【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车
，具体地说，特别涉及一种摩托车磁电机触点间隙检测装置。
技术介绍
磁电机是摩托车上的重要部件，用于起动发动机。磁电机转子上的凸包与定子上的触点间隙非常重要，若凸包与触点之间的间隙不符合要求，发动机不能正常起动。目前，摩托车生产企业一般没有对磁电机转子凸包与定子触点间隙进行专门的检测，容易造成产品质量控制不严，并且不符合一致性生产的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够对摩托车磁电机触点间隙进行准确检测的装置。本技术的技术方案如下：一种摩托车磁电机触点间隙检测装置，在定位板(1)的顶部开设圆形的定位槽(1a)，所述定位板(1)的上方设置通止规(3)，该通止规(3)由顶板(3a)和位于顶板(3a)两端的侧板(3b)构成，所述侧板(3b)与顶板(3a)相垂直，侧板(3b)的顶部与顶板(3a)的端部连为一体，所述顶板(3a)活套于定位柱(2)的上端，并由定位柱(2)上端的台阶面支撑，定位柱(2)的下端固定在定位板(1)上，并且定位柱(2)垂直于定位板(1)，定位柱(2)的轴心线通过所述定位槽(1a)的圆心。本技术通过模拟磁电机转子在定子触点与线圈之间转动来检测触点间隙。检测的时候，先将通止规从定位柱上取下，接着将磁电机定子套装在定位柱上，使定子底部的盘盖正好进入定位板顶部的定位槽中，定子由定位板支撑，然后重新将通止规套装在定位柱上端，若通止规...
【技术保护点】
一种摩托车磁电机触点间隙检测装置，其特征在于：在定位板(1)的顶部开设圆形的定位槽(1a)，所述定位板(1)的上方设置通止规(3)，该通止规(3)由顶板(3a)和位于顶板(3a)两端的侧板(3b)构成，所述侧板(3b)与顶板(3a)相垂直，侧板(3b)的顶部与顶板(3a)的端部连为一体，所述顶板(3a)活套于定位柱(2)的上端，并由定位柱(2)上端的台阶面支撑，定位柱(2)的下端固定在定位板(1)上，并且定位柱(2)垂直于定位板(1)，定位柱(2)的轴心线通过所述定位槽(1a)的圆心。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车磁电机触点间隙检测装置，其特征在于：在定位板(1)的
顶部开设圆形的定位槽(1a)，所述定位板(1)的上方设置通止规(3)，该通
止规(3)由顶板(3a)和位于顶板(3a)两端的侧板(3b)构成，所述侧板(3b)
与顶板(3a)相垂直，侧板(3b)的顶部与顶板(3a)的端部连为一体，所述
顶板(3a)活套于定位柱(2)的上端，并由定位柱(2)上端的台阶面支撑，
定位柱(2)的下端固定在定位板(1)上，并且定位柱(2)垂直于定位板(1)，
定位柱(2)的轴心线通过所述定位槽(1a)的圆心。
2.根据权利要求1所述的摩托车磁电机触点间隙检测装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄恩龙，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。