链条锁结构制造技术

一种链条锁结构，系包含有：至少一扣锁具及一链条所组成，该扣锁具包括一主体座、一锁钩、一开锁钮、一设定钮、一拨盘、一连杆、一复位弹簧及一锁轴所组成，而该链条一端或两端的端边设有一接头，以该接头固定至扣锁具的主体座，而锁钩的一端枢接至主体座第一前叉端，锁钩形成弯弧钩状，锁钩的自由端形成有一扣钩得扣锁至主体座第二前叉端的锁轴上，并得由开锁钮开锁经拨盘顶动连杆，再由连杆顶开锁轴使锁钩得以解锁脱离该锁轴，并得依枢接点为轴旋转而开启锁圈，进而得以对自行车或地面固定物进行扣锁，以防止自行车被盗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

链条锁结构
本创作提供一种自行车锁具的
，尤指其技术上提供一种链条锁结构，其得以相当容易的锁住自行车及地面固定物，又可防盗及防止破坏剪剪断，使得自行车窃盗得以有效遏止。
技术介绍
自行车不仅可以运动或作为交通工具，也可不用耗费任何能源，也可达到运动及减肥的效果，且不会有空气污染的情形发生，是为相当优异的产品，且因为时代的进步，高级且昂贵的自行车也有相当多人购买使用，但是自行车相当轻巧，又没有任何可供辨识车主的车牌，所以就算有锁具锁住自行车，小偷也很容易就将整台自行车搬走，如此仍然没有办法遏止自行车窃案。另外，虽有提供自行车锁，但是常用的自行车锁在使用上仍有其不方便的锁设方式，如果没有较近的地面固定物，则自行车无法锁设至地面固定物时，容易被整台走，加上其以一般钢索连接，所以小偷会利用破坏剪直接将该链条剪断，如此也相当方便的可将自行车偷走，所以防窃效果不佳，为其缺失。是以，针对上述习知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，也系相关业者须努力研发突破的目标及方向。有鉴于此，创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本创作。
技术实现思路
本创作的主要目的在于提供一种链条锁结构，该链条锁结构两端设有一扣锁具，该扣锁具类似手铐设计相当容易的就可以扣锁到自行车或地面的固定物，所以使用相当方便，而另一方面该扣锁具也可只设一个，在链条自由端固定一双接头接一链圈，该链条得先绕过自行车的车架杆后再穿过该链圈，如此该扣锁具直接扣锁到地面的固定物时，也可锁定该自行车不会被偷。为达上述目的，本创作一种链条锁结构，包括:至少一扣锁具，该扣锁具包括一主体座、一锁钩、一开锁钮、一设定钮、一拨盘、一连杆、一复位弹簧及一锁轴所组成，该锁钩的一端枢接至该主体座一第一前叉端枢接点，该主体座前端设成该第一前叉端及一第二前叉端中间一半圆开口 ；以及一链条，该链条一端或两端的端边设有一接头，以该接头固定至该扣锁具的该主体座，该锁钩形成弯弧钩状，该锁钩的自由端形成有一扣钩，可扣锁至该主体座的第二前叉端的锁轴上，并该设定钮系藉由数个号码锁设定锁上，另在该数个号码锁开锁后由该开锁钮开锁经该拨盘顶动该连杆，再由该连杆顶开该锁轴使该锁钩得以解锁脱离该锁轴，该开锁钮的压力消失时，该复位弹簧得使该锁轴回复原位，该锁钩得依枢接点为轴旋转而开启一锁圈的锁的空间，进而得以对自行车或地面固定物进行扣锁。所述链条两端的端边各设有一接头，该两接头分别固定至一扣锁具，使该链条锁系双边扣锁具的链条锁。所述链条一端的端边设有一接头，该接头固定至一扣锁具，使该链条锁系单边扣锁具的链条锁，而该链条的自由端固设有一双接头，一链圈的两端分别固定至该双接头，该链条得先绕过自行车的车架杆后再穿过该链圈，该扣锁具则直接扣锁到地面的固定物时，也可锁定该自行车。所述链条为钢质加硬的不易剪断链条。所述链条锁的该主体座及该锁钩使用质轻又坚固的铝合金材质主体座，与铝合金材质锁钩。所述主体座与该锁钩的外周全面系用一塑料包覆。有关本创作所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合附图细说明于后，相信本创作上述的目的、构造及特征，当可由之得一深入而具体的了解。附图说明图1系本创作其一实施例的立体示意图。图2系本创作其一实施例的前视平面示意图。图3系本创作另一实施例的前视平面示意图。图4系本创作扣锁具的立体分解示意图。图5系本创作扣锁具的部份剖面平面示意图。图6系本创作的两个扣锁具扣锁自行车的实施状态示意图。图7系本创作的一个扣锁具扣锁路边铁柱的实施状态示意图。其中:1、链条锁；10、扣锁具；11、主体座；111、第一前叉端；112、第二前叉端；113、半圆开口;12、锁钩；121、扣钩 ；13、开锁钮；131、号码锁；14、设定钮；15、拨盘；16、连杆;17、复位弹黃；18、锁轴；19、锁圈；20、链条；21、接头；22、双接头；23、链圈；30、自行车；31、车架杆；40、地面固定物；41、路边铁柱 ；50、塑料包覆。具体实施方式本创作系提供一种链条锁结构的设计。