气囊式恒压张力台制造技术

本实用新型专利技术公开了轧钢机械领域的一种气囊式恒压张力台，以解决目前金属板材分切后卷曲过程中采用上下板压力建张导致张力不均匀的问题。它主要由上压板、下压板及压下油缸组成，压下油缸给上压板施加压力，将上压板和下压板之间的多条板带压紧，从而使板带在卷曲过程中建立张力，其在于：在下压板下设置有气囊，下压板为多片并排排列的琴键式结构。本实用新型专利技术由于气囊式结构和琴键式下压板的设计使得张力调节和控制变得简单，压紧力更均匀，可以弥补带材板型异常及厚薄不均引起的张力波动，每条带材在卷取过程中张力趋于一致，使得每卷带材松紧一致、端面整齐，减少了错层等缺陷。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轧钢机械领域的一种气囊式恒压张力台。
技术介绍
目前金属板材分切生产中对于分切后的多条板带收卷基本上采用上下压板建立张力，该装置由固定下压板、活动上压板及压下油缸组成，当金属带从上下压板间穿过后上压板在压下油缸的作用下压紧金属带，给其一个设定的压力，该压力会给金属带在被卷取机牵引过程中一个背离牵引方向的阻力，该阻力就形成卷取过程中的张力。该装置在使用过程中主要存在以下问题:1、单条金属带张力不均衡:因为带材厚度不均、板型不好等原因造成上下压板在压紧过程中给每条带材压紧力不一致，这使得每条带材张力不一致，导致收卷张力松紧不2、无法弥补不同带材给上下压板造成磨损带来的压力不均:虽然在生产中会增加毛毡来防止压板划伤，同时增加摩擦力，但一旦造成磨损后上下压板缺少补偿机构来弥补磨损处带来压力不均；3.张力调节不精确:张力的调节依靠压下油缸来实现，由于油缸带动的上压板很难解决同步问题，会影响张力的均匀性。综上所述，压板式张力台在生产使用中经常造成塌卷、收卷不整齐等缺陷，更有甚者会造成板型缺陷，很难满足高精度产品分切要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种气囊式恒压张力台。本技术的技术方案是这样实现的:气囊式恒压张力台，主要由上压板、下压板及压下油缸组成，压下油缸给上压板施加压力，将上压板和下压板之间的多条板带压紧，从而使板带在卷曲过程中建立张力，其在于:在下压板下设置有气囊。进一步的，下压板为多片并排排列的琴键式结构。本技术由于气囊式结构和琴键式下压板的设计使得张力调节和控制变得简单，压紧力更均匀，可以弥补带材板型异常及厚薄不均引起的张力波动，每条带材在卷取过程中张力趋于一致，使得每卷带材松紧一致、端面整齐，减少了错层等缺陷。附图说明图1是本技术结构示意图。图中，1-下压板；2-板带；3_上压板；4_压下油缸；5_气囊。具体实施方式以下结合附图作进一步描述:如图1所示，气囊式恒压张力台，主要由上压板3、下压板I及压下油缸4组成，压下油缸4给上压板3施加压力，将上压板3和下压板I之间的多条板带2压紧，从而使板带2在卷曲过程中建立张力，其在于:在下压板I下设置有橡胶气囊5，下压板I为多片并排排列的琴键式结构。工作时，先将板带2穿过下压板I和上压板3，让压下油缸4下压，给下压板I和板带2 —个很大的压紧力Fl，气囊5通过减压阀组与现场压缩空气管相连，生产中通过调节气囊5内的空气压力给下压板I 一个向上的压力F2，设计原则为上压板的压力Fl > F2，由于板带2所受上下压板压力是一对作用力与反作用力，那么起决定作用的压力是F2，这样通过调整气囊5内压缩空气压力即可调整带材卷取过程中的张力。同时下压板I琴键式结构设计可以弥补因每条板带2板型异常、板厚差异带来的压紧力不一致的缺陷，使每条板带2在卷取过程中张力趋于一致。本文档来自技高网...

【技术保护点】
气囊式恒压张力台，主要由上压板、下压板及压下油缸组成，压下油缸给上压板施加压力，将上压板和下压板之间的多条板带压紧，从而使板带在卷曲过程中建立张力，其特征在于：在下压板下设置有气囊。

【技术特征摘要】
1.气囊式恒压张力台，主要由上压板、下压板及压下油缸组成，压下油缸给上压板施加压力，将上压板和下压板之间的多条板带压紧，从而使板带在卷曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙开裕，王勇，王森，陈鹏，彭大凡，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：实用新型
国别省市：