【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路列车车内设备，具体的说是一种轨道车辆用开关盖板，应用于列车车内对重要电源及制动开关进行防护。
技术介绍
现有技术中铁路列车车内的电源及制动开关所用的盖板，一般采用金属或塑料制成，采用金属制成的盖板成本高，不易加工制造，而塑料虽成本低但容易损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种由玻璃钢材料制成的轨道车辆用开关盖板，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术的结构包括壳体、加强筋、支撑板、安装孔、翻边、缺口、侧板，其特征在于壳体、加强筋、支撑板和侧板形成一体结构，壳体与侧板连接，壳体与侧板的连接处形成一个平台，侧板上设置有安装孔，在壳体的内侧壁上设置有一个三角形的加强筋，壳体的一侧与支撑板连接，壳体与支撑板的连接处设置有翻边，在支撑板一侧的壳体壁上还设置有缺口。本技术采用玻璃钢材料经模具制造一次成型，本开关盖板的壳体内设置加强筋增加其强度。本技术的有益效果是，本技术采用玻璃钢材制成，成本低，强度高不容易损坏，且其体积小结构简单容易加工和制造。附图说明图1:本技术实施例结构示意图。图2:本技术实施例背面结构示意图。图中:壳体1、加强筋2、支撑板3、安装孔4、翻边5、缺口 6、侧板7。具体实施方式参照附图说明对本技术作以下具体的详细说明。如附图所示，本技术的结构包括壳体1、加强筋2、支撑板3、安装孔4、翻边5、缺口 6、侧板7，其特征在于壳体1、加强筋2、支撑板3和侧板7形成一体结构，壳体I与侧板7连接，壳体I与侧板7的连接处形成一个平台，侧板7上设置有安装孔4，在壳体I的内侧壁上设置有一个三角形的加强筋2，壳...
【技术保护点】
一种轨道车辆用开关盖板，包括壳体（1）、加强筋（2）、支撑板（3）、安装孔（4）、翻边（5）、缺口（6）、侧板（7），其特征在于壳体（1）、加强筋（2）、支撑板（3）和侧板（7）形成一体结构，壳体（1）与侧板（7）连接，壳体（1）与侧板（7）的连接处形成一个平台，侧板（7）上设置有安装孔（4），在壳体（1）的内侧壁上设置有一个三角形的加强筋（2），壳体（1）的一侧与支撑板（3）连接，壳体（1）与支撑板（3）的连接处设置有翻边（5），在支撑板（3）一侧的壳体（1）壁上还设置有缺口（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李勋成，
申请(专利权)人：河北株丕特玻璃钢制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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