一种基于车联网的货运燃油主动防盗系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车货运防盗装置，特别是一种基于车联网的货运燃油主动防盗系统，由分布式车载终端、监控中心上位机系统、特定移动电话、车载移动传感网、移动互联网构成；分布式车载终端包括主机、油箱防盗探测器、油箱自适应电子锁，安全箱、遥控器；系统在油箱自适应电子锁闭锁后自动进入布防状态，如果非法打开或破坏该锁，则通过车联网的信息传输自动触发主机、监控中心上位机系统、特定移动电话多终端报警；在油箱防盗探测器电池仓中放置开关传感器，在布防状态下如果非法拆下电池，亦自动触发多终端报警；系统撤防可由驾驶员用遥控器操作并记录在监控中心上位机系统，防止监守自盗。该系统能在燃油还未失窃前主动发现线索，报警防盗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车货运防盗装置。特别是涉及一种基于车联网的货运燃油主动防盗系统。
技术介绍
随着燃油价格不断上涨，物流企业成本也在不断增加，对于运输物流企业来说，燃油失窃更是个顽疾，失窃频率高，防范困难，而且经常是监守自盗，但又抓不到证据。汽车制造商和汽车用品商们正在采用各种复杂的技术手段来保护车主和企业的财产。1、计量防盗美国SSI公司出品的油耗监控系统就是一种典型的计量防盗系统。该系统利用超声波油箱液位传感器，用于测量汽车油箱内油位高度，输出电压信号；利用MCU采集超声波传感器的输出信号，设定各种测量参数，建立传感器输出信号与油箱内油料的线性比例关系，同时将相关的油耗测量数据存入到存储器内，并建立与外部的数据交换接口 ；利用上位机控制软件，把测量到的油耗采集到计算机管理系统后，通过上位机管理软件，进行车辆的油耗分析；当油耗出现异常波动时判定为被盗，启动防盗报警。类似的技术还有很多，如在专利技术中有《一种分布式汽车电子防盗器及其防盗方法》(中国，CN102350980A)，《油箱燃油及电瓶防盗报警器》(中国，CN101654095)这种防盗技术属于被动防盗，即燃油失窃后才能发现。通常都是使用油液位传感器计量液位变化，而且需要前装或改装车辆，在车辆颠簸、坡道、急转等情况下计量失准，误报频繁。目前货运车辆只用其进行油耗监测，防盗效果不好。2、机械防盗:市场上有很多产品，其主要的方法是在油箱加油口处设置金属类锁具或护具，防止油箱盖被开启。如在专利技术专利中有《机动车燃油防盗套筒》(中国，CN101708708A)。 这种防盗技术属于被动防盗，即燃油失窃后才能发现。而且这种方法已经落后，无论任何锁具护具，只要花一定时间都能够破坏，尤其在长时间泊车时这种方法基本起不到作用。3、隔板或隔栅防盗:有些油箱在加油口处加装了防盗隔栅(网)，以防止吸油管伸进油箱，从而防盗。有些油箱在制造时加装了隔板，以使吸油管不能伸进所有分隔部位，从而减少盗油。如在专利技术中有《一种环保节油防盗多功能油箱》(中国，CN102654090)。这种防盗技术属于被动防盗，即燃油失窃后才能发现。防盗隔栅很容易被暴力破坏，比机械防盗设施还容易，防盗隔板在利用油泵盗油时根本无能为力，而且现在盗油基本上都是使用油泵。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种基于车联网的货运燃油主动防盗系统及其防范方法。用于货物运输燃油防盗监控。