轴系冷冻螺栓拔出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种轴系冷冻螺栓拔出装置，冷冻螺栓螺接轴系法兰。该装置包括一液压油缸，一套筒抵顶于该液压油缸与轴系法兰之间；一过渡接头锁接冷冻螺栓滑设于该套筒内；所述的液压油缸驱动一丝杆，该丝杆延伸进套筒的部分通过一过渡螺纹套与过渡接头螺接固定。所述丝杆延伸出液压油缸外的部分螺接有一锁紧螺母。实用新型专利技术轴系冷冻螺栓拔出装置使用液压油缸轻便的从轴系法兰中拔出冷冻螺栓。本实用新型专利技术在延伸出液压油缸的丝杆上装配有锁紧螺母，可实现在在轴系法兰厚度大于液压油缸一个移动行程情况下，省时省力的拔出冷冻螺栓。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及造船行业中的维修工程，特别是指一种拆卸装置，该拆卸装置主要是用于拆下螺旋中间轴与主机飞轮的连接冷冻螺栓。
技术介绍
由于船舶进坞维修，需拆掉螺旋桨中间轴与主机飞轮的连接冷冻螺栓；使用现有的船配拔螺栓工装一次拉伸量只有20mm，轴系法兰厚度200mm拉一根螺栓要换10次以上的的油缸换20次垫片拉一根螺栓最少要花3个小时以上，一个法兰上有10-12根的冷冻螺栓要拆；用以上的方法要耗费大量的时间和财力，影响生产效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足之处，本技术提供一种轴系冷冻螺栓拔出装置。该装置显著提升生产效率，大大节省船舶坞修时间。为实现上述目的，本技术技术方案为:轴系冷冻螺栓拔出装置，冷冻螺栓螺接轴系法兰。该装置包括一液压油缸，一套筒抵顶于该液压油缸与轴系法兰之间；一过渡接头锁接冷冻螺栓滑设于该套筒内；所述的液压油缸驱动一丝杆，该丝杆延伸进套筒的部分通过一过渡螺纹套与过渡接头螺接固定。进一步，所述丝杆延伸出液压油缸外的部分螺接有一锁紧螺母。进一步，锁紧螺母与液压油缸之间设置有垫片。进一步，所述的液压油缸上设置有吊码。上述技术方案的有益之处在于:本技术轴系冷冻螺栓拔出装置使用液压油缸轻便的从轴系法兰中拔出冷冻螺栓。本技术在延伸出液压油缸的丝杆上装配有锁紧螺母，可实现在在轴系法兰厚度大于液压油缸一个移动行程情况下，省时省力的拔出冷冻螺栓。附图说明图1是本技术轴系冷冻螺栓拔出装置结构示意图。标号说明过渡接头I过渡螺纹套2套筒3液压油缸4垫片5锁紧螺母6丝杆7吊码8冷冻螺栓9轴系法兰10具体实施方式现结合附图和实施例说明本技术。如图1所示的轴系冷冻螺栓拔出装置，其用于拆掉螺接在轴系法兰10上的冷冻螺栓9。本技术轴系冷冻螺栓拔出装置包括一液压油缸4，为方便安装，该液压油缸4上设置有吊码8。本装置还包括有一套筒3，该套筒3抵顶于液压油缸4与轴系法兰10之间，起到定向拔出冷冻螺栓9的作用。一过渡接头I锁接冷冻螺栓9滑设于该套筒3内。 所述的液压油缸4驱动一丝杆7，该丝杆7延伸进套筒3的部分通过一过渡螺纹套2与过渡接头I螺接固定。本技术还在丝杆7延伸出液压油缸4缸体外的部分螺接有一锁紧螺母6，锁紧螺母6与液压油缸4之间设置有垫片5。工作时，先将过渡接头I锁在冷冻螺栓9上，再将过渡螺纹套2锁在过渡接头I上，紧接着丝杆7锁在过渡螺纹套2上，再套上套筒3。套筒3后装上液压油缸4，就能拉动冷冻螺栓9移动。在轴系法兰10的厚度大于液压油缸一个移动行程的情况下，如:轴系法兰10的厚度是200mm，200T液压油缸4的一个移动行程是120MM。那么，可在液压油缸4移动一个行程后装上垫片5，收紧锁紧螺母6，该液压油缸4再移动一个行程就能从轴系法兰10中完全拉出冷冻螺栓9。拉出冷冻螺栓9大约需要30分钟左右，省时省力工作量小。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴系冷冻螺栓拔出装置，冷冻螺栓螺接轴系法兰，其特征在于：该装置包括一液压油缸，一套筒抵顶于该液压油缸与轴系法兰之间；一过渡接头锁接冷冻螺栓滑设于该套筒内；所述的液压油缸驱动一丝杆，该丝杆延伸进套筒的部分通过一过渡螺纹套与过渡接头螺接固定。

【技术特征摘要】
1.轴系冷冻螺栓拔出装置，冷冻螺栓螺接轴系法兰，其特征在于:该装置包括一液压油缸，一套筒抵顶于该液压油缸与轴系法兰之间；一过渡接头锁接冷冻螺栓滑设于该套筒内；所述的液压油缸驱动一丝杆，该丝杆延伸进套筒的部分通过一过渡螺纹套与过渡接头螺接固定。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰树财，
申请(专利权)人：厦门船舶重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：