电动车蓄电池除硫化无电源变压器充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车蓄电池除硫化无电源变压器充电器，该充电器的技术特征是：它由220V交流电、电解电容降压及半波整流电路、可控硅脉冲触发电路、可控硅保护电路、直流电流表A、工作状态指示电路和蓄电池组组成。本实用新型专利技术可激发蓄电池极板上的大晶体硫酸铅等惰性物质转化为活性物质，使其继续参加电化学反应，使充电器具有去极化作用，使蓄电池容量充得更加饱满。本实用新型专利技术实现了电解电容串联降压、硅整流二极管半波整流、充电、放电的功能。用这个技术方案制作的除硫化充电装置具有体积小、重量轻、运行噪音小、除硫化效果好等优点。本实用新型专利技术能有效的减轻充电装置的重量，减少有色金属的使用，降低制作成本，有效延长了蓄电池组的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子技术和蓄电池充电
，涉及一种电动车蓄电池除硫化无电源变压器充电器。
技术介绍
铅酸蓄电池(电瓶)的容量大、性价高是目前各种可充电电池所无法比拟的。特别是免维护蓄电池的研发成功，使其应用的领域更加广泛。目前，电动自行车用的电池普遍采用免维护铅酸蓄电池作为动力源，所以蓄电池性能的好坏直接影响着电动自行车的各项性能。因此，如何使用、维护蓄电池是消费者最为关心的事情。尽管蓄电池对充电方式有很大的包容性，但如果长期使用劣质充电器会加速蓄电池的老化和容量快速下降，从而导致电动自行车续航里程变短，载重能力下降，主要原因有:1.一般蓄电池充电器是通过交流变压器降压后，经桥式整流电路或用开关电源方式获得直流电。充电器在工作时，无论是采取变流方式还是恒流方式充电，充电回路始终处于导通(充电)状态。因此，充电器要求充电电流不能设定的很高，一般设在0.5 2A。因充电电流偏小，从而导致充电电压与充电电流强度的去除极板硫酸化(即:盐化)的作用不明显；2.蓄电池经常在亏电状态下运行，或经常处于过度放电状态；3.蓄电池充电时间过长，会引起蓄电池加剧失水，电解液(稀硫酸)因失水过早干涸，容易造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车蓄电池除硫化无电源变压器充电器，它由220V交流电、电解电容降压及半波整流电路、单向可控硅触发电路、单向可控硅保护电路、直流电流表A、工作状态指示电路和蓄电池组组成，其特征包括：所述的电解电容降压及半波整流电路由硅整流二极管D1、硅整流二极管D2、硅整流二极管D4、硅整流二极管D7和电解电容C1～C3组成，硅整流二极管D1的正极通过保险丝BX和开关SW1接220V交流电的火线端L，硅整流二极管D1的负极、硅整流二极管D4的负极、硅整流二极管D7的负极分别接电解电容C1的正极、电解电容C2的正极、电解电容C3的正极，硅整流二极管D4的正极接电解电容C1的负极，硅整流二极管D7的正极、硅...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昭利，
申请(专利权)人：刘昭利，
类型：实用新型
国别省市：