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是:1、一种基于车联网的货运燃油主动防盗系统，其特征在于:包括分布式车载终端、监控中心上位机系统、特定移动电话、车载移动传感网、移动互联网；分布式车载终端包括主机、油箱防盗探测器、油箱自适应电子锁，安全箱、遥控器，其中主机安装在驾驶室，油箱防盗探测器安装在特制金属安全箱内，安全箱安装在车体适当位置，油箱自适应电子锁安装在加油口上，遥控器置于驾驶室便于取用的位置；其中主机由核心控制模块、存贮模块、卫星定位模块、移动通信模块、无线通信模块、音频处理单元、讯响器、电源处理单元构成；核心控制模块用于事务管理、数据处理；存贮模块用于程序、算法和数据的存贮；卫星定位模块用于宿主车辆的定位；移动通信模块包括SM卡和读卡器，用于数据编码、远程通信信道建立和数据收发；无线通信模块用于数据编码、车载移动传感网无线通信信道建立和数据收发；音频处理单元用于系统各类状态的语音提示；讯响器用于系统危险状态的警报提示；电源处理单元用于提供不同电子元件所需要的适合电压，并提供极性反接和过电压保护；其中油箱防盗探测器由单片机、无线通信模块、电源处理单元、状态灯、开关传感器、信号线构成；单片机用于数据处理；状态灯用于不同状态指示；开关传感器安装在电池仓盖子下面，用于非法打开电池仓盖子而触发报警；信号线用于油箱自适应电子锁与油箱防盗探测器的信号传输；其中油箱自适应电子锁由传感器组、传感器仓、盖体、铰链、紧固件、锁具构成；传感器组由开关传感器组成，用于油箱自适应电子锁开合信号检测；传感器仓用于容纳传感器组；盖体是油箱自适应电子锁的主体，用于封闭加油口和传感器组；铰链用于盖体和紧固圈的连接；紧固件包括紧固圈和螺栓，用于将油箱自适应电子锁紧固安装在加油口上；锁具用于油箱自适应电子锁的上锁和开锁；其中安全箱为金属制，具有可以上锁和打开的门，用于安放油箱防盗探测器；其中遥控器由单片机、无线通信模块、电源处理单元、按键和状态灯构成；按键用于防盗状态设置和显示；状态灯用于防盗状态显示和电量不足指示监控中心上位机系统包括服务器、浏览器、移动通信调制解调器和燃油防盗管理软件平台；其中服务器为普通WEB服务器和数据库服务器，用于提供网络端口、接收远程数据、存贮数据、数据计算和事务处理；其中浏览器为B/S架构模式下客户机所安装的浏览器，用于处理后的数据、信息显示和指令、信息输入；其中移动通信调制解调器包括移动通信模块、SM卡和读卡器，为连接在服务器通信端口上用于移动通信服务的调制解调器，至少具有SMS功能，通过API与燃油防盗管理软件平台建立数据通信，用于指令编码、SMS通信信道建立和指令发送；其中燃油防盗管理软件平台为安装在服务器硬盘上用于监控中心对远程车辆进行燃油防盗监控和数据分析的软件系统；特定移动电话是系统指定并记录的紧急联系移动电话，用于接收短消息报警；车载移动传感网由分布式车载终端主机、油箱防盗探测器、油箱自适应电子锁、遥控器通过近程无线通信技术和信号线构成；移动互联网由分布式车载终端主机、监控中心上位机系统WEB服务器、监控中心上位机系统移动通信调制解调器、特定移动电话通过移动通信技术和Internet构成；2、基于车联网的货运燃油主动防盗系统的防范方法，其特征在于:I)远程通信信道建立(I)分布式车载终端上电，主控机核心控制模块主程序启动，油箱防盗探测器进入待机状态，通信接口初始化；(2)分布式车载终端主控机卫星定位模块寻找卫星，获取定位数据；(3)卫星定位模块获取到定位数据，系统自检通过，定位数据及其它信息经核心控制模块处理后存入存贮模块；(4)核心控制模块利用AT指令通过移动通信模块拨号，主机移动通信模块经移动通信基站与当地的移动通信业务节点进行无线通信，并通过该移动通信网关进入该移动互联网，一条物理通道就在主机中的移动通信模块和移动互联网之间建立起来；(5)数据链路控制协议将原始的物理通道连接改造成无差错的数据链路，通过移动互联网网关支持节点远程登录互联网，并得到移动互联网网关分配的地址；(6)网络层协议将接入互联网的具有不同地址的终端都联系起来。