【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，尤其是一种火车车厢转向架的侧架挡键孔 定位加工夹具。
技术介绍
侧架是火车转向架的一个重要零件。常用的侧架有K2、 K6型，这两 种侧架的结构有一定的区别。目前，在加工这两种侧架挡键孔时常会遇到 一个突出的问题，其孔的位置在侧架铸造分模处不论划线定位多准确，都 会产生椭圆及偏移让刀现象，达不到工艺技术要求，因此采用划线或简单 的定位钻孔很难获得预期的加工效果。
技术实现思路
本技术就是解决K2、 K6型侧架在加工时产生椭圆及偏移让刀的 问题，提供一种侧架挡键孔加工定位夹具。本技术采用的技术方案是侧架挡键孔定位加工夹具，它包括靠 模和设在靠模上的横向定位机构和纵向定位机构，所述的横向定位机构包 括螺母和与螺母联接的顶杆，顶杆通过螺纹与螺母的螺孔适配；所述的纵 向定位机构包括螺杆与螺杆适配的、位于螺杆两端的两个移动螺母，螺杆 转动联接在靠模上，螺杆两端的螺纹反向，使得螺杆转动时，两端的移动 螺母向相反方向移动；在两端的移动螺母上分别固连有夹板，在靠模的侧面还设有两个限位销，分别位于夹板的上下边沿，对夹板导向，靠模上方 设有定位孔，定位孔内设有钻套。采用上述技术方案，当加工K2型侧架时，把靠模置于侧架上，通过 旋转顶杆，使顶杆伸出，挤压住侧架的内侧面，从而达到横向定位，再转 动螺杆，使螺杆两端的移动螺母向中心移动，夹板也会随之一道移动，逐 渐夹住侧架，从而达到纵向定位，钻头即进入钻套进行钻孔，这样通过对 侧架端面的定位达到对挡键孔的精确定位，因此能够达到不产生椭圆或偏 移让刀现象。为使本技术能够同时适用于K6型侧架，所述的靠模上还固连有 第二螺...
【技术保护点】
侧架挡键孔定位加工夹具，其特征是它包括靠模［３］和设在靠模上的横向定位机构和纵向定位机构，所述的横向定位机构包括螺母［９］和与螺母联接的顶杆［８］，顶杆［８］通过螺纹与螺母的螺孔适配；所述的纵向定位机构包括螺杆［１３］与螺杆适配的、位于螺杆两端的两个移动螺母［１２］，螺杆［１３］转动联接在靠模［３］上，螺杆［１３］两端的螺纹反向，使得螺杆［１３］转动时，两端的移动螺母［１２］向相反方向移动；在两端的移动螺母［１２］上分别固连有夹板［１１］，在靠模［３］的侧面还设有两个限位销［４］，分别位于夹板［１１］的上下边沿，对夹板［１１］导向，靠模［３］上方设有定位孔，定位孔内设有钻套［１］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘广明，
申请(专利权)人：中国南车集团铜陵车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。