为使贵审查委员对本创作的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，兹配合实施方式及附图述如下:参阅图1至图7所示，本创作提供一种链条锁结构，系包含有:至少一扣锁具10，该扣锁具10包括一主体座11、一锁钩12、一开锁钮13、一设定钮14、一拨盘15、一连杆16、一复位弹簧17及一锁轴18所组成，该锁钩12的一端枢接至该主体座11 一第一前叉端111枢接点；以及一链条20，该链条20 —端的端边设有一接头21，以该接头21固定至该扣锁具10的该主体座11，该锁钩12形成弯弧钩状，该锁钩12的自由端形成有一扣钩121，可扣锁至该主体座11的一第二前叉端112的锁轴18上，并该设定钮14系藉由数个号码锁131设定锁上，另得在该数个号码锁131开锁后由该开锁钮13开锁经该拨盘15顶动该连杆16，再由该连杆16顶开该锁轴18使该锁钩12得以解锁脱离该锁轴18，该开锁钮13的压力消失时，该复位弹簧17得使该锁轴18回复原位，该锁钩12得依枢接点为轴旋转而开启一锁圈19的锁设空间，进而得以对自行车30或地面固定物40进行扣锁，以防止自行车被盗。上述该开锁钮13设成位于壳面上的推拉式开锁钮13，如此可免于设于侧边按压式开锁钮易被重物敲击损坏的问题。上述该链条20两端的端边各设有一接头21，该两接头21分别固定至一扣锁具10，使该链条锁I系双边扣锁具10的链条锁I。上述该链条20 —端的端边设有一接头21，该接头21固定至一扣锁具10，使该链条锁I系单边扣锁具10的链条锁1，而该链条20的自由端固设有一双接头22，一链圈23的两端分别固定至该双接头22，该链条20得先绕过自行车30的车架杆31后再穿过该链圈23，该扣锁具10则直接扣锁到地面的固定物40时，也可锁定该自行车30。本创作提供一种链条锁结构，其中该链条锁I的该主体座11及该锁钩12使用铝合金材质，质轻又坚固。前述该链条锁I在该主体座11前叉设成一第一前叉端111及一第二前叉端112中间一半圆开口 113的设计，使手不易碰触到轮胎。前述该链条20采用钢质加硬链条20更加坚固不易剪断。前述该主体座11与该锁钩12的外周全面用塑料包覆50，美观又可保护被锁物件或自行车30不被括伤。该链条锁I两边扣锁具10以手铐形态设计，使自行车30停在任何地方都容易上锁又安全。该链条20长度可依需求制作，因此可轻松的锁住两辆或更多的自行车20。该主体座11设有数个自行设定号码的号码锁131。该扣锁具10的扣锁锁圈19设计为略大于地面固定物40的路边铁柱41的直径。由其上述可知，本创作的链条锁结构，确为业界首见而符合新型专利的新颖性要件，而其全面性的创新设计，符合新型专利的进步性要件，而其扣锁具相当容易扣锁自行车或地面的固定物，而链条用破坏剪又不易剪断，可确实防盗，符合较佳的产业利用性。前文系针对本创作的较佳实施例为本创作的技术特征进行具体的说明；因此，熟悉此项技术的人士当可在不脱离本创作的精神与原则下对本创作进行变更与修改，而该等变更与修改，皆应涵盖于如下申请专利范围所界定的范畴中。综上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链条锁结构，其特征在于，包括：　　至少一扣锁具，该扣锁具包括一主体座、一锁钩、一开锁钮、一设定钮、一拨盘、一连杆、一复位弹簧及一锁轴所组成，该锁钩的一端枢接至该主体座一第一前叉端枢接点，该主体座前端设成该第一前叉端及一第二前叉端中间一半圆开口；以及　　一链条，该链条一端或两端的端边设有一接头，以该接头固定至该扣锁具的该主体座，该锁钩形成弯弧钩状，该锁钩的自由端形成有一扣钩，可扣锁至该主体座的第二前叉端的锁轴上，并该设定钮系藉由数个号码设定锁上，另在该数个号码锁开锁后由该开锁钮开锁经该拨盘顶动该连杆，再由该连杆顶开该锁轴使该锁钩得以解锁脱离该锁轴，该开锁钮的压力消失时，该复位弹簧得使该锁轴回复原位，该锁钩得依枢接点为轴旋转而开启一锁圈的锁的空间，进而得以对自行车或地面固定物进行扣锁。

【技术特征摘要】
1.一种链条锁结构，其特征在于，包括: 至少一扣锁具，该扣锁具包括一主体座、一锁钩、一开锁钮、一设定钮、一拨盘、一连杆、一复位弹簧及一锁轴所组成，该锁钩的一端枢接至该主体座一第一前叉端枢接点，该主体座前端设成该第一前叉端及一第二前叉端中间一半圆开口；以及 一链条，该链条一端或两端的端边设有一接头，以该接头固定至该扣锁具的该主体座，该锁钩形成弯弧钩状，该锁钩的自由端形成有一扣钩，可扣锁至该主体座的第二前叉端的锁轴上，并该设定钮系藉由数个号码设定锁上，另在该数个号码锁开锁后由该开锁钮开锁经该拨盘顶动该连杆，再由该连杆顶开该锁轴使该锁钩得以解锁脱离该锁轴，该开锁钮的压力消失时，该复位弹簧得使该锁轴回复原位，该锁钩得依枢接点为轴旋转而开启一锁圈的锁的空间，进而得以对自行车或地面固定物进行扣锁。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李台旺，
申请(专利权)人：李台旺，
类型：实用新型
国别省市：