摩托车磁电机分体式注塑铁芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车磁电机分体式注塑铁芯，其中铁芯由充电铁芯(2)和照明铁芯(8)组成，其中照明铁芯(8)中部为柱状安装座，在安装座的外围分布有照明枝，在所述照明铁芯(8)上设置有照明绝缘壳(6)；所述充电铁芯(2)呈“T”形柱状，在充电铁芯(2)上设置有充电绝缘壳(1)；所述充电铁芯(2)主杆的根部固定在照明铁芯(8)中部的安装座上。本实用新型专利技术通过将铁芯设置成由充电铁芯和照明铁芯组合而成的分体式铁芯，并在充电铁芯和照明铁芯上分别设置绝缘壳，使充电线圈可以通过充电铁芯的拆卸而实现单独更换，避免更换整体线圈，提高了材料的利用率，降低了维修成本，具有构思巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于磁电机
，具体地讲，特别涉及一种摩托车磁电机分体式注塑铁芯。
技术介绍
目前，摩托车磁电机注塑铁芯包括整体式铁芯和一体的绝缘壳，其中铁芯由形状大小完全相同的冲片叠合而成，铁芯中部为柱状安装座，在安装座的外围分布有充电枝和照明枝，用于绕制充电线圈和照明线圈。所述充电枝和照明枝均呈“T”形柱状，充电枝和照明枝的主杆延长线与安装座的中心轴线垂直相交，并且，充电枝和照明枝的支杆也与安装座的中心轴相互垂直。所述绝缘壳一体注塑在铁芯上，在绝缘壳上固定有嵌件(照明接地/照明输出/充电接地/充电输出)，用于连接漆包线和低压线。现有摩托车采用强制风冷结合油冷的冷却方式，使摩托车磁电机的充电线圈在工作时产生很高的温度，同时在湿热的环境下，充电线圈容易损坏。采用上述结构，充电枝与照明枝、安装座一起由形状大小完全相同的冲片叠合，形成整体式铁芯，并且绝缘壳一体注塑在铁芯上，使充电枝不可拆卸、充电线圈不可单独更换，充电线圈一旦损坏，将导致整个磁电机线圈报废，从而造成极大的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种摩托车磁电机分体式注塑铁芯，使充电线圈可单独更换。本技术的技术方案如下:一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车磁电机分体式注塑铁芯，包括铁芯，其特征在于：所述铁芯由充电铁芯(2)和照明铁芯(8)组成，其中照明铁芯(8)中部为柱状安装座，在安装座的外围分布有照明枝，所述照明枝呈“T”形柱状，照明枝的主杆延长线与安装座的中心轴线垂直相交，照明枝的支杆也与安装座的中心轴线相互垂直，在所述照明铁芯(8)上设置有照明绝缘壳(6)；所述充电铁芯(2)呈“T”形柱状，在充电铁芯(2)上设置有充电绝缘壳(1)；所述充电铁芯(2)主杆的根部固定在照明铁芯(8)中部的安装座上，并且，充电铁芯(2)的主杆延长线与安装座的中心轴线垂直相交，充电铁芯(2)的支杆与安装座的中心轴线相互垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪晓，
申请(专利权)人：重庆托日机电有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：