万向柔性连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所述万向柔性连接装置，包括上支架、球头、弹簧及底座，所述球头由圆球和直柄固定连接组合而成，所述上支架与球头的直柄端固定连接，上支架下端外边缘圈设有空腔，所述底座包括下座及上盖，所述下座与上盖组合后内部形成一个圆球状的腔体，该腔体与球头的圆球相匹配，所述球头设在该腔体内可自由摆动，下座与上盖采用螺栓固定安装，所述底座上端外边缘圈设有与上支架下端外边缘圈相对应的空腔，所述弹簧两端分别抵住该对空腔。本实用新型专利技术上支架与底座之间采用球头连接，球头可自由多向摆动，采用弹簧作支撑柔性好，这样的配合刚柔兼备，运用与万向滚轮的安装非常适合。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种万向柔性连接装置，主要用于机械装置之间的连接属机械制造领域。
技术介绍
通常用载物小车都安装有万向轮，万向轮坚固耐用转向灵活，安装方便只需将万向轮支架与车架固定焊接即可，但是万向轮的轮胎没有柔性，滚动中遇到沙石会产生剧烈颠簸。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，从而提供一种结构设计合理、刚柔兼备的万向柔性连接装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:该万向柔性连接装置，包括上支架、球头、弹簧及底座，所述球头由圆球和直柄固定连接组合而成，所述上支架与球头的直柄端固定连接，上支架下端外边缘圈设有空腔，所述底座包括下座及上盖，所述下座与上盖组合后内部形成一个圆球状的腔体，该腔体与球头的圆球相匹配，所述球头设在该腔体内可自由摆动，下座与上盖采用螺栓固定安装，所述底座上端外边缘圈设有与上支架下端外边缘圈相对应的空腔，所述弹簧两端分别抵住该对空腔。本技术所述上盖外边缘圈设有空腔。本技术所述底座上端外边缘圈的空腔与上支架下端外边缘圈的空腔的个数均为4-8个。本技术相比现有技术具有以下优点:本技术上支架与底座之间采用球头连接，球头可自由多向摆动，采用弹簧作支撑柔性好，这样的配合刚柔兼备，运用与万向滚轮的安装非常适合。附图说明图1是本技术剖视结构示意图。图2是本技术的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图并通过实施例对本技术作进一步说明。实施例:参见图1至图2，本实施例中的万向柔性连接装置，包括上支架1、球头2、弹簧3及底座4，所述球头2由圆球21和直柄22固定连接组合而成，所述上支架I与球头2的直柄端固定连接，上支架I下端外边缘圈设有空腔5，所述底座4包括下座41及上盖42，所述下座41与上盖42组合安装后内部形成一个圆球状的腔体6，该腔体6与球头2的圆球21相匹配，所述球头2设在该腔体6内可自由摆动，下座41与上盖42采用螺栓固定安装，所述底座4上端外边缘圈设有与上支架I下端外边缘圈相对应的空腔5’，所述弹簧3两端分别抵住该对空腔5 (5’)。本技术所述上盖42外边缘圈设有空腔5’。本技术所述底座4上端外边缘圈的空腔5’与上支架I下端外边缘圈的空腔5的个数均为4-8个，空腔数如果是4个，那么底座4与上支架I均为4个，4个空腔5 (5’)呈均匀对称分布。使用时，上支架I上端与车架固定焊接底座4与万向轮固定安装，上支架I与底座4之间同时受弹簧3和球头2支撑，万向轮受阻力时球头2偏转但又受弹簧3支撑，阻力消失后受弹簧3的作用，球头2复位至竖直方向。本文档来自技高网...

【技术保护点】
万向柔性连接装置，包括球头，所述球头由圆球和直柄固定连接组合而成，其特征在于：还包括上支架、弹簧及底座，所述上支架与球头的直柄端固定连接，上支架下端外边缘圈设有空腔，所述底座包括下座及上盖，所述下座与上盖组合后内部形成一个圆球状的腔体，该腔体与球头的圆球相匹配，所述球头设在该腔体内可自由摆动，下座与上盖采用螺栓固定安装，所述底座上端外边缘圈设有与上支架下端外边缘圈相对应的空腔，所述弹簧两端分别抵住该对空腔。

【技术特征摘要】
1.万向柔性连接装置，包括球头，所述球头由圆球和直柄固定连接组合而成，其特征在于:还包括上支架、弹簧及底座，所述上支架与球头的直柄端固定连接，上支架下端外边缘圈设有空腔，所述底座包括下座及上盖，所述下座与上盖组合后内部形成一个圆球状的腔体，该腔体与球头的圆球相匹配，所述球头设在该腔体内可自由摆动，下座与上盖采...

【专利技术属性】
技术研发人员：严海军，
申请(专利权)人：嘉兴顺联橡塑机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：