电压最小的电池组对应的继电器闭合以使所述电压最小的电池组启动，同时控制所述预充继电器断开。7.根据权利要求6所述的电池系统，其特征在于，当所述电压最小的电池组启动后，如果所述M个电池组之间的电压压差小于或等于预设电压阈值，所述电池控制单元按照电池组的电压从小到大的顺序每隔第二预设时间控制M-1个电池组依次启动...

【专利技术属性】
技术研发人员：马春海，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44