经过路由选择，可以实现连在互联网上的任一终端之间进行数据交互；(7)主机清空接收/发送缓冲区并开启中断；(8)核心控制模块将获取的经处理过的信息从存贮模块中取出，通过通信接口传输给移动通信模块；(9)移动通信模块将卫星定位数据进行编码调制生成报文，利用前述已经建立的信道传输到互联网；(10)传输层协议将调制好的报文按路由选择地址传输给监控中心上位机系统服务器；(11)监控中心上位机系统服务器接收到来自互联网的数据报文后进行解调，确认数据源并计算，存入数据库；(12)服务器调用燃油防盗管理软件平台，对接收到的信息按预定程序进行处理，将处理结果显示在浏览器中；(13)主机每隔一定的时间向监控中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车联网的货运燃油主动防盗系统，其特征在于：包括分布式车载终端、监控中心上位机系统、特定移动电话、车载移动传感网、移动互联网；所述分布式车载终端包括主机、油箱防盗探测器、油箱自适应电子锁，安全箱、遥控器，其中主机安装在驾驶室，油箱防盗探测器安装特制金属安全箱内，安全箱安装在车体适当位置，油箱自适应电子锁安装在加油口上，遥控器置于驾驶室便于取用的位置；所述主机由核心控制模块、存贮模块、卫星定位模块、移动通信模块、无线通信模块、音频处理单元、讯响器、电源处理单元构成；所述核心控制模块用于事务管理、数据处理；所述存贮模块用于程序、算法和数据的存贮；所述卫星定位模块用于宿主车辆的定位；所述移动通信模块包括SIM卡和读卡器，用于数据编码、远程通信信道建立和数据收发；所述无线通信模块用于数据编码、车载无线传感网通信信道建立和数据收发；所述音频处理单元用于系统各类状态的语音提示；所述讯响器用于系统危险状态的警报提示；所述电源处理单元用于提供不同电子元件所需要的适合电压范围，并提供极性反接和过电压保护；所述油箱防盗探测器由单片机、无线通信模块、电源处理单元、状态灯、微动开关、信号线构成；所述单片机用于数据处理；所述状态灯用于不同状态指示；所述微动开关安装在电池仓盖子下面，用于非法打开电池仓盖子而触发报警；所述信号线用于油箱自适应电子锁与油箱防盗探测器信号传输；所述油箱自适应电子锁由传感器组、传感器仓、盖体、铰链、紧固件、锁具构成；所述传感器组由开关传感器组成，用于油箱自适应电子锁开合信号检测；所述传感器仓用于容纳传感器组；所述盖体是油箱自适应电子锁的主体，用于封闭加油口和传感器组；所述铰链用于盖体和紧固圈的连接；所述紧固件包括紧固圈和螺栓，用于将油箱自适应电子锁紧固安装在加油口上；所述锁具用于油箱自适应电子锁的上锁和开锁；所述安全箱为金属制，具有可以上锁和打开的门，用于安放油箱防盗探测器；所述遥控器由单片机、无线通信模块、电源处理单元、按键和状态灯构成；所述按键用于防盗状态设置和显示；所述状态灯用于防盗状态显示和电量不足指示；所述监控中心上位机系统包括服务器、浏览器、移动通信调制解调器和燃油防盗管理软件平台；所述服务器为普通WEB服务器和数据库服务器，用于提供网络端口、接收远程数据、存贮数据、数据计算和事务处理；所述浏览器为B/S架构模式下客户机所安装的浏览器，用于处理后的数据、信息显示和指令、信息输入；所述移动通信调制解调器包括移动通信模块、SIM卡和读卡器，为连接在服务器通信端口上用于移动通信服务的调制解调器，至少具有SMS功能，通过API与燃油防盗管理软件平台建立数据通信，用于指令编码、SMS通信信道建立和指令发送；所述燃油防盗管理软件平台为安装在服务器硬盘上用于监控中心对远程车辆进行燃油防盗监控和数据分析的软件系统；所述特定移动电话是系统指定并记录的紧急联系移动电话，用于接收短消息报警；所述车载移动传感网由分布式车载终端主机、油箱防盗探测器、油箱自适应电子锁、遥控器通过近程无线通信技术和信号线构成；所述移动互联网由分布式车载终端主机、监控中心上位机系统WEB服务器、监控中心上位机系统移动通信调制解调器、特定移动电话通过移动通信技术和Internet构成。...

