定位销定位切换机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定位销定位切换机构，其包括固定座，固定座的一侧铰装有驱动气缸，固定座的上部铰装有曲柄，曲柄的外伸端和驱动气缸的活塞杆之间通过销轴连接有定位销支座，定位销支座上连接有至少两个分别朝向不同方位的定位销；定位销支座具有两正交设置的外伸臂，其中一根外伸臂与曲柄的外伸端连接，另一外伸臂与驱动气缸的活塞杆连接，所述定位销共设置两个且分别垂直连接在外伸臂上；固定座上装有两块限位块，限位块上设有供外伸臂插入的限位槽。本实用新型专利技术结构简单，可进行不同车型的白车身的定位转换，并且加工和装配都比较简单方便，节约了设计空间和设备的占用空间，大大提高了生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位销定位切换机构。
技术介绍
目前，汽车白车身焊接工艺主要在焊胎夹具来实现。现有的焊胎夹具在定位时，大多采用定位销定位，即通过在气缸的活塞杆端部安装定位销的结构来实现。由于目前汽车生产小批量、个性化，一个焊胎需要针对一道或几道特定的焊接工艺而配备，当需要进行不同车型的白车身定位时，需要更换或调整定位销，更或者采用单独设置的焊胎的定位销进行定位，会造成设备、生产车间以及人员的大大浪费，生产效率低下。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种定位销定位切换机构，其可同时装载至少两个定位销，可自动实现定位销定位的切换。为解决上述技术问题，提供了具有如下结构特点的定位销定位切换机构:其包括固定座，固定座的一侧铰装有驱动气缸，固定座的上部铰装有曲柄，曲柄的外伸端和驱动气缸的活塞杆之间通过销轴连接有定位销支座，定位销支座上连接有至少两个分别朝向不同方位的定位销。所述定位销支座具有两正交设置的外伸臂，其中一根外伸臂与曲柄的外伸端连接，另一外伸臂与驱动气缸的活塞杆连接，所述定位销共设置两个且分别垂直连接在外伸臂上。所述固定座上装有两块限位块，限位块上设有供外伸臂插入的限位槽。采用上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位销定位切换机构，其特征是包括固定座（1），固定座（1）的一侧铰装有驱动气缸（2），固定座（1）的上部铰装有曲柄（3），曲柄（3）的外伸端和驱动气缸（2）的活塞杆之间通过销轴连接有定位销支座（4），定位销支座（4）上连接有至少两个分别朝向不同方位的定位销（5）。

【技术特征摘要】
1.一种定位销定位切换机构，其特征是包括固定座(1)，固定座(I)的一侧铰装有驱动气缸(2)，固定座(I)的上部铰装有曲柄(3)，曲柄(3)的外伸端和驱动气缸(2)的活塞杆之间通过销轴连接有定位销支座(4)，定位销支座(4)上连接有至少两个分别朝向不同方位的定位销(5)。2.根据权利要求1所述的定位销定位切换机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰春立，倪革伟，王银河，
申请(专利权)人：山东迈赫自动化装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：