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的货运燃油主动防盗系统，其特征在于:包括分布式车载终端、监控中心上位机系统、特定移动电话、车载移动传感网、移动互联网； 所述分布式车载终端包括主机、油箱防盗探测器、油箱自适应电子锁，安全箱、遥控器，其中主机安装在驾驶室，油箱防盗探测器安装特制金属安全箱内，安全箱安装在车体适当位置，油箱自适应电子锁安装在加油口上，遥控器置于驾驶室便于取用的位置； 所述主机由核心控制模块、存贮模块、卫星定位模块、移动通信模块、无线通信模块、音频处理单元、讯响器、电源处理单元构成； 所述核心控制模块用于事务管理、数据处理； 所述存贮模块用于程序、算法和数据的存贮； 所述卫星定位模块用于宿主车辆的定位； 所述移动通信模块包括SIM卡和读卡器，用于数据编码、远程通信信道建立和数据收发； 所述无线通信模块用于数据编码、车载无线传感网通信信道建立和数据收发； 所述音频处理单元用于系统各类状态的语音提示； 所述讯响器用于系统危险状态的警报提示； 所述电源处理单元用于提供不同电子元件所需要的适合电压范围，并提供极性反接和过电压保护； 所述油箱防盗探测器由单片机、无线通信模块、电源处理单元、状态灯、微动开关、信号线构成； 所述单片机用于数据处理； 所述状态灯用于不同状态指示； 所述微动开关安装在电池仓盖子下面，用于非法打开电池仓盖子而触发报警； 所述信号线用于油箱自适应电子锁与油箱防盗探测器信号传输； 所述油箱自适应电子锁由传感器组、传感器仓、盖体、铰链、紧固件、锁具构成； 所述传感器组由开关传感器组成，用于油箱自适应电子锁开合信号检测； 所述传感器仓用于容纳传感器组； 所述盖体是油箱自适应电子锁的主体，用于封闭加油口和传感器组； 所述铰链用于盖体和紧固圈的连接； 所述紧固件包括紧固圈和螺栓，用于将油箱自适应电子锁紧固安装在加油口上； 所述锁具用于油箱自适应电子锁的上锁和开锁； 所述安全箱为金属制，具有可以上锁和打开的门，用于安放油箱防盗探测器； 所述遥控器由单片机、无线通信模块、电源处理单元、按键和状态灯构成； 所述按键用于防盗状态设置和显示； 所述状态灯用于防盗状态显示和电量不足指示； 所述监控中心上位机系统包括服务器、浏览器、移动通信调制解调器和燃油防盗管理软件平台； 所述服务器为普通WEB服务器和数据库服务器，用于提供网络端口、接收远程数据、存贮数据、数据计算和事务处理； 所述浏览器为B/S架构模式下客户机所安装的浏览器，用于处理后的数据、信息显示和指令、信息输入； 所述移动通信调制解调器包括移动通信模块、SM卡和读卡器，为连接在服务器通信端口上用于移动通信服务的调制解调器，至少具有SMS功能，通过API与燃油防盗管理软件平台建立数据通信，用于指令编码、SMS通信信道建立和指令发送； 所述燃油防盗管理软件平台为安装在服务器硬盘上用于监控中心对远程车辆进行燃油防盗监控和数据分析的软件系统； 所述特定移动电话是系统指定并记录的紧急联系移动电话，用于接收短消息报警； 所述车载移动传感网由分布式车载终端主机、油箱防盗探测器、油箱自适应电子锁、遥控器通过近程无线通信技术和信号线构成； 所述移动互联网由分布式车载终端主机、监控中心上位机系统WEB服务器、监控中心上位机系统移动通信调制解调器、特定移动电话通过移动通信技术和Internet构成。2.根据权利要求1所述的基于车联网的货运燃油主动防盗系统的防范方法，其特征在于: 1)远程通信信道建立 (1)分布式车载终端上电，主控机核心控制模块主程序启动，油箱防盗探测器进入待机状态，通信接口初始化； (2)分布式车载终端主控机卫星定位模块寻找卫星，获取定位数据； (3)卫星定位模块获取到定位数据`，系统自检通过，定位数据及其它信息经核心控制模块处理后存入存贮模块； (4)核心控制模块利用AT指令通过移动通信模块拨号，主机移动通信模块经移动通信基站与当地的移动通信业务节点进行无线通信，并通过该移动通信网关进入该移动互联网，一条物理通道就在主机中的移动通信模块和移动互联网之间建立起来； (5)数据链路控制协议将原始的物理通道连接改造成无差错的数据链路，通过移动互联网网关支持节点远程登录互联网，并得到移动互联网网关分配的地址； (6)网络层协议将接入互联网的具有不同地址的终端都联系起来。经过路由选择，可以实现连在互联网上的任一终端之间进行数据交互； (7)主机清空接收/发送缓冲区并开启中断； (8)核心控制模块将获取的经处理过的信息从存贮模块中取出，通过通...

【专利技术属性】
技术研发人员：路军，王立颖，刘亚洲，
申请(专利权)人：苏州路车智能电子有限公司，
类型：发明
国别省市：